Ankündigung

**Dodo2312** · 17.05.2011, 14:54

AW: Verzögertes Beschleunigen

Ne Gedenk-Halbsekunde legt meiner auch ein, aber wenn ich mal so drüber nach denke nur im normalen Modus. Im Sandprogramm zieht meiner aber eigentlich zügig davon. Ich kenn das auch von Mercedes-Benz Automatiken, dass die ähnlich reagieren. Dazu noch die Masse von knapp 2 Tonnen... Aber wenn die Pause wirklich größer wird, dann stimmt bestimmt was nicht, vielleicht mit der Steuerlogik oder so?

**cruiser1** · 17.05.2011, 15:05

AW: Verzögertes Beschleunigen

Zitat von fxdf Beitrag anzeigen

Hi all !

Mir ist schon nach kurzer Zeit aufgefallen, daß bei meinem 2011 TD4 Automatik z. B. beim zügigen Anfahren aus dem Stand eine kurze Pause vom Gasgeben bis zur eigentlichen Beschleunigung vergeht.
Wenn man aus dem Stand in den fließenden vorfahrtberechtigten Verkehr abbiegen will und eine Lücke entdeckt, wird diese dadurch leider um einiges weniger nutzbar als erwartet.
So weit , so gut, kann man sich natürich drauf einstellen, wenn die Pause nicht zu lang ist.
Aber nach nunmehr 6000 km wird diese Pause immer länger ( anfangs gefühlt ca. 1/2 Sek. , jetzt eher 1 Sek. ) , und einige normalerweise harmlos geplante Einbiegemanöver verlaufen dann schon etwas aufregender als gedacht.

Habt ihr das auch oder kommt mir das nur so vor ?

Gruß
Wolfgang

musst Du doch von Deiner Harley kennen.....

Gruß
Cruiser1 der Guzzi-Man

**roverland** · 22.05.2011, 07:45

AW: Verzögertes Beschleunigen

Ist schon ne Weile her, aber hier http://www.blacklandy.de/blboard/for...light=gaspedal hatten wir das Thema auch schonmal.

Beste Grüße

**fxdf** · 22.05.2011, 21:50

AW: Verzögertes Beschleunigen

Danke roverland, aber in dem Beitrag steht außer in der Überschrift leider etwas völlig anderes.

Aber mal zu den Forenteilnehmern hier : Ihr fahrt doch alle auch einen Freely, mittlerweile immer mehr auch das 2011er Modell, oft auch mit Automatik. Genau IHR solltet Euch hier eigentlich mal äußern, ob der von mir beschriebene Zustand bzw. dessen Entwicklung auch bei Euren Freelys zu beobachten sind.

Schöne Grüße
Wolfgang

**opo** · 23.05.2011, 08:38

AW: Verzögertes Beschleunigen

Hallo Wolfgang,

mein SD4 hat auch unter ca. 1500 Touren beim Losfahren ein deutliches Turboloch, wie es auch in den Tests immer wieder beschrieben wird. Allerdings kann ich die von Dir beschriebene Verzögerung und deren Verlängerung noch nicht bestätigen. Klar dauert es nach dem Tritt auf das Pedal aus dem Stand einen kleinen Augenblick, bis es wirklich losgeht, aber das ist bei der Automatik relativ normal in meinen Augen. Im Vergleich zu anderen Autos ist mir das bis jetzt noch nicht besonders aufgefallen (nach 2600 km)....

CU Olaf

**Dodo2312** · 23.05.2011, 09:26

AW: Verzögertes Beschleunigen

Das ist vollkommen normal bei zwei Tonnen und Automatik, das ist kein Freelander-Problem. Das einzige über das man streiten könnte wäre, dass das Ansprechverhalten objektiv nicht länger werden sollte. Vielleicht ist eine Turboleitung undicht?

Gruß, Dodo

**gcrf** · 23.05.2011, 18:10

AW: Verzögertes Beschleunigen

Dies ist mein erster Diesel (und zweiter Automatik) und ich habe nicht das Gefühl als gäbe es eine Verzögerung und das Turboloch suche ich auch noch immer :-)

**qaywsx** · 23.05.2011, 18:50

AW: Verzögertes Beschleunigen

Beim Freelander I verschwindet dieses "Beschleunigungsloch", wenn man die AGR stillegt ...

Andreas

**KlausR** · 23.05.2011, 19:10

AW: Verzögertes Beschleunigen

Moin

> und das Turboloch suche ich auch noch immer :-)

Na, irgendwoher müssen Deine Verbrauchswerte ja auch kommen ;-)

Turbo"loch" mitten im Drehzahlbereich gibt es zwar so nicht, aber zwischen Leerlaufdrehzahl und 1500 1/min ist natürlich nicht viel los. Auch kleine Lader mit variabler Geometrie müssen Ladedruck erstmal aufbauen und das dauert einen Moment, der vor allem beim Anfahren auffällt. Die Automatik würgt den zwar beim Anfahren nicht ab, aber auch wenn der Wandler drehmomentunterstützend wirkt, der Sprint aus einer Einfahrt quer durch den Gegenverkehr sollte gut überlegt sein. "Vorheizen" läßt das elektronische Gaspedal nicht zu.

mfG
K.R.

