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Mängel bei Sichtkontrolle gefunden und AGR Plättchen

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    #1

    Mängel bei Sichtkontrolle gefunden und AGR Plättchen

    Eigentlich wollte ich heute nur mal schaun wo denn nun das AGR Plättchen hinkommt.

    Hab nochmal ein Foto gemacht und makiert. Bin ich da richtig ?

    Rechts oder Links ? Oder Egal ?

    Aus den Fotos die es hier schon gibt bin ich nicht ganz schlau geworden.

    Auf jedenfall hab ich dann nach jetz 7.800 km mal ne gründliche Sichtkontrolle im Motorraum gemacht und auch gleich 2 Super Mankos gefunden.

    Keine Ahnung seit wann der Schlauch für die Luftansaugung so hängt, aber im ersten Moment dachte ich noch OHHH SCH............. er atmet seit 7000 km dreckige Luft. ABer 2 Sek. später hab ich dann auch gemerkt das der Schlauch vor dem Filter hängt. Aber Trotzdem schei.....!!!

    Was soll ich mit dem angescheurten Schlauf oben auf dem Motorblock machen ?

    Soll ich den bei LR tauschen lassen. Gescheuert hat es auf jedenfall an der Motorabdeckung.

    Oder soll ich da nur so ein Stück Aluschlauch rummachen und gut is ?


    http://allmers.homepage.t-online.de/...67841959072375


    http://allmers.homepage.t-online.de/...97575787550668


    http://allmers.homepage.t-online.de/...04710790568594
    Don't call it Jeep
    Stichworte: -
    #2
    Hallo synchro,

    das AGR-Plättchen kommt rechts ran, da hast Du auch gut Platz zum Schrauben.

    Die Luftansaugung im Motorraum ist ohnhin besser, falls Du Breitreifen und/oder Spurverbreiterungen hast. Dann kommt nicht so viel Wasser bei Regenfahrten in das Luftfilter. :D
    Wirklich: das ist die Billiglösung gegen das Motorstottern bei Regenfahrten.

    Cheerio
    Hartmut
    von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt

    Kommentar

      #3
      Du wirst lachen, ich hab schon dran gedacht ob er deswegen bisher nicht gestottert hat.

      Ich hab ja 265er mit 3cm Spurplatten drauf und hab bei Regen immer drauf gewartet.
      Don't call it Jeep

      Kommentar

        #4
        Bingo !
        :P
        von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt

        Kommentar

          #5
          RE: Mängel bei Sichtkontrolle gefunden und AGR Plättchen

          Original von synchros
          Was soll ich mit dem angescheurten Schlauf oben auf dem Motorblock machen ?
          Bei mir war der Schlauch komplett durchgescheuert, allerdings nicht an dieser Stelle, sondern auf der Unterseite, wo er am Rand des Nockenwellendeckels scheuert. Beim 90er meiner Frau genau das gleiche Bild, nur noch nicht durch. Unsere haben allerdings auch 130000 bzw. 70000 km runter, aber ich denke, dass dies konstruktionsbedingt bei allen auftritt
          Signatur... Was schreib ich da nur?

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            #6
            Wofür ist dieser Schlauch denn eigentlich. Was passiert wenn er durch ist ?
            Don't call it Jeep

            Kommentar

              #7
              Das ist die Nockenwellengehäuseentlüftung. Wenn er durch ist, bekommt Dein Motor Falschluft, d.h. zusätzliche Luft ins Ansaugrohr, welche vom Luftmassenmesser nicht erfasst wird.
              Signatur... Was schreib ich da nur?

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                #8
                Original von Dr._Bike
                Das ist die Nockenwellengehäuseentlüftung. Wenn er durch ist, bekommt Dein Motor Falschluft, d.h. zusätzliche Luft ins Ansaugrohr, welche vom Luftmassenmesser nicht erfasst wird.

                ...und in ungünstigen Fällen - Wasser.

                Kommentar

                  #9
                  Das wäre dann der worst case....
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

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                    #10
                    Ähm ???? Deine Kiste ist doch neu also lass die Herren arbeiten die von LR :D dafür bezahlt werden. AAAber schau nach ob nachher wieder alles angebaut wurde wie es gehört. ;)

                    Natürlich kannst du dann über dem neuen Schlauch einen Scheuerschutz anbringen.
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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