AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Hallo,
also so ist es bei mir auch unter last viel mehr (von 2700-3000).

Gruß papson

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Moin
guck mal bei deiner handbrems trommel und stell die handbremse ein dann sollte es vieleicht ganz weg sein oder zumindestens auf jedenfall besser
mein vater hat auch einen disco td5 aut da ist das selbe phänomen der wagen war sogar bei landrover und das getriebe draußen weil die dreieckige blechplatte verdächtigt wurde nichts alles heil und in ordnung t.schnell und e.ebner konnten auch nichts dazu sagen und konnten auch nur die platte vermuten die aber in ordnung ist ,seit dem die handbremse nachgestellt ist ist das klappern besser geworden vorallem leiser und die drehzahl spanne wo es auftritt ist auch kleiner geworden.
gruß nils

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Alles klar das hört sich doch ermutigend an.Werd es gleich mal ausprobieren.


Gruß papson

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Jo, wenn ich wüßte wie mann die Handbremse einstellt wurde ich es auch ausprobieren.

mfg

Robbert

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Hallo,
super vielen dank also ich habe mal beim rasseln werrend der fahrt die Handbremse gezogen und es war weg.Echt geil.An der hinteren Seite der Bremstrommel ist eine schraube womit man die Klötze nachstellen kann.Außerdem ist oben an dem Handbremshebel eine verstellschraube um den Zug zu straffen.Man muss aber die komplette mittelkonsole abnehmen um an diese schraube zu gelangen.Laut WHB muss nach der dritten raste voll angezogen sein.
Hoffe ich konnt dir helfen.

Gruß papson

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Hallo noch mal,
was kann an der Handbremse den Rasseln kann mir da einer einen tipp geben?

Gruß papson

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Hei Papson,
schön das du den Fehler einkreisen konntest. Bei der Handbremse gibt es einige Halteteile, Umlenkgelenke etc., der ganze Kram ist auf der Trägerplatte montiert - somit kann da schon einiges "rasseln" wenn es falsch montiert oder defekt ist.
Die 4 Schrauben der Kardanwelle sind doch schnell runter und dann einfach mal reinschauen (ggf. sind aber auch schon diese Schrauben lose - passiert auch schon mal).

Die Handbremse nicht zu "stramm" einstellen , sonst hast du später ordentliche Vibrationen von der Kardanwelle.
Viel Erfolg!

AW: Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Wie geht mann das Problem an wenn es nur unter Last auftritt?
Bei mir ist das Rasseln irgendwie wieder schlimmer geworden.

mfg

RObbert

AW: Td5 - Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Hallo ,
wenn es nur unter Last auftritt ist es nicht mehr so einfach . Sollte es wirklich sehr nervend sein dann mit einer 2ten geschulten Person fahren der sich während der Fahrt auf die Suche nach dem klappern macht, ggf. mit Lenkbewegungen testen, alle am besten auf freiem Gelände !

AW: Td5 - Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Also A-Team/McGyver Aktionen :-)
Motorhaube abbauen und mit Motorrad daneben hängen.
Oder Hubschrauber mit Hängeleiter tuts auch.

mfg

Robbert

AW: Td5 - Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

tja , die meisten Geräusche kommen ja von unten , jetzt sind Ideen gefragt ;)

AW: Td5 Automatik - Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

gab es da nich mal ne Aktion bei "SPEED I" wärend der Fahrt mit über 50 Meilen die Stunde mit dem Rollbrett vom vorderem Fahrzeug unter das hintere gleiten lassen?...hier zeigt sich die Sinnhaftigkeit einer Winde an der Heckstoßstange ;-). Aber im Ernst. "unpassende" Geräusche am Auto sind echte Panikmacher ich wünsch viel Erfolg bei der hoffentlich erfolgreichen Lokalisierung und Behebung.

Gruß
Thorsten

AW: Td5 Automatik - Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

hallo, bei mir waren es die selben symptome! mein disco war zur reparatur wegen einer abgerissenen riemenscheibe (war ziemlich heftig) der ladekühler, wasserkühler und halt alles vorne musste abgebaut werden. wegen händlergarantie war ich in graz. alles war wieder in ordnung aber es ist ein geräusch ab 2400 touren aufgetreten dass sich der freundliche meister auch nicht erklären konnte, es war auch keine zeit mehr ich musste heim. mit dem ratschlag es kann nur eine kleinigkeit sein, fuhr ich heim und wollte das rasseln selbst beheben. luftansaugkrümmer am linken kotflügel abmontiert, radlauf innen ausgebaut, alle bleche und diverses kontrolliert. nichts war zu finden! bin monate so weitergefahren, bis es mir zu blöd wurde und bei mir die landroverwekstatt aufsuchte. es wurde gerätselt, probe gefahren, ich erklärte es kann nur mit den demontagen in graz zusammenhängen. stoßstange, kotflügel armaturenbrett, türenverkleidung, sogar der turbo wurde gegen einen am lager getauscht! alle agregate vom antrieb getrennt, ohne riemem gefahren. 1 1/2 Tage war das auto in der werkstatt! wollt ihr wissen was es war?
die schlauchschelle vom schlauch vom ladeluftkühler zum turbo war nicht angezogen! sieht man von oben sogar, bei 2400 touren bläst sich der schlauch auf und der schlauchbinder schlägt am rahmen an und verursacht das nervende geräusch!
nach 2 tagen bekam ich endlich die auskunft, ihr auto ist fertig! der meister traute sich gar nicht die ursache zu sagen, außerdem traute er sich die arbeitszeit wegen einer nicht angezogenen schrauchschelle nicht zu verrechnen. Kulanterweise zahlte ich 200 euro und freute mich wieder mit meinem disco. fg discocamper

AW: Td5 Automatik - Rasseln bei 2500 bis 2900 Umdrehungen

Hallo,
also ich habe es auseinander gebaut und siehe da alles ist fest.Nichts bewegt sich.Bei land rover hat man mir gesagt das die bremsklötze 5 oder 6 mal geändert wurden wegen diesem problem.ich denke die klötze berühren die trommel anders kann ich mir das nicht vorstellen.

Gruß papson