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Ich finde bei mobile.de zur Zeit eine Handvoll Treffer unter 13000 Euro für Range Td6 ab 2002 mit <200TKM - billigstes Angebot 12.200 Euro, abzüglich 10% Verhandlungsspielraum also unter 11.000 Euro. In dem Kontext finde ich ganz persönlich das Angebot nicht so prall. Sagt aber in keinem Fall was über den Zustand aus, ich würde da nicht zuviel erwarten...
Mobile sind Wunschpreise. Zu dem Kurs wird er einen Käufer finden. Ich hab hier letztlich auch für einen Bekannten diverse V8 Bj 02-04 für 12-15000 angesehen und das waren nicht nur Gurken. Und wer will Diesel, die schon jetzt nicht mehr überall in D fahren dürfen?
Gruß
Carsten
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Ich würde "IHN" für den Preis NICHT kaufen. Ein Händler, welcher Kontakte zum Osten oder Afrika hat, wird nach kräftigen Verhandlungen mit Preistendenz nach unten eventuell zugreifen um ihn weiter zu verkaufen.
Das Problem liegt doch wie folgt! Diesel mit zu wenig Leistung für die heutige Zeit. Gelbe Plakette (Umweltzone) 200000 km gelaufen. In der BRD mitlerweile schwer zu verkaufen. Also!!! Nachfrage in der BRD geht gegen Null. Also ist der Verkauf wohl nur über einen sehr niederigen Preis durchzuführen. Alles hat seine Zeit. Die vom TD 6 ist vorbei. Wenn die Benzinpreise mal bei 2,-- bis 2,50-- Euro liegen, sieht es beim V8 ähnlich aus.
Na schaun wir mal.
also ich find nicht, dass es dem TD6 an leistung mangelt. Ich zieh mit ihm wie schonmal erwähnt seit über 100.000km Boote bis 3,5t durch ganz Europa und bin absolut zufrieden. Ich habe auch immer wieder Bootsverkäufer, die wollten mir den Range unterm hintern wegkaufen, da sie mit ihren ML´s und X5 absolut nicht zufrieden sind. Und die hatten meist auch schon mehr Leistung.
Im Wald und Gelände ist er für mich ebenso absolut ausreichend. Da will ich lieber nicht mit einem 100.000 Euro teuren TDV8 durchfahren und mich über die Zweige aufregen, die am Lack scharren.
Die gelbe Plakette stört mich auch nicht, da ich so gut wie nie nach Berlin fahre mit dem Dicken.
Und wenn ich auf den Benzinpreis schaue, sollte ich meinen Blick eigentlich von solch einem Auto auch abwenden, und mir etwas sparsameres suchen.
@Voigti
Na klar, so wie du es schilderst ist der TD 6 für dich genau das richtige Fahrzeug. Ich selber habe auch noch einen alten Grand Cherokee der durch dick und dünn muß. Du weißt jedoch genau so wie ich, das die mehrzahl der Geländewagen, insbesondere die sog. SUV garnicht im Gelände bewegt werden. Der Range Rover wird, wie z.b. von mir als Langstreckenreisewagen genutzt. Bei dieser Art der Nutzung ist es wichtig, das ich nicht ständig nach einfahrverbotsschildern vor irgendwelchen Großstätten ausschau halten muß. Entsprechende Leistung ist bei derartiger Nutzung auch nicht schlecht. Natürlich wird der angebotene TD 6 einen Käufer finden. Allerdings wird es beim TD 6 immer schwieriger.
ist das mit dem Diesel denn wirlkich soooo ein Problem? Klebt euch doch eine grüne Plakette drauf. Wer wurde denn bisher damit schon mal kontrolliert?
All die Leute welche etwas gegen dicke Autos haben, kommen mit dem Range Rover eh nicht zurecht. Ich werde auch immer gefragt, "brauchst du denn so ein großes Auto?" Ich sage dann immer "alles was man nicht braucht macht in der Regel viel Spaß".
also ich habe mit dem diesel bisher null probleme und komme überall da hin wo ich hin will. und seit ich ein überholtes getriebe drin habe, macht der auch richtig spaß, da nicht mehr so viel motorleistung im wandler verpufft, sondern auch auf der straße ankommt. der TD6 ist zwar nicht die allerneuste motorengeneration, aber wenn ich mir aktuelle neuerscheinungen anschaue, deren motorisierung auch um die 180ps bei ca 400nm liegt, ist der TD6 voll im trend. und viel leichter sind die auch nicht.
Fahrzeug ist inzwischen verkauft (sofort kaufen für 11 Tsd Euro).
Es ist tatsächlich nicht ganz einfach einen Range zu verkaufen , und wer nicht 6 Monate auf ein Käufer warten möchte muss Preiszugeständnisse machen.
Alleine wegen der Plakette ist es nicht ganz einfach - wäre für mich schon ein Grund keinen Td6 zu kaufen - ich kann zwar bei uns im Kreis damit rumfahren, aber die Städte im Umkreis von 50 Km sind alle gesperrt.
Deswegen fahre ich grundsätzlich nur Fahrzeuge mit grüne Plaketten .
ist eben eine frage des wohnortes. wenn man bei uns range rover sieht, dann quasi nur diesel. bisher habe ich in unserer gegend nur einen benziner gesehen, und das ist ein p38. scheint wohl so zu sein, daß man wie bei uns im schwarzwald oder gegenüber in frankreich mit den vogesen diesel fährt, und im flachland oder großstädten eher benziner, weil die ja kaum in gelände müssen...."urban proved" eben :D
Galten die Maschienen aus der BMW-Äro nicht als spürbar Wartungsintensiver/Unzuverlässiger als der TDV8? Das dürfte neben der lakette ja auch durchaus ein Grund sein, bei den Bezinern weiss ich es nicht, die sind heutzutage ja meist robuster, aber ein Ausbund an haltbarkeit war der T6 wohl nicht.
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wow - sollte man kaufen und weiterverscherbeln....
Kommentar