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Also, mit Startpilot gestartet. ER springt an und läuft sehr laut nagelnd solange ich sprühe. Wenn ich aufhöre, geht er aus.
Ich glaube langsam echt, dass mit den schlüsseln und der Wegfahrsperre was nicht stimmt. Ich werde das glaub ich, als nächstes kontrollieren lassen.
Das kann man aber leider auch nur beim freundlichen machen.
Der kleine Bosch händler in einem kleinen Dorf hat es hinbekommen. Das Problem war die undichte Rücklaufleitung von den Injektoren, welche zu einer Belüftung des Hochdrucksystems beigetragen hat. Nachdem die Leitungen und die Dichtungen erneuert wurden, sprang er wieder an.
Das einzige Problem sind noch die Kraftstoffleitungen vom Filter zur hochdruckpumpe und von dort wieder in den Rücklauf. Dort ist auch eine Undichtigkeit, welche den Kraftstoff weglaufen lässt und zu einer Luftblase führt, die beim Start wieder in die Hochdruckleitungen gepumpt wird und zu einer längeren Startphase führt.
Also hab ich die beiden Leitung nun noch bestellt und mach die dann am Montag mal rein. Dann soll er wieder einwandfrei anspringen.
Das reparieren bei dem Bosch Dienst hat nur 175 Euro inkl. Material gekostet.
Die Kraftstoffleitungen kosten aber auch nochmal 130 Euro.
Hilft ja nichts, was es kostet. Hauptsache er läuft und man dieses Problem aus dem Kopf. Super!:)
Oft sind es nur eher Kleinigkeiten (undichtheit), mir geht es auch oft so - man denkt viel zu kompliziert
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