AW: Luftansaugung

wie woanders schon geschrieben. Von hinten anfangen. Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer (MSD), Kat... TD4 hat ja Euro 4 dank dem Teil.

Luftansaugung ist geändert. Sternschaden hat mir den Adapter zum Schnorchel auch V2A geschweißt (nochmal viiiiiiielen Dank). Da dann einen Hitzbeständigen 100er Schlauch dran und bis zum Luftfilter verlegt. Nu is das ganze komplett dicht. Mich erschreckte der originale Anschluß am Luftfilter. Das Originalrohr ist da nur locker gesteckt. Geht richtig viel Wasser rein.

Die Schlauchverlegung ist zwar eng, aber es geht...

Pat

AW: Luftansaugung

Hallo zusammen,

Ich wollte den Luftansaugtrakt meines TD4 ebenfalls it dem 100 er Schlauch dichteln. Nachdem ich Heizung, Orig. Luftansaugung ausgebaut hatt, den Schlauch eingezogen hatte und die Heizung wieder angebaut hatte, muste ich feststellen das der 100mm Schlauch sehr knapp am Motor (Schraube liegt direkt am Schlauch an) und sehr, sehr knapp über der Ansaugung der Heizung und dem Kotflügelblech entlangführt. Im Betreib wird eine der beiden Stellen den Schlauch durchscheuern. Dann wäre der Ansaugtrakt wieder undicht.
Ich habe mich dann entschlossen den Schlauch erst mal nicht zu verlegen und habe einfach den Original Ansaugtrakt mit Sikaflex abgedichtet. Und zwar richtig.
Das Entwässerungsventil im Original Ansaugtrakt ist ebenfalls mit Sika zugeschmiert und mit Tape fixiert worden. Somit ist meiner nun bis zum Luftfilterkasten dicht, hat allerdings den originalen Ansaugtrakt.
Um den Schlauch einbauen zu können, müsste man den Kotflügel auf der innenseite "bördeln". Also die Kante einiegen, damit nix am Schlauch scheuert. Zumindestens ist es bei mir so.

@JetPat, @Sternschaden.
Läuft bei Euch der Schlauch sauber und ohne Scheuerstellen im Motorraum durch?

Grüße
Fredy

AW: Luftansaugung

Moin.
Ich habe die Veränderung des Ansaugtraktes in erster Linie zur besseren Beatmung der Karre gemacht.
So tiefe Wasserdurchfahrten kommen bei mir nicht vor.

Ich glaube bei mir scheuert nichts (müsste nochmal kontrollieren). Ist zwar alles etwas eng, aber es passt.

Gruß

AW: Luftansaugung

Bei mir isses dicht von Schnorchel oben bis Luftfilterkasten.

Es ist zwar alles sehr eng, aber es scheuert nichts. Hab es nach 10 Tagen Rumänien kontrolliert. Spätestens da hätte es scheuern müssen.

Muss allerdings gestehen, dass ich an den Engstellen am Kotflügel die Kotflügelseite mit Panzertape und Gummimatte gepolstert habe und an gefährdeten Stellen den Schlauch mit 2mm Teflonband von 3M umwickelt habe.

Ausserdem habe ich den Schlauch mit großen Kabelbindern so fixiert, das er sich nicht bewegen kann.

Pat

AW: Luftansaugung

Hallo,

Danke für Eure Infos. Ich habe mit meinem Spiralschlauch evtl. an der falschen Stelle gespart. Werde mir einen stabileren Schlauch besorgen und die Kotflügelinnenseite bischen bearbeiten. Den Schlauch werde ich mit Panzertape und Moosgummi "polstern" und dann ebenfalls alles fixieren.

Grüße
Fred

AW: Luftansaugung

Würde das gerne nochmal ansprechen, um einen eventuellen Nutzen vorab testen zu können.
Hintergedanke ist, den etwas speziellen Ansaugungsweg Kotflügelseite-Luftfilterkasten durch eine direktere zu ersetzen.

Gruß
:o

AW: Luftansaugung

Hallo!
Ich hab´ das Teil (https://www.nakatanenga.de/fahrzeugt...ender-td4?c=65) jetzt seit 3 Jahren drinnen - ob´s was bringt :FF ???? Der Sound ist ordentlich kerniger - kann/wird z. T. aber auch am T..... liegen ; der Hauptvorteil für mich: bei Einstellung Außenluft kommt auch in Lüfter-Stellung 0 Luft in die Kiste (nicht nur durch die vielen Schlitze und Öffnungen in der gesamten Karosserie). Wenn man keine Luft will kann/muß man eben wie bei "modernen" Fahrzeugen auch den Schalter auf Umluft und 0 Stellen.

Allen ein schönes WoEnde und ein Frohes Fest.

AW: Luftansaugung

Hallo hedom,

so wie das ausschaut ist der Satz für beide Luftanschlüsse. Also Motor und Innenraum. Gibt es dazu auch eine Einbauanleitung bzw. Zeichnung oder hat du zufällig mal ein Foto von dem neuen Anschluss? Wie das so ausschaut, bzw. was da so alles wegfällt?


Tschüss
Hermann

AW: Luftansaugung

Hallo!
Ja, der Anschluss beendet die "sinnlose" Kreuzung zwischen Motor-Ansaugung und Innenraum-Zuluft. Das ganze "Plastikgedönse" kommt raus. Die Motor-Zuluft nimmt den kurzen Weg vom Snow-Cover auf dem Kotflügel zum Luftfilter und die Innenluft ebenfalls den kurzen Weg vom Kotflügel seitlich zur Klima (oder direkt rein ohne Klima). Wir haben die Teile etwas nachgearbeitet (sind etwas schlampig verarbeitet ) und schwarz-hochglanz lackiert.

Eine Einbauanleitung ist, soweit ich noch weiß dabei. Für den Ausbau von dem ganzen Plastik benötigt es ein "bisschen" Gewalt bzw. anwärmen mit der Heißluftpistole erleichtert den Ausbau ungemein.

An einem Photo wird man bei mir nicht viel sehen weil ich darüber (am Kotflügelstützblech befestigt) noch einen Filter für die Motorentlüftung verbaut habe - daher sieht man die Rohre darunter auf einem Bild fast nicht. Wenn gewünscht kann ich trotzdem eines machen.
LG

AW: Luftansaugung

@ Hermann:
Schau mal hier, Beitrag #3270:


Martin WE hatte in seinem Thread dazu geschrieben:



Gruß
:o

AW: Luftansaugung

Hallo,

OK, danke.
Es wird also auch noch zu den Leitungen (Rohren), auch die Lufteinlässe von Lüftung und Motoransaugluft, getauscht.

Tschüss
Hermann

AW: Luftansaugung

Servus,

andere Frage: was für ein Dachträger ist denn das?

danke flo

AW: Luftansaugung

OT:

@ Flo:
Falls es Dir um Den Dachträger vom TE geht, der wurde hier mal vorgestellt:

In einem der letzten Beiträge steht auch, wo der zu bekommen ist.(#71)
Gruß
:o