AW: TD4 MY12
ich tu dir nix :D
für mich ist und bleibt es in erster linie ein plus an sicherheit.
gruß feuerstein
ich tu dir nix :D
für mich ist und bleibt es in erster linie ein plus an sicherheit.
gruß feuerstein
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AW: TD4 MY12
Hallo Feuerstein
wen dir einer hinten draufknallt, weil er dich im dichten Staub nicht gesehen hat,
wirst auch du das anders sehen ;)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: TD4 MY12
tagfahrtslicht ist dazuda, entfegekommende autos zusehen.
ich zum beispiel hab hier ne scheiß einfahr von unserm weg auf die hautpstaße, liegt in einer kurve. Wenn dann von der einen seite dunkle autos kommen die ohne licht sind,die sieht man so spät...
ich bin für TFL, das ist meine meinungKommentar
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AW: TD4 MY12
Ich bin für Abblendlicht :)
Da hat auch der Hintermann was von ;)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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AW: TD4 MY12
ich bin dafür, das der my2012 einen v6 diesel bekommt und einen edelstahlrahmen. aber das interessiert ja auch keinen....Wozu Verzicht?Kommentar
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AW: TD4 MY12
Wieso Axel? Mich würde das interessieren!
@labrador: Hast mehr Details zu der Lösung?Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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AW: TD4 MY12
@ ralf
gehörst du etwa auch zu denen die bei etwas frühtau die nebelschlussleuchte anschmeißen :D
dein einwand ist klasse, aber ich hab auch so nen lichtschalter den ich im bedarfsfall anstellen kann.
gruß feuersteinKommentar
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Schaf lügt!Kommentar
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AW: TD4 MY12
Heute habe ich ein paar mehr Informationen bekommen. Der Puma 2.4 Defender wird bis zum letzten möglichen Moment produziert, heisst bis in den November damit die Kisten bis 31.12. zugelassen werden können. Mein Neuer kommt im Herbst, ist offiziell ein MJ11 und wird daher mit 2.4 Puma kommen. Erst wenn die Defender nicht mehr vor 1.1.2012 zugelassen werden können, kommt der 2.2l Euro 5 Ford ZSD Motor mit DPF und ebenfalls 122 PS, eine Abwandlung auf Basis des alten 422. Eigentlich hatte man den 422 verworfen, aber da es von Ford nur noch den modifizierten 2.2 gibt und der 2.4 eingestellt wird, musste man in den sauren Apfel beissen. Wegen der vermuteten geringen Standfestigkeit wird es ab MJ12 keinen 130er und keine HC Versionen mehr geben. Wegen der geringen Zahl wird es auch keinen kurzen PickUp mehr geben. Ich bin froh noch dan alten zu bekommen, denn irgendwie klang mir das alles nach überleben mit Kompromissen bis der New Defender 2014 kommt (Vorstellungstermin wahrscheinlich April 2013 in Birmingham).Zuletzt geändert von Gast; 19.05.2011, 18:39.Kommentar
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AW: TD4 MY12
... bin auch dafür :Dich bin dafür, das der my2012 einen v6 diesel bekommt und einen edelstahlrahmen. aber das interessiert ja auch keinen....Kommentar
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AW: TD4 MY12
Edelstahl stelle ich mir von der Stabilität her eher unpraktisch vor, das wird schwer. Aber warum gleich so weit greifen, es gibt doch immer noch die vollverzinkten Tauschrahmen und das preiswerter als Edelstahl sein kann.Kommentar
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AW: TD4 MY12
ich glaub ich bin gleich für Titan.... dann aber alles ausser die Fenster...;)Land Rover Td4 SE M.A.S Black EditionKommentar
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AW: TD4 MY12 Tagfahrleuchten und Threadvermischung.
Hallo,Zitat von Reiselustig Beitrag anzeigen
anbei noch einige Fotos zur Verdeutlichung. Die Lösung wurde direkt von meinem LR-Händler an den Neuwagen gebaut, so daß ich den Hersteller momentan noch nicht kenne. Habe praktisch als "Extra" Tagfahrlicht mitgekauft. Er fand diese Lösung übrigens auch die erste halbwegs "unauffällige bzw. passende" für den Defender. Bringe den Hersteller/Lieferanten aber gerne in Erfahrung und geben die Info dann sofort weiter.
Gruß SteffenKommentar
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AW: TD4 MY12
Danke Steffen,
das sind ja quasi LED-Leisten zum aufkleben. Die wirken so fast gehäusefrei. Ich bin sehr gespannt auf weitere Infos. Dezenter geht's ja wirklich kaum.Kommentar
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