schau mal hier
links unter radlager.

ich glaube rainer hatte fast jedes teil seines landrover in der hand und alles dokumentiert.

Hallo Steffen,

die Operation ist relativ einfach, beim Ausbau ist das fast selbsterklärend. Schau Dir vorher mal eine Explosionszeichnung im Teilekatalog an, damit Du ungefähr weißt, was auf Dich zukommt. Ich hab die Aktion vor ein paar Jahren durchgeführt, hatte auch erst Bedenken, aber war dann völlig harmlos.
Wenn ich mich richtig erinnnere, waren folgende Arbeitsschritte erforderlich:
-Aufbocken
-Rad abnehmen
-Bremstrommel abnehmen
-Schrauben des Steckachsenflunches lösen und mit Steckachse herausziehen.(ggf, kommt etwas Fett oder Öl raus, sicherheitshalber eine Schüssel unterstellen)
- Achsmutter lösen (erst das Sicherungsblech zurechtbiegen, dann mit großem Schlüssel die Achsmutter lösen.
- Radnarbe abziehen
- Radlager vorsichtig ausschlagen

Einbau in umbekehrter Reihenfolge, Radlager tüchtig einfetten und drauf achten, daß kein Schmutz ins Fett kommt. Bei der Gelegenheit würde ich die entsprechenden Dichtungen auch erneuern.

Die Achsmutter hab ich "nach Gefühl" angezogen, man kan das Axialspiel aber auch genau messen.

Grüße
Mike

wie misst man denn das achsspiel ?

reicht es die (2) radmuttern mit den entsprechenden nm anzuziehen ?

Mensch klasse !!!!!!!!

Danke für diese ausführlich beschriebenen Anleitungen - da kann ja fast nix mehr schiefgehen!!!

Melde mich wenn alles wieder "rollt"

Warte noch auf die Teile, dann gehts los

Danke nochmal
Steffen :)