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Innhalt eines originalen Öldruckstoßdämpfers

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    Innhalt eines originalen Öldruckstoßdämpfers

    Hallo an die Stoßdämpferspezies,

    Pitsusi und ich haben eine kleine Wette laufen. Da wir aber die Lösung noch nicht gefunden haben und auch keinen übrigen Stoßdämpfer zum Nachschauen haben, hier die Frage an euch.
    Ein originaler Öldruckstoßdämpfer für Serie, Defender und Co, ist ja bekanntlich mit Öl gefüllt. Hier stellt sich aber die Frage, ob der Dämpfer zu 100% mit Öl gefüllt ist, oder ob da sagen wir mal 90% Öl und 10% Luft mit drinnen ist. Also einer sagt ja, da ist Luft mit drinnen, der Andere sagt nein, keine Luft nur Öl!?!
    Es geht um einen Kasten Bier, welcher am Samstag vom Verlierer mitzubringen ist... gell PITsusi ... ach ich freu mich schon, wenn DEIN gesponsortes Bier mich so herrlich erfrischt :-)

    Dino
    Zuletzt geändert von Dinosaurier; 18.05.2011, 13:08.
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    #2
    AW: Innhalt eines originalen Öldruckstoßdämpfers

    da muss ein luft(gas)polster drin sein als puffer wenn sich das heiße öl ausdehnt. deshalb sollte man die dinger vorm einbau ein paarmal zusammen drücken und auseinander ziehen damit das luftpolster da ist wo´s sein soll. dabei merkt man auch das da luftblasen drin sind.
    Zuletzt geändert von Gast; 18.05.2011, 12:46.

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      #3
      AW: Innhalt eines originalen Öldruckstoßdämpfers

      Da ist Luft mit drin!!!
      Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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        #4
        AW: Innhalt eines originalen Öldruckstoßdämpfers

        Danke Jungs, die Richtung stimmt schon mal, gerne lesen wir aber noch mehr Meinungen...
        Pitsusi, ich schalt schon mal meinen Kühlschrank ein, damit du das Bier bei mir kaltstellen kannst :-)

        Dino
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          #5
          AW: Innhalt eines originalen Öldruckstoßdämpfers

          Man schaue bei Wiki und zitiere:

          "Das Volumen der einsinkenden Kolbenstange muss innerhalb des Dämpfers ausgeglichen werden. Einen reinen Öldämpfer kann es also nicht geben, denn Öl ist wie alle Flüssigkeiten nahezu inkompressibel. Der Ausgleich kann z.B. durch ein unter hohem Druck (~30 bar) stehendes Gaspolster aus Stickstoff oder Luft realisiert werden, welches durch einen beweglichen Kolben vom Ölvolumen getrennt angeordnet ist. Durch Verschiebung des trennenden Kolbens übernimmt das Gaspolster den Volumenausgleich beim Einfahren der Kolbenstange"

          Prost Dino! :D

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