**fxdf** · 23.05.2011, 21:18

AW: Verzögertes Beschleunigen

Kommt mir auch nicht so vor, als ob da ein Turboloch wäre, eher daß der Wandler seine Zeit braucht, um vollzulaufen und dann erst die Kraft plötzlich überträgt, denn in dieser von mir vorher beschriebenen Zeit passiert vortriebsmäßig nichts, was über das normale " Automatikkriechen" hinausgeht.

Das Ganze natürlich nur bei Anfahrt aus dem Stand und so ziemlich bis ganz Vollgas.

**Mario2106** · 24.05.2011, 08:34

AW: Verzögertes Beschleunigen

Morgen. Kenne ich auch. War auch schon bei der Werkstatt, danach war es erst einmal weg, ist nun aber wieder da. Werde den Wagen diese Woche noch einmal hinbringen. Das ist wirklich eine starke Einschränkung des Fahrvergnügens...

**fxdf** · 24.05.2011, 16:01

AW: Verzögertes Beschleunigen

Na siehste, sowas hilft mir dann doch schon weiter, werde nächste Woche auch mal die Werkstatt kontaktieren.

Schreib dann mal, was bei Dir rausgekommen ist.

Gruß
Wolfgang

**fxdf** · 15.06.2011, 21:10

AW: Verzögertes Beschleunigen

Irgendwer sang doch mal : "der Puppenspieler von Mexico" oder so....
....ich kenne jetzt zwar nicht den , dafür aber den Märchenerzähler von Meckelfeld , nämlich denMeister meines :).

Also, heute Termin Werkstatt wegen Klappern im Armaturenbrett und des hier vorher von mir beschriebenen Effekts.
Wir beide auf Probefahrt, er fährt. Heizt durch die Dörfer wie irre, um das Klappern zu finden, obwohl ich ihm genau gesagt hatte, bei welcher Situation es auftritt. Am Ende konnte er dann das auch bestätigen, sind die in der Werkstatt jetzt dran.

Und dann die Begründungen für das verzögerte Beschleunigen:

Die Beschleunigung aus dem Stand ist abhängig vom Lenkeinschlag !
Die Elektronik muß erstmal rechnen, ob und wieweit sie den Allradantrieb zuschaltet!
Problem ist bei Geradeausfahrt genauso, zeigen sie mal !!!
Ich zeig mal den Unterschied
( Anfahren auf Schotterplatz, Gerade und Kurve ohne Unterschied )
Sehn sie, wie der versucht,in der Kurve auszubrechen ?
(Klar,aber erst ,wenn mitten in der Fahrt die Rakete zündet und nicht schon im Stand, wo man problemloser mit klarkäme)
Das passiert aber auch auf Asphalt mit optimalem Grip und Geradeaus.
Damit die Räder nicht durchdrehen, muß die Elektronik hier einen kritischen Fahrzustand vermeiden und das dauert so lange.
Aber nach dieser Gedenksekunde schießt er wie eine Rakete los, ohne Rücksicht auf Verluste
Dann ist das aber stabil.
Der Turbo hat im Leerlauf noch nicht die volle Drehzahl,das dauert,bis der hochläuft
Beim Kompressor würde ich das ja drehzahlabhängig verstehen, aber der Turbo schaltet doch bei einer bestimmten Drehzahl erst durch
Nein, der Turbo läuft auch im Leerlauf schon richtig schnell mit
Und, was ist nun ?
Das ist normal, das gefühlt längere Warten auf Beschleunigung liegt vielleicht daran,daß sie in letzter Zeit durch Gewöhnung mehr Leistung abfordern.
( Klar, früher Kickdown, heute Kickdown mit Nachbrenner ?!? )
Ich hab übrigens genau den gleichen Wagen, der fuhr genauso. Dann hab ich da so ein 30 PS/20Nm -mehr Teil für 500 Euro eingebaut und nun ist das Problem gelöst .
Und sonst kann man nichts machen ?
Nö, ist normal, aber ich kann ihnen ja das Teil.....

Das war jetzt nicht genau der Wortlaut, aber ich war sowas von begeistert von dem Laden beim Kauf und auch vorher, daß ich jetzt echt schockiert bin ob so eines Meisters.

Gruß
Wolfgang

**Dodo2312** · 15.06.2011, 21:51

AW: Verzögertes Beschleunigen

Ich bin ganz fest davon überzeugt, dass ein 2 Tonnen Allrad-Fahrzeug nicht lossprinten kann und soll wie ein M3. Bei so Aktionen sind ja enorme Kräfte am Werk. Nissan hat z.B. bei den GT-R Skylines im Stand für extra Schlupf an der Hinterachse zugelassen um diese Kräfte nicht direkt auf das Antriebssystem zu bekommen.

Darf ich mal fragen, was du davor gefahren bist?

Gruß,
Dominik

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