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Newbee Frage Kupplung

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    #1

    Newbee Frage Kupplung

    Moin,

    Hab jetzt 1000 km auf der Uhr nach 5 Tagen Haben..

    Läßt sich sehr gut schalten, alles schön.

    Nun die Frage: Wenn ich die Kupplung ganz durchtrete vorm Schalten, dann ist da dieses " rotierende Gebrummel ", nicht wirklich mechanisch laut aber eben da.
    Ist das ok, ist mir bei der Probefahrt mit einem anderen 110`ner nicht so aufgefallen.

    Jamike
    Stichworte: -
    #2
    RE: Newbee Frage Kupplung

    Beim Ausrollen?

    Wenn ja, ist das wahrscheinlich das gleiche Problem, das ich auch hatte: Zu stramm eingestellte Handbremse. Einfach die Schraube vorn an der Handbremstrommel ne halbe Umdrehung lösen. Danach war das bei mir weg.

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      #3
      mal ne frage zwischen durch.. wo liegt denn der gefühlte druckpunkt eurer kupplungen eigentlich?

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        #4
        RE: Newbee Frage Kupplung

        hi jamike,
        bei meinem 2006er war ein stark schlagendes geräusch aus dem kardan,
        lass mal den landy ohne motor bergab rollen ohne gang, wenn das geräusch da ist dann trete die fussbremse ca. 10% durch wenn das geräusch weg ist, dann ist es verm. die kardan handbremse.
        nimm eine 17er nuss und steck sie in die vertiefung von der vorderen schwarzen scheibe unten an der handbremstrommel rein und löse sie max.eine umdrehung nach links.

        Kommentar

          #5
          RE: Newbee Frage Kupplung

          Ich glaub das Problem hat fast jeder neue Landy.
          Wenn man die Handbremse nämlich nach WHB-Vorgabe einstellt ist die zu stramm und man hat diesen Effekt.
          Im groben kann man davon ausgehen, dass die Handbremse, wenn sie nach 3 Klicks schon zupackt auch im vermeindlich gelösten Zustand schleift. Bei mir sinds jetzt 4 Klicks und das ist ideal.
          (siehe auch http://offroad-forum.de/viewtopic.php?t=3407 )

          Kommentar

            #6
            RE: Newbee Frage Kupplung

            Hi,

            so hat jeder seine Probleme: meine Handbremse war nach ein paar tausend km gelockert und hat genottelt und geklonkt... :D

            Gruß,Tom.

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              #7
              Bei mir kommen solche Geräusche in erster Linie auf Kopfsteinpflaster. Besonders dann ( glaube ich auf jedenfall ) wenn ich ausgekuppelt habe.

              Die Handbremse könnte da glatt ja die Erklärung sein, die ist glaube ich auch recht stramm., werde ich ich morgen gleich mal checken.
              Don't call it Jeep

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                #8
                grübel...

                Nachdem Landrover auch meinte, da stimmt was nicht, haben sie dann in den neuen Wagen eine neue Kupplung eingebaut,alles gut nun sollte man meinen...
                War aber nicht, ist immer noch da, nun soll es aber doch irgendwie normal sein..
                Also: Handbremse war unschuldig und Kupplung wohl auch, was bleibt denn noch? ;)

                Jamike

                Kommentar

                  #9
                  Manche haben so ein merkwürdiges Geräusch, und das kommt vom Kupplungpedal selbst.
                  Am Pedal entlang nach oben schauen, da sieht man noch irgendwelche Mechanik (Gelenk), dass reichlich mit Silikonspray (kein Öl, ist eine Kunststoffbuchse drin) einsuppen.
                  WICHTIG: alle Pedale abdecken, Silikon ist sehr rutschig!

                  Kommentar

                    #10
                    Hallo,

                    @jamike

                    hatte bei meinem 110er am Neuwagen die Kardanwellen staubtrocken. Hörte sich an wie ein uralter Linienbus ;-)

                    Nach dem beherzten Einsatz der Fettpresse war dann alles wie es soll.

                    Das Problem mit der zu stramm eingestellten Handbremse hatte ich auch schon.
                    *Monstersatz Start*
                    Hat sich bei mir aber nur im heißen Zustand, als rupfen beim ausrollen die letzten Meter vor dem Anhalten im eingekuppelten Zustand bemerkbar gemacht.
                    *Monstersatz Ende*
                    Nun 6 Zähne bis zum greifen der Backen.

                    Dann gibt es eventuell noch ein bekanntes "rotierendes" Geräusch wenn der Wagen kalt ist, aber nur dann. Hab hier mal irgendwo gelesen, dass es dann ein Lager sein soll, das mit dreht und eigeklebt werden kann.

                    Viel Erfolg schon mal

                    dicker-ritter

                    Ralf

                    Kommentar

                      #11
                      `nabend.
                      Ich würd auch mal sehen, das Du die ganzen Pedale einsprühst, den Plastikgelumps auf die Seite drücken, einen Lappen unter die Pedale und dann aber bitte nicht mit WD-40 ... oder nimm was Du denkst, scharfer Sprühstrahl, nicht diesen Nebel.
                      Fettpresse wurde erwähnt, gute Sache, testen. Kost nix und geht fix.

                      3 Nippel pro Welle.

                      Ansonsten, das Getriebe ist vielleicht noch nicht eingelaufen, will meinen, das sich da noch die Zahnräder einlaufen, daher hast Du auch Spähne im ersten Oelwechsel. Da gibt es so nette magnetische Oelablassssschrauben (wieviel S ?) einige finden die toll, ich denke es geht auch ohne.

                      Ist überhaupt Oel im Getriebe ?

                      Aber ... fahr noch mal paar Tage, an so einem Wagen ist alles ein wenig größer als bei einem Golf, da kann auch mal was Gräusche machen. ....

                      Ralf
                      Mein Auto ist kein Dicker.

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