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mein differentialhalter scheint gebrochen zu sein, (innerhalb kurzer Zeit zum 2. Mal) habe gehört,dass das ein hinweis darauf sein kann, dass auch die kardanwelle die längste zeit überstanden hat.
Hat irgenwer ähnliche erfahrungen gesammelt? was kostet ne neue welle etc.?
... dass teil ist von enem "Blechgehäuse" umgeben, dort wird die Kardanwelle geführt und kann auch nicht "herausfallen".; langsam werde ich mich wohl nach etwas neuem umschauen....
Die Kardanwelle kann eigentlich nicht kaputt gehen, höchstens die Gelenke.
Merkst Du beim Fahren Vibrationen oder Verspannungen im Antriebsstrang beim Rangieren?
Diese Diffrentialhalter sind Verschleißteile, normalerweise sind die Gummibuchsen früher oder später ausgeschlagen, aber nicht der Metallrahmen gebrochen.
"Halterung Differential Land Rover Freelander 1 Mitte",
gibt´s wohl in verschiedenen Preisklassen.
Hatte eine vom Zulieferer, die hielt nur ein paar Wochen - wurde von mir reklamiert, und die daraufhin erhaltene hält nun schon 3 Jahre.
Könnte auch ein dezenter Hinweis auf eine defekte Visco sein, jeder Lastwechsel wird zu diesem Lager direkt durchgeleitet.
habe das widerliche Knacken nur beim Rückwärtsfahren,
... werde mich demnächst mal unter den bock legen, vielleicht kann man(n) ja noch genaueres erkennen.
Oh Rolf,
meiner steht momentan auch in der Werkstatt, Kreutzgelenk und Aufhängungen sind durch, dazu noch ein undichtes Diff, und ein tropfendes IRD, wenn du ne Visko in Deutschland kaufst, geht es so ab 650€ los, so meine Suche, wenn es günstiger geht, bitte hier mal reinposten.
Dort ist auch eine Adresse in UK genannt, bei denen kannst du die Visco für ca 350 Euro bekommen. Vergiss aber nicht die Stützlager mitzubestellen!
Diese müssten auch die Diff- Halter haben.
"Halterung Differential Land Rover Freelander 1 Mitte",
gibt´s wohl in verschiedenen Preisklassen.
Hatte eine vom Zulieferer, die hielt nur ein paar Wochen - wurde von mir reklamiert, und die daraufhin erhaltene hält nun schon 3 Jahre.
Könnte auch ein dezenter Hinweis auf eine defekte Visco sein, jeder Lastwechsel wird zu diesem Lager direkt durchgeleitet.
Hallo Zusammen,
... leider ist es nicht der diffhalter; ... viel schlimmmmmmer an der achsaufhängung is watt abgerissen - ja richtig gelesen, bring die schüssel bald zum doc, mal sehn wieviel die operation verschlingt, ... werde dann wohl bald nen "......" kaufen.
hier nun auch von mir etwas wovon ich dachte das es eigentlich nicht passieren kann. Ich bin immer der Meinung gewesen das die schwächste Stelle an einem Kardangelenk das Kreuz ist, aber da bin ich wohl eines besseren belehrt worden.
Nachdem ich beim rangieren dieses lästige knallen, sicher auch bedingt durch das verspannen des Anttiebsstrangs, zu hören bekam betrachtete ich die Schüssel mal von unten und traute meinen Augen kaum als ich den Riss gesehen habe. (siehe Bild)
Hat von Euch schon einmal diese Problem gehabt?
Jetzt stellt sich die Frage woher ich die Gabel bekomme. Ist glücklicherweise "nur" die Gabel, die auf der Visco sitz und nicht die vordere Kardanwelle. Na ja, erst einmal haben. Für Info´s währe ich Euch dankbar.
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