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Kann ich das Lenkgetriebe der Serie 3 an meine 67er Serie IIa unter verwendung des Serie IIa lenkrohres verbauen oder gibts da noch was zu beachten ?
Hintergrund, einer meiner Oldikumpels hat mir ein unbenutztes S3 Lenkgetriebe von seiner "Sammeltour" gestern aus GB mitgebracht.
Dann fährst Du das Lenkrad ohne Sicherungsmutter? Die Lenkwelle SIII hat über dem Vielzahn ein Gewinde dafür, die SII m.W. nicht - bei der SII gibt es m.W. eine Sicherungsschraube, die in die Nut des Vielzahns greift. Die kann man aber nicht beim SIII Lenkrad einsetzen. Lenkrad ohne Sicherung wäre krimineller Mist.
Ich denke der Tausch komplette Lensäule mit Lenkrad von SIII nach SII geht.
klar hab ich ne sicherungsmutter, ohne währe einfach nur hirnlos
die späten SII haben die lenksäule mit der mutter. darunter sitzt die kupferscheibe mit dem anschluss für die masse der hupe
hallo
@ guido
ab suffix c wurde die lenksäule mit der zentramutter als lenkradbefestigung verbaut bei der serie 2a.
@ roland
warum willst du das rohr umbauen, geht zwar passt aber auch so. du kannst die schleifringmimik für die hupe an die serie 3 lenksäule tütteln und anschliessend das serie 2a lenkrad weiter benutzen, hab ich vor jahren schon mal gemacht.
gruß rainer
das Rohr vom 2a ist wenn ichs noch richtig im Kopf habe länger als das der Serie 3. Die Lenkstange auf die das Lenkrad kommt ist gleichlang. Ich habe damals das Rohr getauscht. Bei der S3 it ein Teil der Lenkstange frei für die Blinkerrückstellung etc.
der Tausch von S IIa auf S III Lenkgetriebe mit gleichem Lenkrad geht, hab ich auch gemacht. Du brauchst aber vom S III dieses Zwischenstück mit einem Noppen, der den Blinker zurückstellt. Gibt es zu kaufen! Ausserdem ist die Kunststoffverkleidung etwas zu kurz, lass mehr Abstand zur Spritzwand, dann geht es. Evt. musst Du die Durchführung des Blinkerhebels durch die Verkleidung ein wenig vergrößern, damit die Lichthupe noch zu stellen ist!
So. Durchgeführt
Für die Statistik, bzw für Seriefreunde welches gleiches durchführen möchten.
Der Umbau eines Lenkgetriebs Serie III auf ein Serie II A geht.
Es muss das Mantelrohr des alten Lenkgetriebes verwendet werden
Lenkrohr ist bei SIII und SII gleich lang.
Bei Demontage des Mantelrohres am besten mit einem Abzieher arbeiten somit minimiert sich die Gefahr das sich die offenen Lager der Schnecke von ihren Kugeln verabschieden.
Mit etwas Ruhe und Vorbereitung sind es ca 60 min Arbeit
Bitte gebe noch den Suffix der Chassis-Nummer und, wenn möglich, der Vorderachse an.
Deine Information gilt nicht für alle IIA, sondern erst ab ???
Danke.
Gestern Probefahrt ( 400km Richtung Stutgart) mit neuem Lenkgetriebe und neuem Kupplungsgeber wie auch Nehmerzylinder.
Das neue Lenkgetriebe ergibt ein gänzlich neues, super angenehmes Fahrgefühl. Kein nachjustieren mehr bei Spurrillen absolut ruhige direkte Lenkung.
Ich hatte zwar ein NOS für kleinstes Geld bekommen, aber ich denke eine Aufarbeitung des Lenkgetriebes wird in der einen oder anderen Serie ähnliche Aha Effekte auslösen =)
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