An die Serie 1 Halter hier: habe den Hauptbremszylinder erneuern müssen. Da weder Dunsfold noch der LRSOC Repsätze oder neue HBZ liefern konnten, respektive Bezugsadressen kannten, habe ich mich ein wenige von der Originalität verabschiedet und den HBZ vom frühen Serie 2 verbaut. Der ist identisch, bis auf die Montage, der hat eine 2-Loch statt der 3-Loch Platte. So weit alles kein Problem, bis auf die abgebrochenen Bohrer um mit Winkelgetriebe das Loch in den Outrigger zu bohren :D
Aber, die Entlüfterei klappt nicht. Ich verzweilfe dran. Der Kolben im HBZ läuft beim Pumpen nicht zurück. Der Unterdruck in den Leitung verhindert ein Zurückgleiten bis dem Punkt an dem wieder aus dem Reservoir Bremsflüssigkeit nachlaufen würde. Öffne ich eine Leitung nach dem HBZ fluscht der Kolben gleich zurück, nur habe ich dann ja Luft im System.
Ich kann einfach keine Flüssigkeit pumpen um zu entlüften.
Die Leitungen sind alles auf Durchgängigkeit geprüft, aber schliesse ich das System hängt der Kolben.
Irgendwer eine Idee?
Mit dem Original HBZ Konnte ich pumpen, nur hat der keinen Bremsdruck mehr aufgebaut und das Pedal gab nach.