AW: AHK

Hi Izon.

Die AHK ist in Ordnung. Damit kannst Du auch ein Anhänger mit Nilpferd ziehen. Ich hatte jedenfalls noch keine Probleme.

Gruß

AW: AHK

Es gibt aber für weniger Geld das selbe. Rahmeder und Co. bieten z.B. Westfalia AHK an, die preislich viel günstiger sind als die Original. Meine am D2a ist z.B vom ATU, ist eine Westfalia vom schwedischen Werk, die war Original mit Zollschrauben. LR kauft warscheinlich die selbe zu und verbaut sie teuer. Anbau und E Anlage sind auch kein Hexenwerk.

Gruss
Steffen

Vorsicht!

Ich hab mir von meinem Freundlichen eine "Starre" von einem Zulieferer anbauen lassen. Ich brauche die Kupplung auch nur zwei oder drei mal im Jahr, hab aber fast jedesmal Stress damit, in dem die Elektrik verrückt spielt. D.h. die Lichter am Anhänger leuchten wie sie wollen kreuz und quer, oder gar nicht.
Ich hab dann irgend wann festgestellt, dass es hilfreich ist, die Fahrzeugbatterie für 5 Min. abzuklemmen, dann funktioniert danach alles bestens.
Ich weiß allerdings nicht, ob das Problem von der AHK oder von der eh nicht besonders funktionierenden Fahrzeugelektronik kommt.
Mein Freundlicher kann selbstverständlich das Problem auch nicht lösen, da die Anhängerelektrik, wenn ich bei Ihm war immer funktioniert hat, und ich mir das selbstverständlich alles nur einbilde!

Jürgen!

AW: AHK

Moin

Aber die Elektrik am Anhänger ist ok, ja ? :-)

Dein Händler möchte Dir bestimmt auch noch einen Neuen verkaufen.

mfG
K.R.

AW: AHK

Hallo,

mein Freundlicher hat eine abnehmbare von Thule drangebaut. Die gleiche hatte ich an dem ersten FL2 auch. Bisher nie Probleme damit gehabt.

Grüße
Yogi72

AW: AHK

Ab Werk werden die nicht verbaut, mein Händler baut die dann an wenn der Wagen da ist ^^

AW: AHK

Hab ne abnehmbare von Avalon dran. funktioniert wunderbar, kostet ein bruchteil von dem was die originale kostet. und die elektronik geht auch. musste nur beim freundlichen freischalten lassen, dass dder pdc hinten nicht die ganze zeit plärrt wenn ich mit nem anhänger rückwärts fahre.

AW: AHK

Es gibt 2 Anhänger und 3 Zugfahrzeuge dazu.
Beide Anhänger funktionieren überall, nur nicht am Freelander :-(, da manchmal erst nach ab- und anklemmen der Fahrzeugbatterie

Jürgen!

AW: AHK

Jungs, ich weiss nicht was ihr immer habt mit die originale ist zu teuer. Das mag stimmen, wenn man die im nachhinein kauft und anbaut, aber wenn man eh einen Wagen neu kauft, dann packt man alles rein, was man haben moechte und verhandelt dann ueber den Preis.
Ich bin noch nie unter 17-18% unter Liste rausgekommen. Hatte auch schon uber 20% auf Liste. Dann ist alles original vom Hersteller und vom Haendler eingebaut und es gibt auch keine Probleme damit.

Gruss,
Torsten

AW: AHK

ich will ja auch keinem reinreden, das muß eh jeder selbst wissen.
Nur hätte ich bei bei LR für AHK und Sitzheizung über 1000 Euro gezahlt. So waren es nicht einmal 500. Das steht dann immer noch in keinem Verhältniss, selbst wenn ich beim Dealer 20% auf das Zubehör bekomme. LR kauft das Zeug bei den hohen Abnahmemengen auch nur billig zu und verbaut teuer.

Gruss
Steffen

AW: AHK

Das halte ich aber für ein Gerücht...

Ich meine der DPF ist auch original vom Hersteller ;)

AW: AHK

Die abnehmbare AHK kostet 850 EUR Brutto inkl. 13 pol. Elektroanschluss und Einbau. Bestimmt ist das günstiger wenn man die AHK woanders kauft und selber einbaut, aber ich fummel garantiert nicht an einem Neuwagen rum.

AW: AHK

Bei bestellung hätte bei mir die abnehmbare 1000€ kosten sollen. das war mir dann doch nen bischen viel, da ich die von aragon für 350€ incl 13 polige fahrzeugspezifische elektronik gekriegt hab. Einbauen kann man die selber, ist ne sache von max. ner stunde, das ganze elektrik zeug muss man nur an die vorhandenen anschlüsse anstecken.
und für 650€ differenz leg ich mich gern mal kurz unters auto. von der belastung her müssen die landrover kupplungen schliesslich die gleichen normen erfüllen wie jede andere die in der eu ne zulassung kriegt.

AW: AHK

Leute, nu mal ruhig. Wenn ich mich richtig entsinne, steht die Abnehmbare bei LR fuer 850.- im Programm. Bei anderen sind so um die 650.-, jeweils + Einbau und Kabelsatz. Ich fuer meinen Teil, hab noch nie was fuer den Kabelsatz und fuer den Einbau bezahlt, auch bei LR nicht. Dafuer ists ein LR-Teil und der Haendler baut es ein. Sollte es damit zu Problemen kommen -> PAL (Problem Anderer Leute), naemlich LR bzw Haendler. Pfuscht da jemand anders dran rum ....... Wie gesagt, muss nicht nicht sein, kann aber. Ausserdem, wir reden hier teilweise um Autos der 50K Klasse, da scheiss ich erlich gesagt auf 100-200 Euro bereinigt plus meine Zeit zum Einbaubetrieb und dann nochmal zum LR Haendler fuer die Freischaltung zu fahren. Sorry, wenn das arogant klingt, aber meine Freizeit setz ich pro Stunde mit mindestens dem selben Satz, wenn nicht hoeher, an, wie der Freundliche eine Meisterstunde.
Wenn ich dann den Aufwand rechne meinen Wagen extra wegen sowas zum Haendler zu fahren (bei mir min. 2,5 Stunden Aufwand, weil nicht auf dem Arbeitweg gelegen) + Wartezeit, dann rentiert sich das nicht!.

Aber das muss jeder selber wissen.

Gruss,
Torsten