AW: Karosseriesteuergerät defekt

Hatte rund 1 Jahr auch diese Spinnereien bei meinem RR.
Habe dann den Empfänger getaucht und gut war`s.
Kann das nur jedem empfehlen. Löst sehr viele Probleme und seitdem saugt er auch nimmer die Batterie nach nur einem Tag stehen aus.


Mit lieben Grüßen aus Kärnten,
Helga

AW: Karosseriesteuergerät defekt

Hallo,

ich bin zwar erst seit kurzem Besitzer eines P38, aber da mein BeCM auch mit den tollsten Fehlermeldungen um sich wirft, ZV etc nicht funktionieren, habe ich mich auf die Suche nach dem Fehler begeben.

Mit zu erst sollte man sich wirklich den Sicherungskasten im Motorraum vornehmen. Einfach mal Relais 7 abziehen und schauen ob darunter Verbrennungsspuren sind...falls ja, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit das innere des Sicherungskastens auch entsprechend verschmort.
Zusätzlich noch auf Korrosionsspuren untersuchen und ggf. ausbauen und einmal die Stecker unten drunter abziehen.

Bei mir gab es nicht nur starke Verbrennungsspuren, sondern die Kontakte eines der Stecker auf der Unterseite waren auch stark korrodiert, wovon auch immer.

Ein neuer Sicherungskasten liegt bei ca. 200-250€ ist somit viel billiger als ein neues BeCM und zudem schnell und einfach diagnostiziert.


Gruß

Patrick

AW: Karosseriesteuergerät defekt

Fernbedienung: Ich hab das Kabel auch abgesteckt. Ich hab zwar kaum mehr Reichweite mit der Fernbedienung, muss aber nicht jedes Mal zuerst den Triumph Spitfire bemühen, um den Range überhaupt starten zu können. Bisher waren mir £160 zu viel für den Empfänger (geht ja auch so...), aber mal schauen. Seltsamerweise ist der Empfang auf der Fahrerseite besser, obwohl der Empfänger bzw. das Antennenkabel auf der Beifahrerseite liegt.