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Ich habe mir heute den Schwellerschutz von Matzker bestellt.
Wenn der kommt, werde ich Fotos machen und bei Bedarf hier einstellen.
Wenn ich Matzker richtig verstehe, ist der Schutz gleich des Plastikteiles. Das heißt, das man keinen Wagenheber drunter bekommt; bzw. er durch den Schweller-Radius keinen Haltepunkt hat. Vielleicht kann ich den Schutz modifizieren und es wird dadurch dann doch möglich einen Wagenheber zu plazieren.
Wie sehen eigentlich die Aufnahmen eines Jack-All oder Hi-Lift aus? Bitte in Großaufnahme und möglicherweise im Einsatz.
Im Moment denke ich an einen Luftsack, der durch die Abgase oder den Kompressor aufgepumt wird und den Discovery liftet.
@Dror: 0 Euro für die Teile ist natürlich ein Angebot. Da würde ich doch gleich mal einige Sätze inkl. Unterfahrschutz bestellen. Was kosten die Teile wirklich bei Dir?
nee hab schon die mit Tree Slider Auslegern genommen!
Gute Handarbeit, passen ohne Probleme, gute Befestigung!
Kann ich eigentlich nur empfehlen
wegen des Kompressors muss ich mir halt noch was überlegen....
P.S. FürstenForest kann ich nur empfehlen....nettes WE gehabt
Ich würde das Thema gerne nochmal etwas aufkochen. Mittlerweile gibt es ja das ein oder andere aus dem Zubehörhandel. Da findet man zwischen 525,- € und 1260,- € so einiges an Slidern. Doch welcher Preis ist gerechtfertigt?
Die Britpart-Rockslider sind wahrscheinlich von GNV. Die Rockslider von ProSpeed sind die Einzigen, bei denen man die Rohre abschrauben kann. Keine Rohre = keine verschmutzten Hosen.
Bei Produkten aus Stahl muss man leider davon ausgehen, dass leider die meisten Hersteller die Teile nicht ordentlich beschichten und die Teile deshalb nach kurzer Zeit zu rosten beginnen. Wer sich an Rost stört, sollte die englischen Billigprodukte deshalb nach dem Kauf erst einmal zu einem deutschen Beschichter bringen der auch für eine ordentliche Grundierung sorgt.
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
Ich habe die von Rasta dran. Sind aus Alu und Rost macht keine Probleme
Gruss Jens
Gruss Jens
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Hab die aus Stahl von GNVP dran, sind aus Stahl - bin eigentlich sehr zufrieden damit
NAtürlich ist dies auch ein Gebrauchsgegenstand wie der Name sagt...wundert mich also nicht dass es hier auch Rostschäden gibt...
Ein wenig BranthoKorrux nach gründlichen Abschleifen ist ab und zu mal nötig, nach jetzt fast drei Jahren iste es bei mir soweit...
Ein Nachteil ist dass die Türdichtungen unten nicht mehr ganz bündig sind
@Klaus ob ich die Tree slider unbedingt abnehmen können muss ist halt Geschmackssache
Bedenken muss man denke ich nach wie vor dass alle Slider an der Karosse und nicht am Rahmen festgeschraubt werden ( bis auf die amerikanischen und die von T.R.C.)
Die Rockslider von ProSpeed sind die Einzigen, bei denen man die Rohre abschrauben kann. Keine Rohre = keine verschmutzten Hosen.
Man sollte aber auch fairerweise dazu sagen, daß man die Rockslider komplett abschrauben muß, um die Rohre zu entfernen. Die Demontage der Rohre ist nicht möglich, wenn die Rockslider am Ato sind, da die Rohre "von hinten" verschraubt sind.
Man sollte aber auch fairerweise dazu sagen, daß man die Rockslider komplett abschrauben muß, um die Rohre zu entfernen. Die Demontage der Rohre ist nicht möglich, wenn die Rockslider am Ato sind, da die Rohre "von hinten" verschraubt sind.
wie praktisch :(
Gruss Jens
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