AW: Unterschiede über Baujahre

Änderung war Ende 87, Anfang 88.

"Neue" Türen mit alten Scharnieren in "alte" Karosserie passt nicht. Türen sind anders. Wollte ich damals bei meinem so machen, weil mir die Türverkleidungen innen vom "neuen" Modell besser gefallen haben. Ging aber so nicht. Ich hab dann den Verschliessknopfkram von "neuen" Türen rausgeschnitten und in meine "alten" Türen eingesetzt. Dann haben zumindest die "neuen" Verkleidungen an die "alten" Türen gepasst.

Dann noch "neue" Sitze gegen die "alten" getauscht. Das hat aber zur Folge, dass sich die Türen mit den "neuen" Innenverkleidungen nicht mehr schliessen lassen. Zu dick und die "neuen" Sitze zu breit. Da aber bei der alten Karosserie die Sitzkonsolen noch am Wagenboden verschraubt sind und nicht geschweisst wie bei den "neuen", kann man die Konsolen etwas nach innen hin zum Mitteltunnel versetzen.

Hölzchen und Stöckchen. Viel Spass.

Grüsse, Norbert

AW: Unterschiede über Baujahre

Änderung war Ende 87, Anfang 88.

"Neue" Türen mit alten Scharnieren in "alte" Karosserie passt nicht. Türen sind anders. Wollte ich damals bei meinem so machen,

Na das ist doch schon wieder Mist:( #grummel
Die Änderung dürfte aber erst ab Feb.88 angefangefangen haben. Denn mein RR ist 01/88 und noch kompletto alt.
Na, dann hab ich auch 2 neue Türen über. Na, wenigstens die Eingeweide der Türen sind verwertbar. wehe nicht...

Holger

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Meiner hat Rahmennr SALLHAML4EA, also Baujahr 88, Modell 89-96, laut Clifton und hat Aussenliegende Türscharniere.

Carsten hat sicher etwas passendes rumliegen...

Gruss Chrigu

AW: Unterschiede über Baujahre

Ruf mal an - ich hab da noch das eine oder andere...

AW: Unterschiede über Baujahre

Die aussenliegenden Scharniere hatten sogar noch die ersten 3,9er, also 89 er MY. 90 er MY hatten dann aber schon eingelassene.
91 er MY bekamen den groesseren Tank mit der kleinen Klappe oben und damit war glaube ich auch die Aenderung zur runden Quertraverse verbunden. 92er (J-reg) haben sie auf jeden Fall, 91er (H-reg) muss ich bei Gelegenheit mal drunter gucken.
Bis MY 86 waren die Karosserien geschraubt, ab dem Facelift in dem Jahr m.W. geschweisst.

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Mein Range war Erstzulassung 87, lt. Fahrgestellnr. aber Baujahr 86. Da kann bei der Bestimmung leicht was durcheinander geraten.

Schlage vor, wir gehen hier besser von der Fahrgestellnr. aus.

Ansonsten gab´s meines Wissens durchaus mal kleinere Unterschiede bei den Karosserievarianten in den verschiedenen Ländern.

Und i.Ü. müssten wir uns darauf verständigen, dass wir hier über 4-Türer reden. 2-Türer haben m.E. über die gesamte Produktionszeit (bis 93/94? Frankreich?) durchweg aussenliegende Scharniere an Türen und Haube gehabt, während bei den 4-Türern längst vor 1990 die Scharniere verdeckt gewesen sind.

@master

bei dem Innenleben der "neuen" Türen bin ich mir aber auch nicht so sicher ....


Grüsse, Norbert

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Hier zum Verstaendniss ein VIN decoder:

denn da kann, wie Norbert schon sagte, vieles durcheinander kommen. Gerade die letzten Range standen oft lange bei Haendlern (an einem unserer als Beispiel: Herbst 1994 neu gekauft, laut VIN ein K-reg, also Modeljahr (MY) 1993 und gebaut im Herbst 1992, also Baujahr 1992. Ich schlage vor sich bei der Bezeichnung ans Modeljahr zu halten, das geht am einfachsten aus dem VIN Code abzulesen und die Aenderuengen sind noch am einfachsten daran festzumachen.

AW: Unterschiede über Baujahre

Ab 90 bis 94 mit dem Soft Dash als letztes classic modell gab durchgehen neue wenn auch kleine änderungen.
Diese alle korrekt zusammenzudfassen wäre eine echte glanzleistung ;-)
Hab schon etliche Modelle von 85-93 gehabt. Da ist ständig was neues bei. Dazu kommst das Auslieferungsland....