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TD4 MY12

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    #46
    AW: TD4 MY12

    ich verstehe die bei landrover/tata/ford oder wer auch immer für die motorwahl zuständig ist nicht mehr ...

    hier mal 'n auszug aus dem ford ranger prospekt:


    ich hab' den 3.0 neulich, leider nur kurz, als leihwagen gehabt - deeen motor will man im landy!
    voll geil, drehmoment pur und der klingt sogar richtig stark!
    gruss
    andreas

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      #47
      AW: TD4 MY12

      @dgardel

      Thanks, very interesting.

      I know you probably can't say, but are there any other changes in MY12 besides this? The increased top speed looks to me as if they put a new gearbox in.

      Any news are appreciated.

      Cheers, Alex

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        #48
        AW: TD4 MY12

        Zitat von krahni Beitrag anzeigen
        ich verstehe die bei landrover/tata/ford oder wer auch immer für die motorwahl zuständig ist nicht mehr ...

        hier mal 'n auszug aus dem ford ranger prospekt:


        ich hab' den 3.0 neulich, leider nur kurz, als leihwagen gehabt - deeen motor will man im landy!
        voll geil, drehmoment pur und der klingt sogar richtig stark!
        Leider ist der 3.0 aus dem Ranger eine Mazda WEC Maschine, die dürfte so ohne weiteres nicht in einen Defender verpflanzbar sein. Ausserdem mal am Rande 360Nm beim Ford ZSD424 Puma im Defender klingen in meinen Ohren nach mehr Drehmoment als Mazda WEC3.0 und 330Nm (im Text stehen die 380Nm nämlich nicht mehr) ...
        Zuletzt geändert von Gast; 24.05.2011, 12:51.

        Kommentar

          #49
          AW: TD4 MY12

          Zitat von Lear88 Beitrag anzeigen
          @dgardel

          Thanks, very interesting.

          I know you probably can't say, but are there any other changes in MY12 besides this? The increased top speed looks to me as if they put a new gearbox in.

          Any news are appreciated.

          Cheers, Alex
          Only "moved up" the speed limiter.....

          really do you know me? tell me more :o:D

          My speed limit

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            #50
            Puma 2.4L vs NEW 2.2L (MY2012)




            SEE CO2 emissions....

            This confirm that is ONLY RELATED to the FORD cost reduction optimization for the PUMAs lines production, it will produce only the 2.2 (and the 3.2L 5 cyls???).

            Kommentar

              #51
              AW: TD4 MY12

              really do you know me? tell me more
              haha :D

              thx for the information anyway!
              .- www.granviaje.ch -.
              Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017

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                #52
                AW: TD4 MY12

                Zitat von Ninety Beitrag anzeigen
                Leider ist der 3.0 aus dem Ranger eine Mazda WEC Maschine, die dürfte so ohne weiteres nicht in einen Defender verpflanzbar sein. Ausserdem mal am Rande 360Nm beim Ford ZSD424 Puma im Defender klingen in meinen Ohren nach mehr Drehmoment als Mazda WEC3.0 und 330Nm (im Text stehen die 380Nm nämlich nicht mehr) ...
                die 3.0l - maschine hat 380nm ...

                aber wer kann sich schon sicher sein, dass mazda seine motoren selbst baut ...

                mir aber eigentlich auch schnurtz, ich werde im leben keinen neuwagen mehr kaufen - bin geheilt und total öko jetzt ... ;)




                and btw:

                zu der tachoanzeige oben - mal bei dem tempo 'ne vollbremsung hingelegt mit'm defender (meiner war noch schneller - ich hab's versucht und fuhr seitdem nur noch max. 120)?
                wenn mir oder meiner family wegen so einem ######### mal was passiert hol ich den aus der karre und mach' den alle ... ohne scheiss
                Zuletzt geändert von krahni; 24.05.2011, 14:00.
                gruss
                andreas

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                  #53
                  AW: TD4 MY12

                  Nice picture.... really sharp and your car likes the gazole :-)
                  324 km and ander the half level :-)
                  Nice....
                  How long do you need to stop this car with this speed?
                  Half an hour?
                  Such guys should really try "to set a point" where they want to hold on.
                  For example on a free street - without other cars.
                  Drive this speed - and then - pick up a point in a distance where you WANT to stop.
                  Then try it...
                  I think the result will be very very interesting for some guys...

