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seit heute morgen hat sich der Weg des Kupplungspedals geändert.
Es ist jetzt alles ein wenig Richtung Bodenblech verschoben,
d.h., die Kupplung trennt fast nicht mehr.
Wo suche ich zuerst?
- Luft im Kupplungsnehmerzylinder?
- Nehmer- oder Geberzylinder undicht?
meine laienhaften ausführungen wären :
geberzylinder auf flüssigkeitsstand prüfen , bis oberkante auffüllen
oder die gestänge befestiging geberzylinder hat sich gelöst : müsste dann unter mithilfe eines helfers neu festgezogen werden .
das hat bei dem problem welches bei mir aufgetreten ist für abhilfe gesorgt
gruss josch
rumtreiber
DER KOPF IST RUND DAMIT DAS DENKEN DIE RICHTUNG WECHSELN KANN
Schau mal auf den Boden da wo sonst die Beine sind, wenn da Bremsflüssigkeit Geber, wenn die Bremsflüssigkeit am Getriebe sabbert der Nehmer, nur Bremsflüssigkeit auffüllen ist nicht die Lösung.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Im Fußraum ist nichts, habe ich zumindest heute morgen auf die Schnelle nicht feststellen können.
Wenn der Nehmerzlinder sabbert, kommt das Öl dann unten aus der Kupplungsglocke oder läuft das aussen am Getriebe runter?
Das mit dem Gestänge muss ich mir mal anschqauen, ist mir im Moment unklar was da sein könnte.
Druckplatte geht durch, da sind anscheinend einige Federn gebrochen.
So was kommt von Fuß am Pedal liegen lassen oder Kupplungsbereit fahren.
mfg
Harry
Hatte mal die Federn gebrochen (ohne Kupplungsquälerei, aber trotzdem) ... ging spontan von jetzt auf gleich ... und das bei weniger als 100Tkm ... fühlte sich wie beschrieben an
viel Glück das es 'was harmloseres/weniger aufwändiges ist
Wenns nicht hydraulisch ist rupf die Kupplung raus. Drei Stunden Arbeit und der Landy ist wieder top!
Das würde meine Möglichkeiten übersteigen, es ist nur ein Abstellplatz zum Schrauben vorhanden........
Ich kann auch nicht so recht glauben, dass eine Werkstatt diese Aktion in 3 Stunden hinbekommt.
Bei 3 Werkstattstunden wäre das ja auch ein finanziell überschaubare Sache.
Hat jemand eine Ahnung was ein Werkstatt so für den Kupplungswechsel verrechnet?
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