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Kühlwasserverlust

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    Kühlwasserverlust

    Hallo Leute!

    Hab seit ein paar Tagen einen sehr starken Kühlwasserverlust. Vor ein paar Tagen war der Ausgleichsbehälter völlig leer!!! Hab Ihn dann ca. 1cm über max. aufgefüllt - jetzt ist er wieder auf minimum - das ist jetzt 2 Tage her... Ich bin einmal max. 40km gefahren. Ansonsten fahr ich immer nur 3km. Was kann das sein? ZKD??
    Bitte um Hilfe!!

    mfg
    Christian

    #2
    RE: Kühlwasserverlust

    hi,
    das hört sich nicht gut an...
    haste mal geguckt, ob Du Wasser im Öl hast? Dann kann es schon sein das es dir ZKD ist.
    Ich würde nicht weiterfahren, bis Du es genau weißt. Vielleicht ist ja auch nur der Schlauch kaputt. Angefressen vom Marder.
    Schau erst mal ins Öl.
    Gruß
    Bernd

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      #3
      Hi,

      hatte das Proplem auch, war die ZKD. Da du das 99 er modell 1.8 hast, hast du hoffentlich schon den Umbau des Thermostates machen lassen.
      Hat mir eine wirklich sehr gute Werkstatt empfohlen.
      Hab den Umbau auch erst seit ein paar Monaten, nachdem meine ZKD durch war, aber man merkt deutlich das die Temp langsamer ansteigt. vorher um 90 Grad zu erreichen ca 2 sek, jetzt 20 sekunden.Wird vorne ein haufen geschläuchels getauscht u das alte Thermos fliegt raus.
      Aber mal am Motoröl schnüffeln, kann auch nur ein Schlauch sein

      Grüße

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        #4
        Danke für die Antworten.
        Also irgendwie kommt mir das Wasser schmierig vor - sieht aber ganz normal aus. Am Öl hab ich schon gerochen - ich würde mir allerdings nichts denken...
        Umbau auf anderes Thermostat ist noch nicht gemacht worden - muss man das bezahlen oder gibt es den Umbau irgendwie kostenlos?
        Wie kann man genau testen ob die ZKD defekt ist?

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          #5
          Hallo

          100% ist deine ZKD defekt.
          Bei mir war es genauso
          Erst fehlte ständig Wasser dann kamen ab und zu Startschwierigkeiten dazu. Nach längerer Standzeit lief er in den ersten Sekunden sehr unrund.
          Im Öl konnte man nicht viel erkennen.Da war der Defekt an der Dichtung noch klein so daß meist nur im Stand wasser in den Motor gelaufen ist.Aber dann einige Tage später bei der Fahrt kam das erwachen. Nebelschwaden und das wars..
          Und das bei 50tkm. Also nicht warten und sofort die ZKD,Thermostat und am besten auch die Wasserpumpe tauschen.Mit Sicherheit muss der Kopf geplant werden.Im schlimmsten Fall muß ein neuer Kopf drauf.

          Gruss
          Achim 8o

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            #6
            Juhu Achim....

            Wie kann man das ganze am besten in Euros ausdrücken????????
            Das kostet ja eine Lawiene, oder???

            Warum musste ich mir dieses Auto kaufen....

            mfg
            Christian

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              #7
              hallo norpheus
              guckst Du hier Zahnriemen

              Das waren meine Erfahrungen mit der Zkd.
              Bis jetzt läuft er ohne Probleme (oder nur mit wenigen :D) aber mit der Kopfdichtung werde ich wohl Ruhe haben.


              Zitat: Warum musste ich mir dieses Auto kaufen....
              Geh mal raus und schau ihn Dir genau an. ;) ;)

              Asterix

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                #8
                Hi Asterix,

                ist ja gut gemeint - allerdings trau ich mir selbst diese Arbeiten nicht zu - ich denke dass ich da sicher mehr kaputt mache wie schon kaputt ist.
                Ich weis im Moment überhaupt nicht mehr weiter. Bin nicht sicher ob die ZKD wirklich kaputt ist, Servopumpe rinnt, Lager der Kardanwelle sind kaputt...
                Jetzt kann ich das Ding nicht einmal mehr mit gutem Gewissen verkaufen!

                HILFE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                  #9
                  RE: Kühlwasserverlust

                  Hatte das gleiche Problem mit dem Kühlwasser irgendwann war keins mehr drin. Thermostat defekt aber leider auch die ZKD und der Kopf waren erledigt..
                  Kosten für Reparatur ca. 3000€...

                  Aber der Wagen ist trotzdem absolut geil.....
                  P.S Kann Dir mit jedem anderen Fahrzeug auch passieren..

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                    #10
                    Hy norpheus
                    Also wenn Du Dir das selber nicht zutraust dann laß auch die Finger davon. Es bedarf schon einiger Kenntnisse um solch eine Rep durchzuführen.
                    Servopumpe rinnt ist auch so ein typischer Fehler. Bei mir lag es einfach nur an der Schlauchschelle. Das habe ich auch schon von mehreren gehört. Also einfach mal nachziehen oder am besten auswechseln. Vielleicht war es das ja dann. Mit den Kardanwellenlager ist auch kein großer Akt.
                    Ich würde mit der Zdk aber nicht lange warten

                    Asterix

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