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Ich hab meinen neuen 110er vor 2 Tagen abgeholt und bin einfach nur BEGEISTERT !
Verflucht seien die Tage, an denen ich ein anderes Fahrzeug gefahren bin.
Ab wieviel km meint Ihr, sollte man mal ins Gelände ?
Kenne mich da nicht wirklich aus aber vieleicht sollte man die Einfahrzeit abwarten.Gerade im Gelände muss man ja doch schon mal stärker Beschleunigen zb. bei Bergauffahrten und das sollte man am Anfang ja vermeiden.Aber da gibt es hier mit Sicherheit kompetentere Leute als mich.Viel Spass mit dem Defender.
Ich hab meinen neuen 110er vor 2 Tagen abgeholt und bin einfach nur BEGEISTERT !
Verflucht seien die Tage, an denen ich ein anderes Fahrzeug gefahren bin.
Ab wieviel km meint Ihr, sollte man mal ins Gelände ?
Danke !!
Gruß
Jörg
Ja Frosch so ist das, wollte auch nicht auf meinem Grabstein stehen haben " ER FUHR NIE EINEN LANDY". :D :D
habe Deinem Profil entnommen, daß Du aus Waghäusel bist. So weit ist das von Rheinhessen nicht weg. Es sind noch andere hier aus der der Gegen. Wenn mein 130er da ist, könnten wir ja mal eine kleine Wintertour machen !!!??? Was meinste??
Original von lungerer
Kenne mich da nicht wirklich aus aber vieleicht sollte man die Einfahrzeit abwarten.Gerade im Gelände muss man ja doch schon mal stärker Beschleunigen zb. bei Bergauffahrten und das sollte man am Anfang ja vermeiden.Aber da gibt es hier mit Sicherheit kompetentere Leute als mich.Viel Spass mit dem Defender.
Hallo Lungerer,
das mit der Einfahrzeit ist Geschichte (gehört in den Bereich Fabeln und Märchen :D :D).
Früher wurde darauf geachtet, weil in der Motorenproduktion größere Materialtoleanzen eingearbeitet waren. Will sagen, es konnte nicht so genau ( legierungsmäßig und maßhaltungsmäßig) gearbeitet werden. Heutzutage ist die Einhaltung einer Einfahrzeit nicht mehr notwendig. Wenn Du Deinen PKW-Händler fragst wird er sich winden wie ein Aal, weil er sich vor dem Gewährleistungsschaden fürchtet, letztlich wird er aber zugeben müssen, das es sowas wie Einfahrzeit nicht mehr gibt.
Im Gegenteil, alle meine Fahrzeuge wurden von Anfang an immer hart rangenommen, und alle wurden mit um die 300000 km in Zahlung ( immer mit erster Kupplung, erster Auspuff, erster Motor, erstes Getriebe....usw,usw...) gegeben.
Hab erstmal bei 'nen Landytraining geschaut, was das Auto kann
bevor ich ins Gelände bin.
Kann viel !!!!!!!!
Aber langsam ran tasten, kann auch mal was daneben gehen.
(Stecken bleiben in Peckfitz in Wurzelsepp's Schlammloch) :D ) siehe Galerie) Hier fehlte mir echt die Winde. Aber mit 'nem zweiten Mann
(Auto) kein Problem gewsesen.
denk daran, das dein Chip lernfähig ist. Er merkt genau wie dein fahrstil ist. Bei der nächsten Durchsicht spielen sie Dir bestimmt eine neue Software drauf. Und wenn du ihn ganz normal fährst d. h. auch die Gänge ausfahren - du hast drei Jahre Garantie - nicht Gewährleistung.
„Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
Gorch Fock
Hallo Karsten,
wahrscheinlichsteh ich mir selbst auf der Leitung - trotzdem:
kannst Du konkretisieren was Du mit dem lernfähigen Chip und der entsprechenden Fahrweise meinst?
Dank Dir schon jetzt!
So jetzt muss ich mich mit meiner umfassenden Neuwagenerfahrung ;) auch mal zu Wort melden: Meine Eltern erhalten jeweils alle 12 tkm einen neuen Firmenwagen, welche beide mindestens die ersten 1000 km eingefahren werden, d.h. Drehzahl nicht höher als 3500 U/min, nicht schneller als 160 km/h.
Zu wann darf er ins Gelände: als meiner das erste mal wirklich rangenommen wurde hatte er ca. 160 tkm auf der Uhr, denke das reicht 8) :D
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