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Defender 90 TD5 Kauftips?!?

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    Defender 90 TD5 Kauftips?!?

    Hi!

    Bin gerade auf der Schwelle zum Landy-Fahrer und wollte mal nachfragen, ob mir jemand ein paar Tips geben oder Dinge nennen kann auf die man beim Kauf achten sollte. Ich habe da einen Defender 90 Td5 Bj.99 im Auge.

    Bin noch vollig unerfahren in der LandRover-Welt und würde mich über Beiträge freuen!!!

    Beste Grüße und vielen Dank!

    Michele

    #2
    RE: Defender 90 TD5 Kauftips?!?

    Die frühen Td5-Defender (der Motor wurde 98 eingeführt) haben nicht unbedingt den besten Ruf.
    Mein Tipp Nr.1 wäre keinen Td5 von vor 2002 zu kaufen.

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      #3
      RE: Defender 90 TD5 Kauftips?!?

      Hallo Michele,

      herzlich willkommen im Forum!

      Wenn du noch völlig unerfahren bist, und einen konkreten 90er im Auge hast, habe ich - angesichts deines Wohnortes - den ultimativen Tip für dich:

      Nehme "masterofdesaster" und/oder "oely" mit zur Besichtigung.

      Machen die bestimmt !
      Gruß, Ulli

      Kommentar


        #4
        RE: Defender 90 TD5 Kauftips?!?

        Original von basmu
        Die frühen Td5-Defender (der Motor wurde 98 eingeführt) haben nicht unbedingt den besten Ruf.
        Mein Tipp Nr.1 wäre keinen Td5 von vor 2002 zu kaufen.
        Hallo Michele, 'nen bißchen was dran ist schon.
        Allerdings hängt vieles vom Preis ab.
        Fahre selbst einen von 99 und bin mittlerweile sehr zufrieden.
        Manchmal muß man halt was mehr tun, aber wie gesagt, wenn der Preis vorher stimmte ist das aucch kein Problem.
        Aber Ulli hat schon Recht (latürnich) Masterofdesaster oder Oely werden dir das schon sagen.

        Liebe Grüße aus Hattingen,
        christoph

        PS: Der wichtigste Tip: Nichts überstürzen und lass Dich nicht unter Druck setzen!
        Mund abputzen - weitermachen

        Kommentar


          #5
          Hi Michele,

          technisch gesehen kann man den 99`er TD5 sicherlich inzwischen relativ bedenkenlos Kaufen.
          Alle " Kinderkrankheiten" wie zb. defekte Zylinderköpfe etc sind entweder bereits getauscht oder nicht so anfällig wie die bekannten anfälligen Serien.

          Für detailierte Infos kann ich dir auchnoch die Suchmaschiene empfehlen. Hier helfen sicherlich Stichworte wie "Kaufberatung" oder "Korrosion" etc., um nähere Infos zu bekommen. Ansonsten kanst du deine spezifischen Fragen auch gerne erneut posten oder via PN um meine Hilfe/Nummer bitten. Dann kan dir bestimmt geholfen werden =)


          -oely-

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            #6
            Steuergruppe???

            Hi!

            Erstmal besten Dank für die Antworten.
            Laut besitzer steht im Fahrzeugschein die Schlüsselnummer 29, was Euro 1 bedeutet. Kann das sein?
            Wie einfach ist eigentlich ne LKW-Zulassung in GF? Der TÜV sagte mir ein paar Kriterien und gut. Stimmt das?
            Wie teuer ist eigentlich ne Versicherung? Als PKW und als LKW?

            Besten Dank und Grüße!

            Michele

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              #7
              RE: Steuergruppe???

              Hallo Michele,

              was die Umrüstung zum LKW usw. angeht kann ich Dir nicht helfen, leider.

              In sachen Versicherung ist das kein Thema!!!
              Leider kann ich keine pauschale Antwort geben, da alle Versicherungen am Deutschen Markt unterschiedlichst an die Prämienberechnung herangehen.
              Einige Fragen sind zu beantworten um eine genaue Berechnung der Prämie zu erhalten!!!
              1. KFZ Schlüsselnummern Hersteller / Typ ?
              2. Erstzulassung ?
              3. Zulassung auf Versicherungsnehmer / Versicherungsort ?
              4. Wert der KFZ?
              5. Wert des Zubehörs?
              6. Eigene Schadenfreiheitsklasse der Vorversicherung oder Zweitwagen?
              7. Wer nutzt das KFZ Versicherungsnehmer / Partner / Kinder usw. ?
              8. Sind unter den Nutzern Personen unter 25 Jahre?
              9. Ist Halter auch Versicherungsnehmer ?
              10.Besitzt der Versicherungsnehmer Wohneigentum ?
              11.Wo steht das KFZ ? ( Straße,Grundstück, Garage.........)
              12.Km im Jahr bis 6000,bis9000 oder bis 15000......oder40000 ?
              13.Welche Absicherung wird gewünscht ?
              ( nur HP oder HP+TK oder HP+VK)
              14. Mit oder ohne Selbstbeteiligung ?
              15. Wenn SB welche Höhe ?



              Gruß
              Bassetfender

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                #8
                Das Thema "LKW Zulassung in GF" bitte vorläufig via PN abhandeln !!! ;)
                Ich schreibe diesbezüglich nachher mal ne paar Zeilen in na PN.

                Hier mal der Link zum KFZ-Steuerechner Niedersachsen.
                Schlüsselnummer 29 bedeutet bei 2500 ccm 638 € Steuern / Jahr.

                -oely-

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                  #9
                  Ja, das ist noch der 90er ohne Kat... da hat man leider die A.... karte gezogen - steuertechnisch...

                  Meiner ist Baujahr 2000 und ich persönlich hab mit dem Motor bisher noch keine Probleme gehabt... Und wie schon weiter oben erwähnt wurde - bei nem Gebrauchten sind vielleicht die meisten Probleme - wenn sie denn da waren - schon beseitigt.

                  Die Spritzwand hinterm Motor rostet gerne vor sich hin... was sich wunderbar hinter dem Teppich versteckt....
                  Bekennend Defender süchtig...

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                    #10
                    Am Sonntag werde ich mir einen anschauen. Hört sich alles so ganz gut an. Mit den Tipps von euch und meinen Arbeitskollegen werde ich es dann bestimmt hinbekommen. Hoffe er macht vor Ort einen guten Eindruck, denn so langsam bin ich ganz schön heiß drauf!!! :P Werde ihn aber genau unter die Lupe nehmen.
                    War heute bei meiner Versicherung. Wir haben ein paar Varianten durchgerechnet - LKW/PKW Steuer und Versicherung . Letztendlich werde ich ihn doch als PKW zulassen. Ist in der Kombi mit meinen jetzigen Wagen das beste Preisleistungsverhältnis. Der Landy wird als PKW - Erstwagen und das andere Auto als PKW - Zweitwagen versichert.

                    Besten Gruß! Michele!

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