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doch das ist so ... und wenn die temperaturanzeige schlagartig hoch geht, ist es schon meistens zu spät. so wie es sich bei dir zeigt wird sich über kurz oder lang die zkd bzw. andere dichtungen (nicht nur die zkd ist ein problem) am motor zerbröseln. such mal nach zkd da wirste vieles finden, auch beschreibungen die auf deine feststellung passen. nur das thermostat und die sensoren bzw. den deckel des behälters tauschen ist keine lösung des problems. lass das ganze zkd programm von einer fachwerkstatt machen, dann sollte auch die anzeige wieder "normal" bleiben. ich hab das im frühjahr prophylaktisch bei meinem f1 machen lassen, hat komplett ca 2300 euronen gekostet. nur so am rande: bei meinem free war die zkd noch in ordnung, wasser drang aber durch eine dichtung am auslasskrümmer des 4. zylinders in den motor ein. ein problem das oft nicht als ursache für das heißlaufen einer kiste in betracht gezogen wird. ein anderer aspekt ist, dass auch das nebengetriebe über das kühlssystem gekühlt wird. stimm im kühlssystem nicht alles, geht auch deas nebengetriebe flöten ...

gruß

hugo

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mit dem was Hugo gesagt ist eigentlich alles gesagt.
Ich schätze aber auch Zylinderkopfdichtung.
Rauchts denn auch schon ein bisschen Hell hinten Raus?

Check die ZKD!!!!!!!!

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Hallo
Danke an allen die mir Rasch geantwortet haben.

Jetzt zu meinen Problem an meinen Freelander

Der Temperaturanzeige geht nur hoch wenn ...
1.Den Waagen ca.20-30min im leerlauf laufen lasse und dabei gas gebe bis 2000U/min
2.Temperaturanzeige geht sehr langsam hoch
3.kurz bevor er ins roten bereich kommt geht erst der Kühlerlüfter an (wieso geht der Kühlerlüfter so spät an )
Finde das ist doch nicht normal , was mein ihr daszu.

Was ich noch heute an meinen Fahrzeug erarbeitet habe und auch zum erfolg gekommen bin ist das ich wieder über 140kh/h fahren kann sind.

Habe alle Kühlschleuche und den kühler ausgebaut und schön mit essigreinger gereinigt und habe alles Kontroliert so jetzt mal zu meinem erfolg .
Am Kühler gesehen den unteren schlauch gefolgt wird es an einem Metallrohr befestigt und in diesem rohr ist der ganze lack abgeblättert habe es grundlich gerreinigt und habe alles wieder zusammengebaut entlüftet habe ich an zwei stellen
1.Unterm Luftfilterkasten
2.Am Heizungsschlauch (wo in den Innenraum geht)
so dan habe ich nach dem Öl Konroliert es fehlte 1Liter nach ca.10000Km (musste eher bald zum Öelwechsel ,ein liter das finde ich normal)

hab dann den motor laufenlassen bis es richtig warm wurde und danach den Motor abgestellt ,hab wieder entlüftet.....
so bin dan losgefahren weill es spät wurde
siehe da ich kann über 160km/h und ca. 100KM gefahren der Temperaturanzeige im mittleren bereich ohne probleme mal habe ich ihn geheitzt mal ortschaft mal Autobahn alles bestes hoffe das es das war ,Kühlwasserstand war auch so wie ich es aufgefüllt habe nicht mehr nicht weniger ;)
werde morgen wieder mal im leerlauf testen wann der lüter losgeht ,
habe auch gelesen das mann den nie hört aber irgendwann muss es doch losgehen oder nicht
werde morgen weiter berichten.
P.s.: vom Auspuff kommt auch kein Rauch raus Im behalter immer noch sauberes wasser hab noch keinen Frostschutz rein wenn alles klar geht werde ich es sofort reinlehren weiss nur nicht wieviel Liter

dan bis morgen

lg

arzumann

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Hallo
Danke an allen die mir Rasch geantwortet haben.

Jetzt zu meinen Problem an meinen Freelander

Der Temperaturanzeige geht nur hoch wenn ...
1.Den Waagen ca.20-30min im leerlauf laufen lasse und dabei gas gebe bis 2000U/min
2.Temperaturanzeige geht sehr langsam hoch
3.kurz bevor er in den Roten bereich kommt geht erst der Kühlerlüfter an (wieso geht der Kühlerlüfter so spät an )
das ist doch nicht normal , was mein ihr daszu.

heute hab ich an meinen Fahrzeug 5std. verbracht

Habe alle Kühlschleuche und den kühler ausgebaut und schön mit essigreinger gereinigt ,
Am Kühler gesehen den unteren schlauch gefolgt wird es an einem Metallrohr befestigt und in diesem rohr ist der ganze lack abgeblättert so das wirklich der Kreisslauf nicht mehr stimmen kann, habe es grundlich gerreinigt und habe alles wieder zusammengebaut entlüftet habe ich an zwei stellen
1.Unterm Luftfilterkasten
2.Am Heizungsschlauch (wo in den Innenraum geht)
habe noch nach dem Ölstand geschaut es fehlte 1Liter nach ca.10000Km (musste eher bald zum Öelwechsel ,ein liter das finde ich normal)

