überholen warum? der ist doch noch lange nicht dran!!

RE: 200er TDI mit 280000 Km kaufen?

200000km ohne Probleme am Motor.Auch Kupplung,Wapu usw.

Kurz nach verkauf soll sich das Getriebe verabschiedet haben.

Hi Wayne,

kauf ihn auf keinen Fall, aber gib mir die Adresse des Verkäufers!!!! ;-)))

Gruß

Peter

Hallo Achim,
meiner Meinung nach ist der Motor nicht das Problem, Hauptraugenmerk auf die Achsen und Diffs. Wo wurde das Fahrzeug eingesetzt...
Gruß Thomas

Hallo Thomas,

es handelt sich um einen 110er HT, das Fahrzeug hat 2 Vorbesitzer und wurde kaum im Gelände gefahren.
280tkm spricht auch für den Langstrecken Einsatz.
Der Wagen soll 4800 EUR kosten. Ist eine Reparatur an den Achsen teuer? Wie kann ich prüfen, ob die Achsen o.k. sind?

Gruß
Achim

Hallo Wayne,

also ich wäre da sehr vorsichtig mit.
Ich habe mich auch mal für einen 200 TDi mit ähnlicher Laufleistung interessiert.
Mein Schrauber hatte mir damals dringend davon abgeraten.
Ist halt die Frage ob er noch das erste Getriebe und Kupplung hat, oder ob das schon gemacht ist. Vergiß nicht das ist kein TD5. Und selbst dabei verabschiedet sich ab ca. 180000 km die Kupplung langsam.
Der Motor alleine muß nicht immer das Problem sein.

Liebe Grüße,
christoph

hallo,
kupplung ist nun wirklich nicht das problem und auch nur ein verschleißteil wenn der wagen sonst in gutem zustand ist sind 4800.- auch echt ok.
hier auf der seite ist doch eine ganz gute checkliste zum gebrauchtwagen kauf die ist zwar extrem übersicher ausgearbeitet aber sehr gut wenn du die zur hilfe nimmst und den wagen mal auf herz und nieren prüfst dann wirst du hinterher schlauer sein.
motorüberholung im fachbetrieb muß man schon mit 3000.- und mehr rechnen
aber wenn man nicht grad zwei linke hände hat und spaß am schrauben ist ja grad das schöne am land rover das er so simple technik hat die sehr gut auch selbst zu machen ist.
gammel an türen usw ist beim defender normal wichtig ist der rahmen da gibts es einige stellen da sammelt sich sand und dreck das zieht wasser an und da rostet es dann fröhlich vor sich her

gruß liphpip

Hi Wayne,

Wie schon erwähnt wird der Motor warscheinlich nicht das größte Problem sein bzw werden. Die Achsen und das Getriebe kündigen den zum Teil hohen Verschleißzustnand durch Spiel im Antriebsstrang an. ( auch hierbei kann dir sicherlich die Suchmaschiene Weiterhelfen .... zb der Begriff "Kaufberatung" wird sicherlich das ein oder andere Ergebniss ausspucken )
Eine komplettüberholung des 200 TDI hat bei meinem Motor vor einigen Jahren 6800 DM gekostet.


-oely-

Moin,
Leute ,Neuwagen gibt es bei Land-Rover.
Der Preis ist OK.
Grüsse olaf

Hi Wayne,

ich hab dir hier mal einen älteren Beitrag rausgesucht, wo ein Kumpel von mir einen Landy mit ähnlicher Laufleistung, gleichem Baujahr gekauft hat und Fragen dazu hatte. Vielleicht ist ja die eine oder andere Info für dich auch interessant.

Guggst du: KLICK ;)

Gruß, Tom.

....immer das gleiche Spiel.

geringer Anschaffungspreis mit viel Km gegen höheren Anschaffungspreis mit wenig Km gleicht sich bei Gegenrechnung durch Reparaturkosten wieder aus.....

Auch eine Art der Finanzierung.

Ausnahmen bestätigen die Regel.

Grüsse

Peter

Hi Tomm,
meiner ist ja fast neu und hat erst 230000 runter.

Aber mal spass beiseite.

Mit 100000 ist am Verteilergetriebe die Hauptwelle und das Keiltrad gewechselt und dann eine zusätzliche Schmierbohrung gesetzt worden.
Soll angeblich ein LT77 Problem sein. Im Grossen und ganzen sind's aber mit Sicherheit die ganzen kleineren Problemchen die bei einem Fahrzeug dieser Laufleistung aufteten können und immer wieder auftreten werden da der Motor ja nicht nur aus nem Motorblock besteht.
Schau Dir das Teil wirklich auch gut bezüglich der Korrrosion an.
Spritzwand im Motorraum wo immer das Wasser von der Motorhaube drüber läuft, innen an der Ecke wo der Versteifungsblock zwischen Fensterrahmen und Spritzwand angebracht ist und die Türflansche.
Oft ist am Rahmen auch der Bulhead ourtigger von innen durchgerostet weil da vorne zur A-Säule hin immer des Gammelmaterial liegen bleibt und beim Dampfstrahlen schlecht rauszuwaschen ist.
Hinten ist mit Sicherheit auch die Hecktraverse zu erwähnen. Das alles kann man mittels Reparaturblechen, Teilen aus ausgeschlachteten Landys und selbst gefertigten Teilen wieder Instand gesetzt werden, bedeutet halt einen haufen Arbeit. Am Fahrwerk sind dann noch die Dämpfer, Gummilager.. zu Erwähnen. Sollte halt beim Fahren hinten nicht mitlenken. Tatsache ist hier dass das ganze auch bei nem Fahrzeug mit 100000km und neuerem Datums auftreten kann.
Also Augen auf und ran an das Teil.

Gruss

Roland

Hi Rolo,

wie weit simmer denn?! :D

Gruß,Tom.

Hallo zusammen,

danke schon mal für die vielen Antworten. Ich werde mich wohl auf das Abenteuer (alter) Defender einlassen und das Fahrzeug kaufen.
Noch eine Frage, wie groß ist der unterschied zwischen 200er und 300er Motor in Bezug auf Verbrauch, Leistung und Fahrgeräusch? Ist das Fahrgeräusch des 300er im Innenraum viel leiser als beim 200er?

Gruß
Achim