Das kann ich bestätigen: Auch auf Nachfrage bekomme ich nur die Info, dass der TDV8 nach dem Range Rover (Okotber 2006) nur im Range Rover Sport (vorauss. Jan./Feb. 2007) kommen wird, der Disco bleibt außen vor.

Ob (und wenn, dann wann) der TDV8 in den Disco kommt, sagt uns keiner, selbst nicht im Werk.

Schade!!
Ich bin überzeugt dass der V8Tdi in Deutschland auch für den Disco III Kunden finden würde!
VW verkauft zwar auch nicht ganz so viele Touareg V10 Tdi, es gibt aber trotzdem eine Käuferschicht für solche Fahrzeuge.
Schliesslich unterscheidet der V10Tdi sich rein optisch kaum von ein 5 Zylinder Tdi, und der Durchschnittsbürger sieht nicht dass es sich um ein 90.000 Euro teueres Fahrzeug handelt (Touareg V10 Tdi mit Super-austattung).

RE: Disco III V8 in 2007?

Hallo,

ich kann mir gut vorstellen, das auch der D3 den V8 Diesel bekommen wird, da es schon immer einen V8 gab, also Platz genug ist und die Zielgruppe für RR und RRS sowieso eine andere ist.
Der neue TDV8 ist lt. techniker fast baugleich mit dem aktuellen TDV6 - eben mit 2 Zylindern mehr.
Allerdings, ich würde keine 5000 oder 8000 € mehr ausgeben und höhere laufende Kosten (Steuer, etc.) in Kauf nehmen, denn der TDV6 ist wirklich schon sehr laufruhig und leise.
Brauche jetzt in der Einfahrphase ca. 12 ltr./100 Km in der Stadt - soll zwar nach 5000 Km etwas geringer sein - aber angesichts des Gewichtes noch gerade vertretbar.
Der V8 ist aufgrund der Benzinpreisentwicklung langfristig nicht wirtschaftlich - und ist M.E. auch bzgl. des Widerverkaufswertes (in 5 Jahren wollen alle nur noch Hybrid-Fahrzeuge) eher suboptimal zu bewerten. :(
Werde mir daher das JE Tuning gönnen: 240PS und 560Nm! :D :D

Beste Grüße

Sannyfranky

RE: Disco III V8 in 2007?

Ich vermute etwas anderes: Der TDV6 wird in absehbarer Zeit mehr Leistung vom Werk aus bekommen, da er ansonsten gerade im sehr schweren RRS und im Disco keinen Stich gegen die Konkurrenz haben wird. Um auch in mittlerer Preislage Konkurrenzfähig zu bleiben werden das dann wohl um die 210 PS und knapp 500 Nm sein. Dieses Potential steckt in jedem Fall in dem Motor. Der V8 ist eigentlich nur im prestigeträchtigen und ohnehin sehr viel teureren Range Rover wirklich erforderlich und ggf. noch im RRS für die, die auf dicke Hose machen wollen. Im Disco würde eine werksseitige Leistungskur sicher schon Marktanteile zurückerobern. Wenn jemand dann unbedingt einen V8 braucht, dann soll er den relativ günstigen Benziner kaufen.

Ich liebe meinen TDV6 und habe bisher nichts zu meckern über die Leistung (6000 km gefahren). Klar, mehr Power würde auch nicht schaden, aber irdendwo passt dieser Motor einfach perfekt zur gelassenen Erhabenheit dieses Dickschiffs.

Grüsse