AW: Probleme mit der Niveauregulierung

Heute ist mal wieder nicht so ein guter Tag. Nach anfänglicher Euphorie steht der "Gute" nun seitlich schräg.

Aber erst mal zu Deiner Frage "fueber": Es war die Druckleitung unterhalb der Batterie, welche sich wohl durchgescheuert hatte. Im High Profil hat es dann richtig gezischt, wenn man die Druckleitung bewegt hat.

Aber was ist denn nun wieder mit dem Wagen los? Hinten links und vorne links bis zu drei Zentimeter tiefer als auf der gegenüberliegenden Seite. Auch die EASUnlock Software hilft nicht weiter. Trotz Kalibrierungsversuche immer dieselbe Differenz.

Habe etwas von einem evtl. Kompressorproblem gelesen und werde erst mal den Teflonring usw. überholen.

Das scheint ja langsam meine neue Freizeitbeschäftigung zu werden.

Aber was tut man nicht alles für den Wagen seiner Frau :-)

Grüße

MrChilli

AW: Probleme mit der Niveauregulierung

das ist eben das schoene an einem Land Rover (Range Rover), es wird einem nie langweilig :)

Ich werde heute wohl noch die Fahrertuer (LHD) aufmachen muessen, da die Verriegelung nicht mehr oben bleiben will, irgendwas ist ausgehakt. Und dann sind da, wie gewohnt, noch verschiedene andere Kleinigkeiten :D

Cheers from Canada, Chris