AW: DEFENDER 110 SW SE mit ABS jedoch warum sind die Teile ohne

was mir auch noch einfällt ist bei den Ösdichtungen einfach 2 statt einer verbauen und diese überkreuzen sodass das ABS Loch durch das Zweite abgedeckt wird. Geht das?? Welche Alternativen habe ich noch?

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hab nun einfach FRC2310 und FTC3648 nachbestellt.

Verstehen tu ich es aber trotzdem noch nicht. Wenn mein Wagen ABS hat warum brauche ich dann die nicht-ABS Varianten der Dichtungen ?? :-(

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Also mal ganz ehrlich, ich würde als erstes nachschauen ob ABS im Fahrzeug überhaupt verbaut ist - sind die Sensoren denn überhaupt an den Rädern / was steht denn im Serviceheft zum Thema ABS? Wenn da irgend etwas unklar ist, würde ich mit dem Dicken zum Händler fahren, mal sachkundig nachschauen lassen ob ABS überhaupt verbaut ist und ggf dem Verkäufer Bescheid stossen.

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also ABS ist schon vorhanden (Sensoren sind da :-)). Aber diese beiden genannten Teile sind eben in der nicht-ABS Variante verbaut.

Im Serviceheft (und auf den Rechnungen bisheriger Servicegänge findet sich nichts dazu). Die Beiden Teile sehen auch nicht so aus als ob sie jemals schon erneuert wurden. (also es hat hier niemand nachträglich ab Werk was geändert).

irgendwo mache ich sicher einen Denkfehler ...


Wenn ich mir das zusätzlich gestanzte Loch bei FTC137 sowie FTC3650angucke frage ich mich wozu das überhautpt da ist?

Ich gehe davon aus dass Teilenummer FTC137 dem mit #15 gekennzeichneten Teil in der Explosionszeichnung explosion_1.pdf entspricht. Und Teilenummer FTC3650 dem mit #19 gekennzeichneten Teil in der Explosionszeichnung explosion_2.pdf entspricht.

Zumindest ist das so zugeordnet wenn man sich die Zeichnungen interaktiv auf http://lrparts.net.ru/ ansieht.

Das mit dem schnell zum Händler fahren ist in meiner Gegend leider nicht so :-(

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hier die Zeichnungen

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und so sieht es aus wenn man die Teile auf http://lrparts.net.ru/ in der Zeichnung anklickt: jeweils 2 Varianten eben mit oder ohne ABS.

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Mist die Teilenummern erkennt man kaum :-(

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Kann es sein dass die Dinger für die Hinterachse sind?

Wenn ja dann ist wohl die Anzeige auf der http://lrparts.net.ru/ inkorrekt denn es wird ja angezeigt wenn man sich in der Rubrik "B02 AXLES & SUSPENSION, FRONT AXLE" befindet ...

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Hinterachse könnte passen. Da ist doch der Sensor, der durch den Achsflansch guckt - genau dort wo das gestanzte Loch ist. Oder ? (ich habe das so nicht am Auto, aber eine ABS Achse mal befummelt und das Gedächtnis sagt, Hinterachse sieht so aus).

Wenn so ein Loch in der Papierdichtung ist, dann hätte mich das nicht gestört. Ist Zeit zum Nachbestellen - ok. Aber an einem Sonntag, wenn das Auto wieder rollen muß - ohne mit der Wimper zu zucken. Und sogar mit gutem Gewissen.

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P.S. das geht doch jetzt um diese große Blechscheibe, die direkt unter den 6 Schraubenköpfen zusammen mit dem Achsstummel an das Achsschenkelgehäuse angeschraubt wird (direkt nachdem man das Gleichlaufgelenk eingesetzt hat), oder?
Ich denke, da wird kein Krieg dran entschieden. IIRC läuft das als "MudShield" durch die Kataloge. Es soll dann wohl den Simmerring entlasten. Wenn ich nicht irre, hatten das Rover früher mal nicht (ohne daß ich sicher bin, das ist jetzt zu lange her, und Katalog zu nehmen, bin ich zu träge und davon entfernt).
Wenn der Wagen ohne das vom Werk kam, dann scheint man sich das auch sparen zu können.

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danke für die Antwort. Ja es geht genau um die Teile (Mudshield & Simmering).

Bin vorerst - da ich es nicht besser wusste - auf Nummer Sicher gegangen und hab die Dinger nachbestellt. Bin halt ein Weichei und wollte nicht dass ich meine erste Schrauberei hier verpfusche :-)

Mit der Annahme dass der Wagen an einem Sonntag wieder rollen muss liegst du richtig.

Vermutlich wird mein Zweitauto ein TD5 (den bau ich mir dann aus den übrig gebliebenen Teilen zusammen :-)