ganz einfach, in die tanköffnung gucken und gleichen füllpegel herstellen ;) Ansonsten mal kurz 1-2tkm fahren und ruckzuck ist der spritverbrauch bestimmbar, bei mir immer auf den gleichen wert reproduzierbar
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Keine Ankündigung bisher.
Luftansaugung
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AW: Luftansaugung
Zitat von Kabeljau Beitrag anzeigenIch hab da mal eine Frage.... Wie stellt ihr auf kurze Distanzen einen Minderverbrauch von 0,5l fest? Das ist eigentlich unmöglich.. ....
Gruß
Kabeljau
Bei mir ist es ein Mittelwert aus den Werten der letzten 6200km.
In der Zeit auch 2mal den Tank komplett leer gefahren und dann Kanisterbetankung gemacht :(
Da ich meine Laufleistung und den Verbrauch seit 2 Jahren protokoliere weiss ich ziemlich genau wie es sich verändert.
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AW: Luftansaugung
@ Oilworker:
Jep, bei 6200km ist der Mittelwert schon vertrauenswürdig...
Du schonst deinen Dicken ja schon, 6200km in zwei Jahren.. Was hat er nun gesamt runter?
Ich bin hier bei so einigen Werten skeptisch geworden. So mal eben 100km fahren und nachtanken ist dei einem Defender nicht gerade genau bzw. sinnvoll. Dies wird zwar in den KFZ Zeitschriften desöfterern praktiziert, liefert aber nur Anhaltswerte.Zuletzt geändert von Kabeljau; 09.06.2011, 20:17.
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AW: Luftansaugung
Habt ihr euch mal überlegt denn schnorchel in vierkant zu machen, nicht rund?
Hatte da letztes wochenende ein italiener hinter mir der ein vierkantrohr rauf hatte!
Wäre eine überlegung wert, sollte ja keine probleme geben wegen dem luftstrom!
Der anschluss könnte ala snowcover sein!
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AW: Luftansaugung
Erst mal ein Lob bezüglich der Augenscheinlich guten Idee und Ausführung, respect.. Nur würde mich interessieren wie an deinem Pilz die Ansauglöcher dimensioniert sind.
Auf den ersten Blick kann ich mir nicht vorstellen (belehre mich eines besseren) das du nun mehr bzw. einfacher die Luft ansaugst als vorher...
Gruß
Kabeljau
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- Defender 110 TD4, Serie III 109 6cyl, Lotus Elan, Caterham, BMW R80GS, Beta ALP 4.0
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AW: Luftansaugung
Hallo,
schon mal überlegt, jetzt einen "richtigen" Filter obendrauf zu setzen? Die Durchlaßfläche der Lamellen im Zyklon ist ist ja geradezu winzig im Vergleich zum Rohrdurchmesser.
Mit einem vernünftigen, widerstandsärmeren Filter (à la Unimog z.B.) geht bestimmt noch was...
Gruss,
Jürgen
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AW: Luftansaugung
Sieht aus wie der von Entreq. Handwerklich schön gemacht da gibts nichts zu diskutieren - Respekt.
Mein persönlicher Geschmack zur 2-Rohrausführung - ich find das Ding potthässlich.
Aber über Geschmack kann man nicht streiten - Hauptsache Dir gefällt das Ding =)
Querschnittsmässig ist die Nummer nach hinten losgegangen mit den 2 50er Rohren. Flächeninhalt 2 50er Rohre = 157cm² - das entspricht dem Flächeninhalt eines 70mm Rohres, welches 154cm² hätte.
Falls eine Tuningmassnahme/ Verbesserung der Vater des Gedanken war - dann kannst Du ihn abschrauben und wegschmeissenZuletzt geändert von Ingo; 12.06.2011, 04:18.Idioten. Überall.
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AW: Luftansaugung
robert hats schon angesprochen - gleicher querschnitt (in summe) ergeben noch lange nicht den gleichen strömungswiederstand!
der "pilz" sieht auch ein wenig mageer aus
handwerklich - man kann das rein von den bildern nicht her nicht beurteilen - mags o.k. sein
obs technisch sinn macht ist ne andere frage
nur eins ist klar tom und ingo habens ja schon gesagt. ich schließ mich an: das teil ist sowas von häßlich!
reiß weg das ding!
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AW: Luftansaugung
vielleicht ist es ja bei niedrigen Drehzahlen vorteilhaft. Dort sind engere Luftwege mit höheren Strömungsgeschwindigkeiten ja durchaus zylinderfüllungsfördernd - außer Acht gelassen, daß das beim Turbodiesel alles etwas anders ist. Aber von Leerlauf bis zum Laderansprechen kann´s ja was ausmachen.
Ich seh´s so wie Ingo. Etwas besser fände ich´s wenn nicht so viele Querstreifen angebraten wären. Zu den Querschnitten hatte ich ja vormals im Thread schon gerechnet.
Der alte Zyklonpilz ist mein persönlicher Liebling. Die rosten aber mittlerweile noch schneller, als Trittstufen. Und ob´s jemand mal nachgerechnet hat, keine Ahnung, aber es steht im Raume daß der Rohrquerschnitt für leistungsgesteigerte Motoren irgendwann zu knapp wird.__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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AW: Luftansaugung
Achso - und der Doppelschnorchel hat außen erkennbar schonmal 3 enge 90° Bögen. Sowas ist ganz sicher nachteilig. Mein Bauchgefühl sagt, es kann aber danebenliegen, daß man eher beim Querschnitt ein paar Millimeter enger sein kann, wenn dafür eine gerade Rohrführung da wäre.__________________________________________
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