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In the May Issue of LRW a number of Defender 130s fitted with aerial lifts had suffered chassis failures.
A general recall has now been issued for all Land Rover Defender 130s
built between 2007 and 2011 and fitted with a Gardner Denver 13.5metre
platform.
Anyone owning or using one of these should contact their nearest Land Rover dealer and quote Programm number Q135.
Da war doch 'nen Beitrag von mir wg. verschiedenster 130er Rahmen ab Werk:o?(;(
.... und wenns dann gerad nur noch 'nen 90er zum strechen gibt und mal gerad die Verstärkungsbleche aus sind ... dann hat man halt mal Pech
Mein Gott wie man aber auch aus ner Mücke nen Elefanten machen kann, unten mit 2 Wagenhebern hochgedrückt, Rahmen wieder Zusammangeschweißt, noch zwei Verstärkungsbleche außen dran gebruzzelt und das Auto ist besser wie neu...:kl
Man kann doch keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
Außer einem Alkoven und einem Hubarm, welcher über der Haube hängt, haben Wohnmobil und Cherry Picker wohl nichts gemein.
Bei der Auskragung des Arms im zusammengefalteten Zustand kommen wahnsinnige Kräfte auf das Chassis. Besonders, wenn man damit über schlechte Wege brettert.
Das betriff ausnahmslos 130er bestimmter Baujahre mit Cherry Picker Aufbau.
Das Problem ist erkannt und es wird nachgebessert, bzw. die Chassis verstärkt.
Das ganze betrifft doch ausschließlich den Sonderfahrzeugbau, und nicht jeden 0815 Defender.
Ich habe auch schon LKW gesehen, welche hinter dem Ladekran abgeknickt waren. Das lag aber nicht an Daimler und MAN, son dern an den Deppen, welche geladen hatten, ohne die Kranfüße abzusenken.
Oder daran, dass die Hilfsrahmen zu kurz waren.
Gruß Marc
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