                  Kind regards
                  icelandic

                  ...ich lebe meine Träume...

                  Kommentar

                    #54
                    AW: TD4 MY12

                    Ich bin mal gespannt ob der kleine Motor so tatsächlich kommt. Aber mal back to the roots, warum ist der Defender erfolgreich? Weil er einfach seinen Job macht. Ob er das nun mit 2 Liter Hubraum oder 10 Liter Hubraum macht, ist mal erstmal egal. Der alte 1600er Motor hat es getan, der 2.4 Puma hat es getan und wenn ein 2.2 Puma kommt, dann wird der wahrscheinlich nicht anders sein als der 2.4. Wozu dicke Backen, fette Motoren, Hubraum ohne Ende, wenn es auch smart mit weniger geht? Ist nicht der Dicke ein lebendes Understatement - es geht auch so?

                    Kommentar

                      #55
                      AW: TD4 MY12

                      So. Das mit dem Motor sollte geklärt sein. Mein Händler hat erst nix gewusst, mit dem Datenblatt konfrontiert hat er dann zum Telefon gegriffen und nach ein paar Minuten auch die offizielle Bestätigung von Landrover bekommen. (War etwas sauer auf LR das er noch kein offizielles Datenblatt hatte, ich aber schon)

                      Das 2.2L Datenblatt ist authentisch ! Modell erfüllt auch EURO5.
                      Produktionsstart : Oktober (Lieferdatum ab November)

                      Was auch kommt ist die LED Leiste zwecks Tagfahrlicht.

                      Leider hat er noch nicht gewusst was sonnst noch neu ist.
                      Wisst ihr da schon mehr ?

                      Kommentar

                        #56
                        AW: TD4 MY12

                        hier auch steht einiges dazu
                        DEFENDER2.NET - View topic - Proof of 2.2 being fitted in 2012
                        http://www.defender2.net/forum/topic6665.html
                        __________________________________________
                        RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                        Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

                        Kommentar

                          #57
                          2,2 l motor ab MY 07/11 ???

                          moin,

                          gibts dafür schon nähere infos?
                          auch wegen zwangsweise lkw zulassung???

                          bittw mich dann zu verlinken...find grad nix im forum...danke8)

                          Kommentar

                            #58
                            AW: TD4 MY12

                            Aus guter Landrover Quelle kann ich nur sagen das der 2,2 Liter Pumamotor erst im Defender 2 kommt. Man überlegt noch mit welcher Leistung, den gibts bis 190PS. Vielleicht ein Motor und mehrere Leistungsstufen... ;)
                            Wir kommen immer an ... 8)

                            Kommentar

                              #59
                              AW: TD4 MY12

                              2.2L und 190PS ????

                              Das ist ja eine unglaublich offroad-taugliche Kombination :D

                              Kommentar

                                #60
                                AW: TD4 MY12

                                Zitat von John Beitrag anzeigen
                                Aus guter Landrover Quelle kann ich nur sagen das der 2,2 Liter Pumamotor erst im Defender 2 kommt. Man überlegt noch mit welcher Leistung, den gibts bis 190PS. Vielleicht ein Motor und mehrere Leistungsstufen... ;)
                                Wie bei einem Link irgendwo in dem Thread hier erwähnt, sagt das TOPIx aber was anderes (auch was die Modellauswahl betrifft):
                                .- www.granviaje.ch -.
                                Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017

                                Kommentar

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