AW: Disco 2004

Eine Mitteldiffsperre sollte er haben, ansonsten gleich nachrüsten und der rahmen sollte nicht zu rostig sein, bzw. lass ihn gleich ordentlich konservieren, alles sollte schön dicht sein. Ansonsten hatten wir mit unserem 2000 überhaupt nie irgendwelche ungewöhnlichen Probleme- neue Kupplung mit 150 tkm weil Geräusch
Er läuft(klopf klopf klopf) störungsfrei.
Super Auto, würde ich sofort kaufen, nur gibts die nicht mehr bei uns, nur mit viel km...

AW: Disco 2004

Hallo Mr Diesel Danke für die Antwort .Wie sieht das denn mit der Elektrik aus.Gibt es da auch so viel Propleme wie beim Range.Wollte mir auch schon einen Defender hollen aber der ist mir glaub ich zu langsam .mfg jürgen

AW: Disco 2004

Das langsame wäre nicht das Problem beim Defender, für mich.
Das blöde ist der Platzmangel mit der Sitzposition an der Seitenscheibe klebend, der Handbremshebel der nach ein paar Wochen Fahrt, jetzt noch immer Nervenstörungen in meiner rechten Wade verursacht, kein Airbag, der seitliche Schutz in den Türen nicht vorhanden ist...
Der Defender ein super Auto fur den Offroad Einsatz, ein paar Kleinigkeiten und er würde so gut passen.

Nein, wir hatten beim Disco 1 sowieso und jezt beim Disco 2 seit 11 Jahren kein!!! elektronisches Problem, einmal war die Vorförderpumpe kaputt, kam aber auch noch 110 km in die Werkstatt.
Wir kauften ihn mit 20 tkm, machten alle Service Arbeiten bei Land Rover immer Orginal TEile mit hochwertigen Ölen. Mittlerweile sind 180 tkm darauf, zu 80% Kurzstrecken mit wechselnden Fahrern, die ihn nie schonten und oft in die Berge mit überwiegenden Anteil von Forststraßen. Im Winter mit Ketten, bis nichts mehr geht. Nun hat er neue Federn und Stoßdämpfer und die Luftfederung hinten bauten wir aus. Ging aber noch bis zuletzt, wenn es kalt/warm war stand er hinten schief.

Ich würde ihn dir nicht empfehlen, wenn es anders wäre. Hoffe deiner hat nicht zuviel km..

AW: Disco 2004

ich wollte mir vor 4 jahren als zweitwagen zu meinem D2a
einen Range LP kaufen
mein freundlicher hat mir dringend davon abgeraten,
beim Range seien die elektronik probs viel grösser als bei einem ausgereiften D2a

und bei Bj 2004 hast du einen der letzten
disci IIa... ich denke du wirst keine elektro probs haben

meine bisherigen probs waren:

Luftmassenmesser... ausgetauscht in garantiezeit
luftfilter feucht.... ausgetauscht
oberer kabelbaum...noch vor ablauf garantie ausgetauscht

AW: Disco 2004

Danke für die schnelle Auskunft der wo ich im Auge habe hat 100000 km runter mehr möchte ich auch nicht fahre ja nur 5000 bis 10000 km im Jahr weil ich noch ein Firmenfahrzeug habe benötige in nur für Fun und Urlaub. mfg jürgen

AW: Disco 2004

Wir sind restlos Glücklich mit unseren Discovery 2004.

Ok, der Dieselleitung habe ich erneuert, Kupplung ist bald dran, der verbraucht Öl und tropft Öl, 1 Fensterheber erneuert.
Aber der ist so Geil.

Wartung und Pflege sind auch unkompliziert glaube ich.
Elektro spinnt bei uns eigentlich nur wenn man dran rumbastelt. :-)

Gruß aus Gronau.

Robbert


PS: Fotooos

AW: Disco 2004

Hallo Gmog,
Habe eine IIa mit 44000km gekauft. Alle Dieselleitungen und die Pumpe bis zum td 5 Motor wurden ausgewechselt weil der Dieseldruckverteiler am Motor getropft hat und die Leitung vom Tank zum Dieselfilter durchgescheuert war. Die Pumpe machte geraüsche wie eine Jaulkatze und bei 1/4 Tankanzeige blieb der Motor stehen. Das war teuer, aber jetzt läuft er und nix tropft und stinkt mehr. Wenn er die 260000km vom Disco I schaft , bin ich zufrieden. Bei der AK ist er nur für 7 polig vorgerüstet. Will man einen 13poligen Stecker, wirds extrem teuer!! Achtung!
Gruß Perkins

AW: Disco 2004

warum ist 13 polig extrem teuer? nur kein originalkabelbaum nehmen

AW: Disco 2004

bei der abnehmbaren Anhängerkupplung war der 13-polige Elektrosatz dabei - aber das ist schon einige Jahre her ...


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Disco 2004

Ich fahre meinen Dico II als Geschäftswagen. Er ist das beste Auto, was ich bisher gefahren bin. Automatik, Luftfederung und Niveauegulierung möchte ich nicht missen...
Er hat mich bis jetzt nie im Stich gelassen gerade auch auf langen Strecken.

Der Disco ist aber auch sehr nervig. Es sind die vielen kleinen, ständigen und eigentlich unnötigen Reperaturen die mir gewaltig gegen den Strich gehen.
Und auch scheint die Qualitätsstreung bei der Herstellung des Autos der einer schlechten Rasenansaat zu gleichen.
Auch gab es mal 3-4 Wochen seitdem ich das Auto besitze,wo er mal nicht inkontinent war.

Wenn Du mit der Ambivalenz leben kannst, dann kaufe einen.


Ach so - beachte beim Kauf folgendes:

- kein Tuning am Motor,
- kein zu starkes Nadeln beim Kaltstart,
- Tropfenbildung unter dem Auto (Wo?) und an den Reifeninnenseiten (Simmering Antriebswellen) beachten


Gruss

Roger
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AW: Disco 2004

Nachdem ich ihn letztes Jahr aufgrund der vielen Reparaturen beinahe zusammengedengelt hätte, läuft er nun einwandfrei und ich möchte ihn eigentlich nicht mehr missen.

Zum Glück habe ich einen guten Bekannten, der jahrelang bei Land Rover geschraubt hat und die Dinger aus dem FF kennt- das ist schon viel wert.

Wenn du aber mal einen relativ aussagefähigen Bericht lesen möchtest, dann such mal einen Bericht der Autobild im www. ( British Elend oder so )

Da haben sich Discofahrer zu ihren Fahrzeugen geäußert und es gibt auch eine Statistik bezgl. der meisten Probleme.