Oh. Sollte da am Fahrwerk heimlich etwas in den Federspezifikationen geändert worden sein, oder war der alte Wagen nur so stark gesackt, oder hatte der alte vielleicht andere Federn ?
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Oh. Sollte da am Fahrwerk heimlich etwas in den Federspezifikationen geändert worden sein, oder war der alte Wagen nur so stark gesackt, oder hatte der alte vielleicht andere Federn ?__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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Heute haben wir einen neuen 2.2l TD4 ausgiebig gequält. Und zwar im direkten Vergleich zu einem 2.4l TD4. Beides Defender 90.
Der 2.2l war ein Testwagen von Land Rover. Zum Vergleich haben wir meinen 2.4l (BJ 2009) herangezogen.
Erste Erkenntnis: der 2.2l Motor ist leiser. Obwohl ich in meinen 2.4l haufenweise Dämm-Material verbaut habe. Okay, nicht so viel leiser, dass alle lärmgeplagten 2.4l Fahrer jetzt sofort auf den 2.2l umsteigen müssen - aber immerhin.
Zweite Erkenntnis: der neue Motor zieht wie ein Büffel. Auf der Autobahn rennt er locker bis 150 km/h (dann regelt er ab) und ich hatte echt Mühe, ihm mit dem 2.4l hinterherzukommen - trotz Chiptuning!
Dritte Erkenntnis: er ist auch noch im Gelände gut. Der Testwagen hatte keine Stabis und 235er Conti AT drauf. Damit fuhr er im Offroad-Fahrgelände in Langenaltheim weiter als meiner.
Im Hintergrund sieht man den nagelneuen 2.2l TD4; im Vordergrund meinen 2.4l TD4.
Überzeugt? Ich ja.
Viel mehr Fotos, Details und Text dazu in der nächsten Offroad.
Fred.Zuletzt geändert von fred95; 11.01.2012, 21:46.
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Zitat von Caruso Beitrag anzeigenWas war denn der Alte?Zitat von Landybehr Beitrag anzeigenOh. Sollte da am Fahrwerk heimlich etwas in den Federspezifikationen geändert worden sein, oder war der alte Wagen nur so stark gesackt, oder hatte der alte vielleicht andere Federn ?
Beide Fahrzeuge standen beim Messen auf absolut identischen Reifen. War kurz nach dem Ummontieren.
Zitat von fred95 Beitrag anzeigen... der neue Motor zieht wie ein Büffel...
da ich meinen Defender erst ein paar Tage fahre, kann ich noch nicht viel sagen. Ich mache 'mal eine +/- Liste
Plus:
- erstklassige Getriebeauslegung mit kurzen Schaltwegen
- Durchzug aus dem unteren Drehzahlbereich ist enorm und ohne Turboloch
- wesentlich verbesserte Geräuschdämmung des Motorraumes
- die viel direktere Lenkung neigt aber immer noch ein wenig zum Untersteuern
- Fast eine Woche stand der Wagen bei Regen und Schnee im Freien und ich habe bei meiner Kontrolle keinen Wassereintritt feststellen können. Habe hinten rechts unter dem Rücklicht aber Defender d'raufstehen! ;)
- Ich habe die 5 Sitzer Ausführung gewählt und somit sind die hinteren Radkästen innen nicht mit Teppich o.Ä. verkleidet. Dies überträgt die Spritzgeräusche, bei regennasser Fahrbahn
Da wir in unserer Garage sehr auf die Einfahrtshöhe und -breite achten mussten, ist uns aufgefallen, daß der Neue fast 5cm schmäler ist, dafür 5cm höher. Die Verschmälerung merkt der linke Fahrerarm. Er liege jetzt am Innenraum an.
Mehr ist leider bisher nicht zu sagen. weder positiv noch negativ.Zuletzt geändert von Falkenstadl; 12.01.2012, 11:13.
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Achso .. ist denn das Getriebe geändert ? Nee, oder ?.
Also ich meine die Übersetzung dabei.
(hätt´ ich nämlich nicht erwartet, daß die 6Gänge anders sind, weil doch der Motor auf Datenblatt die Leistungskurven des Alten simuliert. Was wiederum nicht ausschließt, daß er im echten Leben sich besser anfühlt.)__________________________________________
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Landybehr, bitte lesen & verstehen:- Falkenstadl vergleicht seinen neuen 2.2l TD4 mit seinem 14 Jahre alten TDI. Natürlich ist da vieles anders. Offensichtlich hat sich die Karre in 14 Jahren zudem etwas verformt.
- Ich vergleiche den neuen 2.2l TD4 mit meinen zwei Jahre alten 2.4l TD4
Fred.
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Hallo,
ist das die Zeitschrift www.off-road.de?
Märzausgabe?
Kannst du vielleicht bitte ein kleines pdf vorab per PN verschicken.............?
Michael
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Zitat von Falkenstadl Beitrag anzeigenAlte Defi: TDi Bj.97 orig. Zustand (ohne Fahrwerks- oder Federveränderungen)
.
Die 110 TDI hatten völlig schlappe Federn mit Bogemat.
Seit TD5 gibts keine HD-Federn mehr sondern nur noch
kernigprogressive in allen Modellen.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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Zitat von Caruso Beitrag anzeigenDie 110 TDI hatten völlig schlappe Federn mit Bogemat.
Beste Grüsse.
Chr.
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