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Ich möchte an der vorderen Kardanwelle meines TD5; BJ 2006, das Kreuzgelenk zum VTG hin austauschen.
Jetzt habe ich hier eins liegen, Bezeichnung GKN U50; LR-Ersatzteilnummer ist nicht aufgedruckt.
Auffallend ist, das es auch keine Bohrung für einen Schmiernippel hat.
Was jemand ob das passt; bzw. warum es keinen Schmiernippel hat?
beim TD4 wurde mal auf Versionen ohne Schmiernippel umgestellt. Die halten ein Leben lang.
(gemeint ist das Leben von dem Kreuzgelenk). Ob wieder zurück gerüstet wurde kann ich nicht sagen.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Wundert mich nicht das das keinen Schmiernippel mehr hatt, Das besagte Kreuzgelenk wird eh
oft nicht geschmiert, weil du den Unterboden rausschrauben musst, und geht dann in Folge gerne kaputt.
Wie lange die Vollverkapselte Version dann lebt ist eine andere Frage.
Bitte? Welchen "Unterboden" schraubt man raus zum fetten der Kardanwelle?? Also ich mach das 2x im Jahr und schraub da gar nix.
Wahrscheinlich weil du wie die meisten diese große schwarze Plastikwindel schon seit Anfang an ausgebaut hast (-;
(Er meint diesen Plastikunterbodenschutz mit eingebautem "Schwamm" für Öl oder so...)
Ich habe auch keinen "Unterboden" den man erst abschrauben muss ;-)
Aber Spiel hat das Kreuzgelenk trotzdem, Fett kriege ich auch keins mehr rein gepresst.
Ausserdem war das Verlinkte Gelenk ohne Schmiernippel wohl für die hintere Kardanwelle, da gibts eh keine "Windel".
Wahrscheinlich weil du wie die meisten diese große schwarze Plastikwindel schon seit Anfang an ausgebaut hast (-;
(Er meint diesen Plastikunterbodenschutz mit eingebautem "Schwamm" für Öl oder so...)
Ich habe ja die Theorie das der Schwamm in diesem Plastikboden der Lärmvermeidung gilt, aber ja genau diesen Plastikboden meine ich der da laut Handbuch hingehört.
Mein Schwamm war allerdings so grindig das ich den gleich mal weggeschmissen habe.
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