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Hallo erstmal!
Bevor ich mich jetzt mit einer Frage in Euer Forum einklinke, möchte ich mich kurz vorstellen.
(Spitz-)Name: Tocke, Alter: 28, Wohnort: Anröchte (zwischen Paderborn und Dortmund), Auto: Defender 110 SW TD5 Bj 2003, Interessen: vielfältig - am liebsten draußen; wie mein Auto spazieren fahren, Berge besteigen, segeln,...
Nun zu meiner Frage. Ich habe mir bei einer Spritztour den Geschwindigkeitssensor operativ entfernt :evil: und nachdem ich nun einen neuen bestellt habe, würde ich gerne wissen, ob ich auf etwas achten muß oder ob ich den einfach aufstecke und gut ist???
Bei Fahrzeugen ohne ABS/ETC gibt es einen Sensor welcher am Verteilergetriebe in der Nähe der Handbremse sitzt. Wie man den allerdings operativ entfernt ist mir schleierhaft, da er sehr geschützt liegt.
Bei Fahrzeugen mit ABS/ETC wird die Fahrzeugschwindigkeit aus den Signalen der 4 Radgeschwindigkeitssensoren ermittelt.
Heißt das im "Klartext" wenn ich ein Fahrzeug ohne ABS habe..und mir dieser Geschwindigkeitssensor rein zufällig vor einer URLAUBSFAHRT abfällt..läuft auch kein KM Zähler mit ??
Dann den De und Montage Bericht hier mal besser nicht posten X(
jepp, bei TD% -auch mit ABS- ist der Signalgeber (ein grünes "Ding" von VDO) mit einer Schraube (6kant SW8 ) fixiert ... habe gestern den "angeblichen" Öl-Leckpfad (Aussagen einer "angeblichen" Fachwerkstatt) gesucht, doch Oringe, Öldichtung etc. waren dort alle ok (siffen tut es sehr wahrscheinlich aus dem Einganswellendichtring)
Man kommt da nur gut ran, wenn Bremstrommel abmontiert wird. Mir ist es wie dem Fahrraddoktor genauso schleierhaft, wie man an dieser geschützen Einbaulage das Elektronikteil "operativ entfernen" kann ... wenn der Kabelstecker nicht richtig sitzt, könnte es ja einen Ausfall geben
Tja, da sieht man's wieder. Glaube nicht alles, was Du erzählt bekommst. Ich hab' ja keinen TD5 mit ABS, aber in meiner Werkstatt haben sie mir erzählt, dass es den Sensor nur bei Fahrzeugen ohne ABS gibt. Haben da wohl was mit dem Disco verwechselt.
Also mein td% hat ABS/ETC und der Sensor ist am Verteilergetriebe. Operativ entfernen kann man ihn, wenn man die sogenannten "Ölfänger" unter dem Auto entfernt hat und somit das Verteilergetriebe ungeschützt gegen Äste in Schlammlöchern ist.
Mir wurden auch Schauergeschichten erzählt, von wegen erst Bremsetrommel abmontieren etc pp. Ist aber sehr einfach. Der Sensor ist mit 2 Schraubern gesichert, diese lösen Sensor tauschen (falls vorhanden), festschrauben weiter gehts.
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