Ankündigung

**panjko** · 12.11.2011, 00:42

AW: TD4 MY12

Hallo Vespapx!

Die Standardbereifung ist nicht schrecklich!
Sicher,die Optik läßt Wünsche offen und im Gelände gibt es wahrlich viel besseres,aber auf der Straße sehr gut.Das Fahrverhalten ist ausgeglichen gutmütig im Sommer wie im Winter.
Wenn ich auf große Tour gehe,also nicht in die Berge Rumäniens,sondern 10000 Kilometer plus iks,kommen die XPC oder ihre Nachfolger in 7,50 ran.Teer,Beton,Schotter,Sand ohne Schäden.Es ist ruhig im Auto,wenig Verschleiß und selbst das exponierte Ersatzrad wollte noch nie einer klauen.
235er und 265er sind mir bekannt,aber zum Kilometerfressen - nein Danke.

mfg Panjko

**Niffko** · 12.11.2011, 12:28

AW: TD4 MY12

Bei mir war es genau anders herum - die 265er auf Dotz Dakar empfinde ich DEUTLICH angenehmer. Auch die Kurvenlage hat deutlich gewonnen - das liegt aber wohl eher an den Dotz.

**panjko** · 12.11.2011, 21:09

AW: TD4 MY12

Hallo Niffko!

Jeder hat auch andere Vorlieben, vor allem eine andere Fahrweise.Ich bin das Verkehrshindernis,meine Reisedurchschnittsgeschwindigkeit liegt zwischen 60 und 70 Kilometer pro Stunde.

mfg Panjko

**Landybehr** · 13.11.2011, 12:30

AW: TD4 MY12

damit meinst Du jetzt aber Stadtverkehr und keine Autobahn, odER ?????

:)

**panjko** · 13.11.2011, 23:52

AW: TD4 MY12

Hallo Landybehr !

Auf deutschen Autobahnen rase auch ich - achtzig.UA,RUS,KZ,UZ,KS...der Weg ist das Ziel.

mfg Panjko

**Reiselustig** · 14.11.2011, 07:44

AW: TD4 MY12

Ich mag die Standard-Bereifung auch :-). Und die auf den schönen weissen Stahlfelgen, einfach klassisch. Ja, so ist das mit den Geschmäckern ...

**fred95** · 15.11.2011, 00:32

AW: TD4 MY12

Mein Händler hat mir vor vier Wochen auf meine Frage nach den Änderungen des MY12 neben den bekannten Veränderungen des Motors mitgeteilt, dass beim Rahmen erstmals eine Art Rostschutzvorsorge getroffen wird.

Diese unglaubliche Behauptung wird nun gestützt durch den heute erschienenen Artikel in der Süddeutschen wie folgt:

Dafür ist der alte Waldläufer noch robuster geworden. Seit der Leiterrahmen in der Fabrik durchs katalytische Tauchbad der Rostvorsorge muss, ist die berüchtigte Schwachstelle der Konstruktion - Alukarosse auf Stahlrahmen - ihrer chemischen Unverträglichkeit weitgehend beraubt.

Quelle: http://www.sueddeutsche.de/auto/land...al-1.1186586-2

Sollte uns diese bahnbrechende Neuigkeit etwa die ganze Zeit entgangen sein?

**derDoc** · 15.11.2011, 05:08

AW: TD4 MY12

Bis wann waren die Rahmen eigentlich vollverzinkt, bis zum 109er?

**Hugo** · 15.11.2011, 06:34

AW: TD4 MY12

es gibt ein sondermodell "expirience bolivien", schon mit dem neuen 2,2l motor und umfangreicher ausrüstung zu einem "schnäppchenpreis" von 46 500 euronen ...

Page Not Found - Land Rover

http://www.landrover.com/de/de/lr/about-land-rover/land-rover-news/defender-experience-bolivia/

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**Lear88** · 22.11.2011, 09:51

AW: TD4 MY12

Zitat von fred95 Beitrag anzeigen

Mein Händler hat mir vor vier Wochen auf meine Frage nach den Änderungen des MY12 neben den bekannten Veränderungen des Motors mitgeteilt, dass beim Rahmen erstmals eine Art Rostschutzvorsorge getroffen wird.

Diese unglaubliche Behauptung wird nun gestützt durch den heute erschienenen Artikel in der Süddeutschen wie folgt:

Quelle: http://www.sueddeutsche.de/auto/land...al-1.1186586-2

Sollte uns diese bahnbrechende Neuigkeit etwa die ganze Zeit entgangen sein?

Jetz mal ernst, hat einer von Euch mit MY12 festgestellt dass sich an der Konservierung ab Werk irgendwas geändert hat?

Grüße, Alex

**Submaniac** · 22.11.2011, 11:27

AW: TD4 MY12

Der Rahmen wird ERSTMALS wirklich tauchlackiert.

**Caruso** · 22.11.2011, 17:55

AW: TD4 MY12

Wie kan denn vorher die Farbe ins Innere?

**Lear88** · 22.11.2011, 20:00

AW: TD4 MY12

Die Frage ist doch, kann man sich das sandern beim Neuen sparen, oder gibt es immer noch genug Teile die eine Nachkonservierung benötigen?

Grüße, Alex

**jopo** · 23.11.2011, 12:48

AW: TD4 MY12

Die Frage beantwortet sich ja wohl von selber!!!!!!!!
Wird leider immer noch in England gefertigt.
die sparen auch beim tauchen, bestimmt 90% Wasseranteil im Bad.

Gruß Jörg

**tom131** · 23.11.2011, 14:00

AW: TD4 MY12

Ist das nicht schon eine dreiste lüge???

"Die leichte Aluminiumstruktur* senkt den Kraftstoffverbrauch, erhöht Zuladung und Leistungsfähigkeit
und ermöglicht eine optimale Balance von Form und Funktion. Die Karosseriebleche aus leichtem und korrosionsfestem
Aluminium sind klar als Weiterentwicklung der Formteile des Original Land Rover aus dem Jahr 1948 erkennbar. Auch
der Laderaumboden ist aus Aluminium und damit gegen Rost geschützt. Auf Ihren Defender können Sie sich verlassen.

*Türen und Luftöffnungen in der Haube sind aus rostfreiem Stahl gefertigt."

Zitat aus dem aktuellen Prospekt!!!!!

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