hier mal ein bild von meinem def mit neuen schuhen....
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AW: Neue Schuhe
Da muss er wohl erst noch reinwachsen:D:D
Sieht klasse aus, kannst du mal Detailfotos machen? Welche Dimension und Reifen? Geht sich das alles ohne Streifen aus?
Gruß,
RobertYou Can't Fix Stupid:evil: -
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Mir laufen die Augen, sieht das Fett aus.
Die Gr würd mich auch Interessieren und ggf welches Fahrwerk (Höherlegung?)besa mi culo:miKommentar
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also größe ist 255/100 R16 oder 9.00 R16
fahrwerk ist 4" custom federn von 4wards mit 5" längeren terrafirma dämpfern mit reservoir und ebend allen änderen damit das vernünftig läuft...Kommentar
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sieht gut aus. Welcher Reifen ist das und welche Felge? Hast du das eingetragen bekommen?folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Sind Michelin xzl auf normalen 6,5x16 lr Felgen !et22,6 oder so mit spv 33mm ... Eintragen hab ich noch nicht versucht und seh ich auch als schwierig an!Kommentar
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Nun, viel glück dabei!
Die Optik lässt definitiv wenig Wünsche übrig
Danke für die FW Infobesa mi culo:miKommentar
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wie ist das mit den 9.00ern ? Die waren früher bei uns in der Gegend sehr beliebt. Die Landies hatten allerdings alle nen Aufkleber am Armaturenbrett mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung drauf. Ich meine es waren 90km/h.
Wird das immer noch so eingetragen ?Wenn dich das Leben tritt, tritt zurück!Kommentar
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wie hoch sind die denn (gemessen)? Hast du die originale Übersetzung? Ich will mir jetzt ein kürzeres VTG einbauen, da der lange Gang irgendwie nicht mehr so 100% passt mit den 35ern.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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hab die orginale übersetzung...größe liegt etwa bei 91cm ... übersetzung ist schon lang aber geht.. bin mal 100 gefahren war ok... zugelassen sind sie mit 110km/h...Kommentar
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Bei der Gr. Reifen (und auch 35"+) werden haufig auch die Diffs geändert auf 4.11 (?).
Desweiteren ab einer gewissen höherlegung bietet es sich an die HA nach hinten zu versetzen damit es auch irgendwie stimmig im Ratkasten sitzt.
Jemand schon den Umbau getätigt?
Bei "Arctic Trucks" war es als sie noch LR umbauten (durften!) teil der Grundäderungen.besa mi culo:miKommentar
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AW: Neue Schuhe
mein Radkasten hinten ist eh anders und ich halte auch nicht viel von zu starken Höherlegungen. Ich habe bei mir den Federweg vergrößert in dem ich den Einfederweg erstmal optimiert habe.
Das mit den Diffs wollte ich nicht machen, da dann auch die Untersetzung kürzer wird und bei einem optimierten TD5 ist das mit einer etwas längeren Untersetzung eigentlich perfekt. Lediglich in Hi ist es arg lang. Für Reisen wärs o.k., aber im Gelände gehts nicht gut.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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hier mal zwei anischten...Kommentar
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Sehr sehr Stimmig!
Respekt :-)besa mi culo:miKommentar
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