BFG MT KM1, Schnitt in Reifenwand?!?!
Moin,
gestern (vier Tage vorm Urlaub) habe ich nervenderweise festgestellt, dass mein linker Hinterreifen (BFG MT KM1 255/85) eine Schnitt von ca. 1-2mm Tiefe und 2/3 des Umfangs in der inneren Seitenwand hat. :(
Kann man den so noch fahren? Wie stark ist denn die Seitenwand? Steckt dahinter ne stabile Karkasse oder laufe ich Gefahr, dass mir der Reifen platzt?
Sehr ärgerlich ist das, weil die Reifen an sich alle noch gut sind (12-13 mm Profil).
Ich kann ersatzweise einen neuen Reifen bekommen und mit meinem noch neuen Reserverad auf der Hinterachse kombinieren. Dann hätten die Reifen hinten ca. 4 mm mehr Profil und einen entsprechend größeren Abrollumfang als vorne...das sollte noch gehen oder?
Ich würde allerdings auch einen Gebrauchten mit 12-13mm Restprofil abnehmen, wenn jemand noch sowas rumliegen hat!!!
gestern (vier Tage vorm Urlaub) habe ich nervenderweise festgestellt, dass mein linker Hinterreifen (BFG MT KM1 255/85) eine Schnitt von ca. 1-2mm Tiefe und 2/3 des Umfangs in der inneren Seitenwand hat. :(
Kann man den so noch fahren? Wie stark ist denn die Seitenwand? Steckt dahinter ne stabile Karkasse oder laufe ich Gefahr, dass mir der Reifen platzt?
Sehr ärgerlich ist das, weil die Reifen an sich alle noch gut sind (12-13 mm Profil).
Ich kann ersatzweise einen neuen Reifen bekommen und mit meinem noch neuen Reserverad auf der Hinterachse kombinieren. Dann hätten die Reifen hinten ca. 4 mm mehr Profil und einen entsprechend größeren Abrollumfang als vorne...das sollte noch gehen oder?
Ich würde allerdings auch einen Gebrauchten mit 12-13mm Restprofil abnehmen, wenn jemand noch sowas rumliegen hat!!!
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