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Fragen zu den Achsen

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    #1

    Fragen zu den Achsen

    Hallo!

    Mich würde mal interessieren welche Achsen unter unserem D2a verbaut sind. Bei den Defis ist ja immer von Salisbury oder Rover oder sonst was die Rede. Was ist bei uns verbaut und vor allem, nur bei den Discos oder gibt es die Achsen auch in anderen Modellen? Könnte man z.B. bestimmte Diff- Schutzteile aus Defendern auch im Discovery verwenden?

    Wie ist das beim Disco mit den Steckachsen? Beim Defender sieht man außen den Mitnehmer, beim Disco nicht. Wie kommt man da an das Ding?

    Und erst mal als letzte Frage: Homokineten. Die Faltenbälge vorne habe ich beim Disco noch nicht offen gesehen, verbirgt sich dahinter das selber wie beim Defi oder etwas ganz anderes? Oder bin ich nur blind?

    Vielleicht weiß ja jemand irgendwas zum lesen über dieses Thema, bei anderen Fahrzeugen sind die Achsen oft beherrschendes Thema, bei uns liest man so gut wie nichts darüber. Oder sind die einfach so gut? :D

    Vielen Dank schon mal für alle Antworten!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fragen zu den Achsen

    Sind P38 Achsen, die gleichen wie beim RRII

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      #3
      AW: Fragen zu den Achsen

      da ist leider essig mit dem land rover baukasten :(.

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        #4
        AW: Fragen zu den Achsen

        HA beim Disco1 ist die gleiche wie beims RRC & LR90
        Rover-diff
        Teile gehen nicht unbedingt "quer umeinander"
        Deine Frage bzg Stechachsen ist echt schwämmig.
        Magst Du da klarheit schaffen?
        besa mi culo:mi

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          #5
          AW: Fragen zu den Achsen

          P38 Achsen, okay, damit hat das Kind schon mal einen Namen.

          Wegen den Steckachsen, mir geht es allgemein um die Technik, da sich das Ding ja optisch offensichtlich von der eines Defenders unterscheidet.
          Beim Defi Steckachse wechseln, Mitnehmer aussen abschrauben, Achse raus und gut. Und beim Disco II? Nur die große Nuss auf und genauso Achse raus? Oder erwartet mich dann da eine größere Aktion?

          Und an der Vorderachse, sind unter den Faltenbälgen auch Homokineten, die regelmässig geschmiert werden müssten?

          Aber schon mal Danke für die Antworten!

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            #6
            AW: Fragen zu den Achsen

            Die Achsen sind auch im TD5 Defender drin.
            Möglicherweise erst ab MY 2002.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Fragen zu den Achsen

              d2 hat keine separate steckachsen wie der defi und d1 usw, hier ist demontage der steckachsen gleich an ganze nabe aus dem achsgehäuse bauen.

              die homikineten sind gleich hinter der gummi, also im gummi ist das gleiche wie beim defi hinter die große eisen kugel. Zum ausbau auch hier die nabe ganz ausbauen.


              die steckachsen sind von innen nach außen in die nabe gesteckt und vom außen mit die große mutter festgeschraubt.

              ganz andere technik, kleines vorteil, bremsscheiben wechseln ist so einfach wie bei ein normales pkw

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                #8
                AW: Fragen zu den Achsen

                Defender 90 hat vorn und hinten die kleinen Rover-Achsen. Defender 110/130 bis 2003 vorn Roverachse/ hinten Salisbury. Ab 2003 110/ 130 vorn Rover und hinten P38
                Idioten. Überall.

                LostAreas.de - industrieller Verfall

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                  #9
                  AW: Fragen zu den Achsen

                  Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
                  die homikineten sind gleich hinter der gummi, also im gummi ist das gleiche wie beim defi hinter die große eisen kugel.
                  .. sind die Homokineten wirklich gleich (also gleiches Maß, gleiche Festigkeit, gleiche Ersatzteilnummer) oder nur ähnlich?


