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Kupplung macht Probleme

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    #46
    AW: Kupplung macht Probleme

    Paddacks wäre auch meine erste Wahl gewesen.

    Die haben drei verschieden Slave Zylinder im Angebot.
    ( Und 2 verschieden Master )
    Genuine ist aber so wie es aussieht keiner, zumindest steht es nirgends dran.

    Die wollen auch die Getriebenummer, da es da auch einen Unterschied gibt.
    Wo finde ich die auf dem Getriebe, oder kann man das auch anhand des Baujahres ( 1995 ) festlegen?

    Hat jemand die Teilenummer des Schlauches parat?
    Müsste doch NTC9055 sein - oder?


    Grüsse,

    Joachim ( grijo )

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      #47
      AW: Kupplung macht Probleme

      wieso kaufst du nicht in Deutschland?

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        #48
        AW: Kupplung macht Probleme

        Naja, die letzten 2 Bestellungen habe ich in D gemacht,letztendlich war die Ware dann aber auch aus GB - zumindest stand fast überall BRITPART drauf.

        Da kann ich dann auch direkt in GB bestellen........
        Grüsse,

        Joachim ( grijo )

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          #49
          AW: Kupplung macht Probleme

          Zitat von Hartwig Beitrag anzeigen
          wieso kaufst du nicht in Deutschland?
          Wenn Du mir sagst, wo ich in Deutschland Genuine-Zylinder zu auch nur annähernd dem Preis bekomme, jederzeit! Aber das dreifache dessen, bin ich einfach nicht bereit zu bezahlen...
          Signatur... Was schreib ich da nur?

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            #50
            AW: Kupplung macht Probleme

            Wollte mich nun an die Bestellung der Zyylinder bei Paddocks machen.

            Die haben mehrer Master und Slave Zylinder im Angebot.
            Woran erkenne ich die Orginalersatzteile?
            Ist das an dem "G" hinter der Bestellnummer erkennbar?

            Grüsse,

            Joachim ( grijo )

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              #51
              AW: Kupplung macht Probleme

              Ja, das G steht für genuine (echt, Original-).
              "Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."

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                #52
                AW: Kupplung macht Probleme

                Bei Paddock gibt es nun 2 Slave Cylinder für den Defender

                591231G oder FTC5072G

                Welches ist nun der Richtige ?

                EDIT: Scheint der FTC5072G zu sein ( R380 Getriebe )
                Zuletzt geändert von grijo; 07.08.2011, 18:22.
                Grüsse,

                Joachim ( grijo )

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