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Die originale Anzeige steht ja wie festgenagelt immer am selben Platz. Diese Trägheit - ist das die Anzeige an sich - oder geht das vom Steuergerät aus?
Ich hätte gern eine Anzeige die Temperaturen anzeigt - VDO etc. Das bringt aber doch nichts, wenn das Steuergerät in gewissen Toleranzen die Anzeige gar nicht reagieren lässt oder?
Kann mich mal jemand erhellen, wie die Wassertemperatur gemessen wird und wie ich einen Istwert in die Anzeige bekomme? Ich hab keine Ahnung
Die Werte kommen vom Steuergerät. Dieses glättet die Werte aber nicht wie bei VW z.B..
Der TD5 hat eine sehr konstante Temperatur im Fahrbetrieb. Schreib sie bleib immer zwischen
88 und 92 Crad.
Digital auf dem Nanocom abzulesen.
Die Temperaturanzeige wird vom der ECU gesteuert und zeigt einen gemittelten Wert aus Wasser-, Kraftstoff- und Ansauglufttemperatur an. Wenn Du die Wassertemp. messen willst dann geht das nur mit einem extra Geber.
...und wie ich einen Istwert in die Anzeige bekomme?
Hallo Ingo,
die Anzeige für den Td5 ist, wie ober beschrieben, nur ein Mittelwert ...
Wenn Du wirklich wissen willst, wie es Deinem Motor von der Wassertemperatur her geht, dann brauchst Du einen Fühler in der Nähe der Zylinder - nur dort bekommst Du sofort die Info, falls sich die Wasserpumpe nicht mehr dreht oder dass sich das Wasser verflüchtigt hat.
Ansonsten bietet es sich an, die Funktion der Kühler zu überwachen, wobei für den kleinen Kreis eine Info (im Bereich des Wärmetauschers Heizung) ausreichen sollte. Beim großen Kühler ist es schon interessant zu sehen, ob der überhaupt (und wie effizient) arbeitet, also am Eingang und am Ausgang je einen Fühler montieren - bei Funktionsstörung durch äußere Verschmutzung (Schlamm, Algen, Gras, ...) siehst Du aufgrund der geringen Temperaturdifferenz auf hohem Niveau das Problem vielleicht früh genug ... - aber, funktionslose Wasserpumpe, defektes Thermostat, zu geringer Flüssigkeitsstand, Durchflusshemmung, ... - nur zuverlässig an der Seele zu erkennen :o
Das mit dem Mittelwert wollte ich wissen. Also bringts nichts nur das Instrument zu tauschen. So ähnlich hatte ich mir das vorgestellt, da der Zeiger wie angenagelt am Platz steht - und nichtmal das Öffnen des Thermostats anzeigt
Das Nanocom zeigt im Instrumentenmodus u.a. die Kühlwassertemperatur an.
Den Geber gibt's schon im Fahrzeug, den Wert muss man nur aus dem Steuergerät auslesen.
Ingo, du kannst in das Rohr wo der orginal geber ist ein loch bohren und in M10x1 gewinde reinschneiden. Unda nen VDO geber drann machen mit VDO anzeige.Hab ich auch.
da der Zeiger wie angenagelt am Platz steht - und nichtmal das Öffnen des Thermostats anzeigt
warum soll der das Öffnen anzeigen. Der "Arme" hat doch damit überhaupt nix zu tun.
Das Thermostat ist doch eine eigenständige Firma. Die regelt nur das kalte und warme Wasser und das so divisibel, dass der Anzeiger das gar nicht mitkriegt.
hab bei mir das ecoRoute HD eingebaut. hier können über obd die realen daten ausgelesen werden. ich kann z.b. temp. der ansaugluft, wassertemp, echte geschwindigkeit, ladedruck und einige andere werte direkt im navi anzeigen lassen.
- doch hatta. Der Diagnosestecker ist vorn links unter der Cubbybox
jau, hatta ... - funzt nur nicht mit handelsüblichen Lesegeräten und auch nicht mit dem ecoRoute HD und außerdem bekommst Du nur den einen Wert für die Wassertemperatur direkt an der Pumpe ... - und wenn die sich nicht dreht oder, oder, oder, ...
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
... ich finde drei analoge Anzeigeinstrumente (z. B. VDO) in einem gemeinsamen Gehäuse einfach nur schön :)
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