AW: welche anhängerkupplung bei long range tank
dann sind die 10cm zu kurz. die passen nicht vorbei.
dann sind die 10cm zu kurz. die passen nicht vorbei.
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AW: welche anhängerkupplung bei long range tank
Weiss jetzt nicht ob das weiter hilft, aber ich hab trotzdem schnell ein paar Foddos gemacht.
Bei mir sieht das so aus:
Der Stabilisator wurde durch Aufsätze unter den Tank verlegt
Grezz
FredySchaf lügt!Kommentar
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bei mir siehts genauso aus.Kommentar
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AW: welche anhängerkupplung bei long range tank
Eingetragen? Welche Anhängelast? Mit einer ähnlichen Konstruktion hab ich die Hecktraverse vom Rahmen gerissen...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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Die Konstruktion ohne Streben dreht die Traverse ab bei hoher Belastung. Das hat keinen TÜV da bin ich sicher. Zumindest nicht als 3,5t KupplungZuletzt geändert von Ingo; 02.06.2011, 21:07.Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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eingetragen?
wer jetzt? ich? er? oder wer?Kommentar
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AW: welche anhängerkupplung bei long range tank
Du, er, wer auch immer. Durch diese Konstruktion bekommt man Torsionskräfte auf die Hecktraverse und das kann die nicht ab (bzw. hat die das bei mir nicht können). Die Traverse ist unten am Übergang zum Rahmen abgerissen.
Solange man nur irgendeine Wohndose über die AB zieht sicher kein Problem, wenn man aber richtig ziehen will braucht es die Streben. Ich wollte schon mal eine verstärkte Hecktraverse bauen (gibt nen Thread zu dem Thema), als wir aber rechnen angefangen haben, habe ich es wieder gelassen...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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AW: welche anhängerkupplung bei long range tank
Warum stelle ich hier ein Rat ein?
Dann spax doch irgendwelche wirkürliche Kupplung drann & werde glücklich damit!
Wird schon schief gehen so oder so
besa mi culo:miKommentar
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aber mädels wer dird denn streiten deswegen- wenns rummst weiss man obs gehalten hat. bin dankbar für die bilder . ich würde nur nen pkw anhänger ziehen mit nem willys drauf eventuell. das hat gesammt 1,5 t schätze ich. stabis habe ich keine an der heckachse.diese verstrebung unten anschweissen und 1,5 flacheisen gekauft lfd meter und selber eine verstrebung gebogen bis unter den tank. die biegung mit dem brenner warm gemacht und im ölbad abkühlen lassn.:D.wäre doch mal ein anfang.
so wat meint denn der ingo dazu
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Streitet doch keiner;) Hab's oben schon geschrieben, deinen Willys über die AB ziehen kannst du auch ohne Verstärkung. Wenn das Ding aber mal irgendwo im Modder steht und du das öfter machst kann es zu Ermüdung kommen. Bei unserem Def steht die Kupplung trotz Streben schon leicht schräg nach hinten, damit werden aber auch regelmäßig Anhänger jenseits der 3.5to gezogen (kann mal ein Foto von der Kupplung machen).
Das ist das Problem hier. Jeder kann sagen "das habe ich schon immer so", wie die Dinger aber eingesetzt werden weißt du nicht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass mit dem oben gezeigten Bild 3.5to Anhängelast eingetragen werden, daher auch die Frage...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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ist der Tank auch von Matzker? Falls ja die bieten doch ne "modifizierte" AHK für Verwendung mit dem Long Range Tank an.
klick
Es kann mit dem Longrange-Tank ausschließlich die Anhängerkupplung mit Rahmenendträgerverstärkung und Hecktrittstufe in einer dafür vorgesehenen Sonderausführung montiert werden. Andere Anhängerkupplungen können nicht verwendet werden.Kommentar
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ein 750kg ungebremst dürfte mehr schieben als ein 3,5tonner.Kommentar
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Zitat von british Beitrag anzeigen
nein,natürlich nicht...............
gleiches material (dicke,güte,breite) und
anders biegen (lassen) und nicht selber rumdocktern
wenn man wenig ahnung hat...........
was ich natürlich niemanden unterstellen möchte............
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Klar schiebt ein 750kg ungebremst mehr als ein 3.5to gebremst (bei richtiger Einstellung der Bremse). Beides ist aber keine überaus große Belastung. Genauso wird eine Hecktraverse bei gelegentlicher Nutzung der AHK zum Ziehen von 3.5to schweren Hänger nicht sofort reißen. Sie ist aber nicht dafür ausgelegt und irgendwann bricht es. Daher nochmal die Frage an den Rosebud ob das eingetragen ist. Du und landycollector schreibt ja schon, dass es nicht eingetragen ist. Wer sich mal mit den den Kräften beschäftigt die auf die Traverse wirken (dynamische Belastung) weiß auch warum. Man kann vieles bauen bzw. auch umbauen. Ich bin der letzte der auf Originalität oder Eintragung steht, allerdings sollte man wissen was man macht und wofür man es verwendet. Ebenso sollte man Dritten nicht solche Empfehlungen geben ohne genau zu wissen was man sagt. Wir hatten eine ähnliche Diskussion gerade erst hier...Zuletzt geändert von berti1554; 03.06.2011, 14:11.You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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Hallo British,Zitat von gurukaeng Beitrag anzeigen
habe auch den gleichen Long Ranger Tank mit 120 Liter Fassungsvermögen an meinem Td 5. Ich habe die Lösung mit der Anhängerkupplung wie in dem oben beschriebenen und bebilderten Matzker Angebot gewählt.
Die Stossstange ist ein LR Original Teil mit e-Zulassung. Wenn man sich die Streben entsprechend der Materialstärke in einem anderen Winkel biegen lässt so daß sie um die Ecken des Tanks gehen hat man auch wieder eine untere Abstützung gegenüber dem Fahrzeugrahmen.
Somit kann keine Traverse drehen oder gar Abreissen.
Die Bildvorlage wie man es machen kann ist wie gesagt in dem Link der Firma M. aus K. von gurukaeng.
Gruß SaschaLandy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DIKommentar
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