RE: safety device kaefig

bei meinem SD-Käfig (war beim Kauf bereits montiert von Vorbesitzer) sind solche Platten als Ausgleichstücke drin ... werden gebraucht, da ja bekanntlich Land Rover die Defender etwas krumm zusammenbaut.
Die Querträger über das Dach dürfen am Dach nicht aufliegen, besonders nicht am Heck, da sonst bei Geländefahrten, wo sich die Karosse deutlich verbiegen kann (und soll) du dir selbst dein Dach andellst. Bei meinem Td5 SW berührt trotz der Ausgleichplatten plus zusätzlicher Zwischenplatte hinten der SD-Käfig das Dach wenn die Karre schief im Gelände hängt, bei Strassenlage lässt sich ein Papier dazwischenschieben ... sprich, es geht gerade so gut :D

Als Dichtung sind bei mir sowohl Gummiplatten (sieht nach do-it-yourself-Zuschnitt aus) wie auch Karroseriedichtmasse verwendet worden.

wenn Du deinen Käfig montierst, könntest Du es per Foto-Doku hier in das Forum stellen? Es gibt sicher einige -mich eingeschlossen- die das interessiert verfolgen werden. Danke vorab!

RE: safety device kaefig

Danke Martinez fuer deine antwort.

Bis jetzt habe ich jeden schritt fotografiert, also wenn man will sind die verfuegbar.
Der naechste schritt wird das verzinken der nicht sichbare teile werden.
Dauert bestimmt 4 wochen da die firmen jetzt alle ferien haben.
Nach der montage werde ich mit dem wagenheber mal sehen wie sich alles verbiegt. Jetzt habe ich den eindruk das der abstand zum dach 1,5 cm werden wird.
Gutter tip, wenn nuetig werde ich ander schwichen stuecken anfertigen.