Hi.
Bin am We mit 2,3 T Anhängelast ca. 500 km unterwegs gewesen.
Obwohl ich versuchte bei längeren Steilstrecken bis 8 Prozent die Drehzahl um die 3000 und mehr zu halten ging die Motordrehzahl trotz vollgas zurück und statt um einen gang zurückzuschalten schaltete die Automatik HOCH .Egal ob Sport modus od nicht Obwohl ich eh schon in stellung 2 war. Somit war es das.
Motortemp. hoch und Leistung gleich null .
Stehen bleiben, nach 2 min normal mit 3 od. 2 gestartet(ui ,der geht doch eh supi weg) aber nach ca. 200 m. das selbe Spiel.max 20 km/h ..
Versucht das auch in Getriebestellung "Low" damit ich wenigsten über den Berg komm. Nix!!!!!!!!! Auch wenn ich "Sport" eingab verreckte er in 1,u.2,
Kann doch nicht an den 136 Ps liegen.. od brauch einen chip??????
Automatik Öl vor 5000 inkl. Filter und Lubegard gewechselt.
danke für infos will mich nicht unbedingt trennen müssen is ja doch a tolles gerät.
g.m.
Bin am We mit 2,3 T Anhängelast ca. 500 km unterwegs gewesen.
Obwohl ich versuchte bei längeren Steilstrecken bis 8 Prozent die Drehzahl um die 3000 und mehr zu halten ging die Motordrehzahl trotz vollgas zurück und statt um einen gang zurückzuschalten schaltete die Automatik HOCH .Egal ob Sport modus od nicht Obwohl ich eh schon in stellung 2 war. Somit war es das.
Motortemp. hoch und Leistung gleich null . Stehen bleiben, nach 2 min normal mit 3 od. 2 gestartet(ui ,der geht doch eh supi weg) aber nach ca. 200 m. das selbe Spiel.max 20 km/h ..
Versucht das auch in Getriebestellung "Low" damit ich wenigsten über den Berg komm. Nix!!!!!!!!! Auch wenn ich "Sport" eingab verreckte er in 1,u.2,
Kann doch nicht an den 136 Ps liegen.. od brauch einen chip??????
Automatik Öl vor 5000 inkl. Filter und Lubegard gewechselt.
danke für infos will mich nicht unbedingt trennen müssen is ja doch a tolles gerät.
g.m.
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