AW: Neues aus dem Schwabenlad, jetzt ich auch :-(

So, alles wieder in Ordnung. Und für alle, die die Leitungen tauschen
müssen, die AHK (zumindest meine Ausführung) muß ab !

Aber da ich natürlich vorher voll getankt hatte, erst mal leerpumpen :-(




Dann Hängerkupplung ab, was mich die meiste Zeit gekostet hat. An einer
Seite kommt man innen zum Gegenhalten nur mit einen 24 Gabelschlüssel
ran, der hat sich jetzt am Ende leicht aufgebogen, weil die Schrauben
natürlich bombenfest waren. Den Tank dann rauszuholen war dagegen
kein Thema.




Bisher hatte ich immer das Problem, das das Tanken nur extrem langsam
vonstatten ging und die Tankpistole immer sofort abgeschaltet hat.
Die Ursache war die Entlüftungsleitung mit der Schleife drin, die man
auf dem Bild oben sieht, die war quasi zugequetscht. Nachdem ich die
mit der Zange wider in Form gebracht habe geht das Tanken jetzt in
einem Bruchteil der Zeit :-)



Die Übeltäterleitungen. Zwar hat insbesondere die weiße an der Ecke
der Leitungsführung gedrückt, eine dicke Beschädigung konnte ich
aber tatsächlich noch nicht entdecken. Da ich in Eile war, habe ich
die neuen Leitungen verlegt, an der Führung oben in eine Gummimatte
eingewickelt und alles wieder zusammengesteckt.



Dann noch die Gelegenheit genutzt und den freien Unterboden mit
Fluid Film "beschichtet".



Tank wieder drin, alles angeschlossen - alles Dicht !

Alles in allem mit Abpumpen, Hängerkupplung ab und Leitungen tauschen
hat es mich allerdings locker in Summe einen ganzen Tag gekostet....

Gruß

Rene