hab dann den motor laufenlassen bis es richtig warm wurde danach den Motor abgestellt ,hab wieder entlüftet.....
bin dan losgefahren
siehe da ich kann über 160km/h fahren ohne das der Temperaturanzeige sich in den oberen berech wandert und das gute 30km lang.
mal ortschaft mal Autobahn alles bestes hoffe das es das war ,Kühlwasserstand war auch so wie ich es aufgefüllt habe nicht mehr nicht weniger ;)und SAUBER
werde morgen wieder mal im leerlauf testen wann der lüter losgeht ,
habe auch gelesen das mann den Lüfter nie hört aber irgendwann muss es doch losgehen oder nicht
werde morgen weiter berichten.
P.s.: vom Auspuff kommt auch kein Rauch raus Im behalter immer noch sauberes wasser hab noch keinen Frostschutz rein wenn alles klar geht werde ich es sofort reinlehren weiss nur nicht wieviel Liter

dann bis morgen

lg

arzumann

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na dann hoffe ich für dich, dass du die lösung gefunden hast und es das schmutzige kühlssystem war. trotzdem solltest du einiges beachten: den free mit dem 1.8l motor sollte man nie länger mit sehr hohen km/h fahren (über 160 ist hoch), beobachte weiterhin den kühlwasserstand im ausgleichsbehälter, verschwindet hier was, ist doch was mit der zkd bzw. mit einer anderen dichtung. auch sollte kein blubbern beim starten zu hören sein, der free neigt dazu auch luft im küklsystem zu haben, das führt auch zu problemen mit der zkd. das die sensoren so spät den zusatzlüfter anwerfen ist beim free der ersten serie fast normal und auch ein grund für die vielen probleme mit der zkd ...

gruß

hugo

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Moinmoin,
hast Du schon das "abgesetzte" Thermostat drin?

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hallo
bin jetzt über 300km gefahren die Temeperaturanzeige bleib immer in der mitte (bin glücklich )

Es lag zu 50% am Kühlbehälter deckel
am Verschmutzden Kreislauf am Kühlsystem
Luft im kreislauf

Termostat war es nicht weil ich den alten in einen Kochendes Wasser gelegt hab und es auf und zu ging.
Der neue Termostat Ist ein Orginla Teil es macht ab 88grad auf ich weis es nicht ob es ein "abgesetzte" ist
mich hat immer der Kühlerlüfter in den stress gebracht weill er davor immer zum hören war und jetzt hört man nichts von im davon , Temeraturanzeige ist auch immer in der mitte bei der hitze macht mich das schon zum denken .
aber im grossen ganzen bin ich zufrieden im Kühlbehälter fehlt auch kein bischen wasser.

lg arzumann

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Hallo
noch ein problem wo mich zum denken bringt ist der ABS leuchte am Tacho
Wenn ich das Fahrzeug Starte leuchtet weiterhin ABS im stehen Sobald ich los Fahre Geht Die Leuchte aus ,es bleib auch aus bis ich den Fahrzeug abstelle beim nachste start das selbe ist das normal .
Das war aber imer gleich ich habe das Fahrezug seit 8mon und dahte mir nichts dabei bis mein Freund mir sagte das es nicht sein darf .....
mein Werkstatt meinte das sei normal es ist auch richtig so das es erst ausgeht wenn die Räder sich bewegen hmm was stimmt jetzt

lg arzumann

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Das mit dem Kühlerlüfter macht mich schon zum Denken egal ob mein Free... alles in Ordnung scheint
werde weiter berichten sobald mir was auffallen sollte
Hab wirklich vor mir einen Klimanlage einbauen zu lassen weil das Fahrzeug sieht echt Bomme aus auch wenn er alt ist wenn es keine grossen AKTIONEN ist :)

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ja ...

hugo

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auch ja......
alles gut so

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Genau so soll es sein!!!

Gruß von Ralph

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Da bin ich wieder .....
mein Freelander macht wieder probleme ...
und brauche eine guten beratung ihr lieben
so jetzt zu meinem Problem .
gestern wahrend der fahrt war alles okey bis ich zu meinem Freund gefahren bin ,
ich habe das fahrzeug laufenlassen im stand bin zum freund hoch nach ca.5-10minuten bin ich runter an mein Auto steig ein was sehe ich Temperaturanzeige im roten bereich naturlich gleich das Fahrzeug aus motorhaube auf .... kühlwasserbehalter leer.
Daraufhin wasser aufgefüllt entlüftet aber nach einer kurzen fahrt geht der Temperaturanzeige wieder hoch sch.... natürlich schau alle schleuche nach aber der untere Kühlwasserschlauch Kalt der obere Warm ?Ich naturlich verdacht auf Termostat gleich ausgebaut und in kochendes wasser rein alles okey er macht auf
so wieder alles eingebaut schön entlüftet fahr los keine 5km wieder geht die anzeige ins rote bereich sch... hab danach den Termostat ausgebaut und ohne wieder zusammen gebaut jetzt scheint alles okey zu sein aber wenn ich den Kühlwasser behälter anschaue schaumt er .....
das heist ZKD wechseln
vor 50tkm wurde der Zahnriemen gewechselt mit ZKD und Wasserpumpe
meine frage muss ich jetzt wieder alles wechseln oder langt es wenn ich nur den ZKD wechsle ........
will es an hand von ÜBERHOLUNGSANLEITUNG selber reparieren
den ZKD selbst auswechseln
gib es sachen wo ich berücksichtigen sollte bitte um hilfe

lg

arzumann

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Moin,
bemüh mal die Suchfunktion zum Thema ZKD, da bekommst Du das volle Infoprogramm zu dem Thema. Ansonsten ist das nicht unbedingt ein DIY Job.

Gruß
firstlandy