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #10
                    AW: Fragen zu den Achsen

                    Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
                    die steckachsen sind von innen nach außen in die nabe gesteckt und vom außen mit die große mutter festgeschraubt.
                    Heisst also Differential zerlegen um eine gebrochene Steckachse (heißt das dann überhaupt noch so ist das dann schlicht eine Antriebswelle?) zu wechseln.
                    Oder was bliebe einem denn unterwegs für eine Möglichkeit um einen Defekt daran zu beheben.
                    Beim Defender gäbe es ja immer noch die Möglichkeit, die defekte Steckachse einfach zu entfernen und mit Zweiradantrieb weiterzufahren. Und beim Disco?



                    Zu den Homokineten: brauchen die auch regelmässig Fett wie beim Defender? Oder nur beim notwendigen Wechsel des Faltenbalgs?

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                      #11
                      AW: Fragen zu den Achsen

                      Genaugenommen heißt das überhauptnicht "Steckachse".
                      Achsen übertragen keine Drehmomente,das machen Wellen.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        AW: Fragen zu den Achsen

                        Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                        .. sind die Homokineten wirklich gleich (also gleiches Maß, gleiche Festigkeit, gleiche Ersatzteilnummer) oder nur ähnlich?


                        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                        Norbert
                        nein, nicht gleich, ähnlich ist das richtige wort.. Es sind auch homokineten, aber nicht auswechselbar mit die vom defi oder D1... mein fehler das ich das vielleicht fals geschrieben habe (wie ihr warscheinlich an meine beiträge lesen könnt, ich bin Niederländer)

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                          #13
                          AW: Fragen zu den Achsen

                          Zitat von Werdenfelser Beitrag anzeigen
                          Heisst also Differential zerlegen um eine gebrochene Steckachse (heißt das dann überhaupt noch so ist das dann schlicht eine Antriebswelle?) zu wechseln.
                          Oder was bliebe einem denn unterwegs für eine Möglichkeit um einen Defekt daran zu beheben.
                          Beim Defender gäbe es ja immer noch die Möglichkeit, die defekte Steckachse einfach zu entfernen und mit Zweiradantrieb weiterzufahren. Und beim Disco?
                          Differential bekommt mann nur ausgebaut wenn die steckachsen raus sind, also die naben links und rechts aus das achsgehäuse gebaut sind. Steckachsbruch habe ich bei diese achsen noch nie erlebt, was nicht heißt das es nie passieren wird. Aber so einfach ist es mit den D2 auch nicht im 2 rad zu fahren, biß 2001 kann mann die sperre im VTG noch mit ein maulschlüßel 12/13 aufs VTG einschalten.... der D2a hat einfach keine sperre mehr im VTG...



                          Zu den Homokineten: brauchen die auch regelmässig Fett wie beim Defender? Oder nur beim notwendigen Wechsel des Faltenbalgs?
                          beim Defender oder D1/RRC braucht mann das fett nur zu wechseln wenn es verschmutzt ist (meistens mit wasser) oder wenn zu wenig drin ist (so gut wie nicht nach zu sehen) Beim D2/P38 achsen sind die faltenbalgs normalweise ganz zu, und kommt kein fett raus oder schmutz rein, wechsel /nachfüllen ist erst notwendig wenn der faltenbalg kaput ist, wenn ein kaputter Faltenbalg nicht schnell bemerkt wird, ist der Homokinet warscheinlich schon fast tot

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                            #14
                            AW: Fragen zu den Achsen

                            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                            Genaugenommen heißt das überhauptnicht "Steckachse".
                            Achsen übertragen keine Drehmomente,das machen Wellen.
                            aber in dem ist da kein unterschied zwitschen die steckachsen vom Defender/D1/RRC oder die von D2/P38 nur noch die frage ob man das "steck"teil zu die D2 wellen benutzen darf

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                              #15
                              AW: Fragen zu den Achsen

                              "der D2a hat einfach keine sperre mehr im VTG..."

                              das ist nicht richtig.
                              Beim D2a konnte man die Sperre explizit bei LR bestellen,
                              was vorher garnicht möglich war.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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