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**Nikolay** · 15.05.2011, 08:31

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Morgen,

hast du die Möglichkeit eine Kompressionsprüfung zu machen? Wäre nach deiner Beschreibung meine nächste Handlung.

Gruß
Kolja

**Ernest** · 15.05.2011, 08:48

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Hallo Kolja, daran habe ich auch schon gedacht... brauch aber noch nen Adapter für die Glühkerzenbohrung.
Gruß Ernest

**Jens109** · 15.05.2011, 15:09

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

wie mußtest du die Ventile denn nachstellen? Wenn die zu stramm waren könnte es sein das das Auslaßventil ein wenig offen war.

**Ernest** · 15.05.2011, 18:27

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Genau, das möchte ich jetzt nochmal checken... Also Ventileinstellung und Kompression... ansonsten Kopf ab :o Gruß Klaus

**mgo** · 15.05.2011, 18:44

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Test welcher Zylinder arbeitet und welcher nicht prüfst Du indem du die Dieselleitung zur Einspritzdüse einen nach der anderen lockerst während der Motor läuft. Drehst Du die Dieselleitung auf und der Motor läuft normal weiter hast Du den Übeltäter identifiziert.
Sauerei verhinderst Du indem du nen Lappen um die ESD legst.

Ventilspiel überprüfen ist immer gut. Kompression messen auch gute Idee.

Wen Dein Kamerad raucht wie Harry kann es auch ne defekte ESD sein.

**heppsen** · 15.05.2011, 23:11

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Moin,
Leitung öffnen während der Motor läuft würde ich nicht machen. Die ESP hat ordentlich Druck auf den Leitungen und Diesel mit Druck durch den Motorraum zischen lassen, ist nicht nur extrem gesundheitsgefährlich, sondern auch direkt beim Abschrauben und wieder festziehen extrem lebensgefährlich.

EIn Dieselstrahl mit 100 bar und mehr auf den Finger und Du kannst direkt mal ins Krankenhaus, dein Blut untersuchen und ggfs. tauschen lassen, weil dir der Dieselstrahl ein nettes Loch in die Haut geblasen hat.

So passiert bei einem Schiffsdiesel mit Reiheneinspritzpumpe Bosch. ( 4 Zylinder, 2,1 L Hubraum) vor drei Jahren.

Bitte nicht machen. Lieber Kompression oder Druckverlust prüfen. Ist ungefährlicher.

Gruß
heppsen

**berti1554** · 15.05.2011, 23:36

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Zyinder Cut-Out Test ist eine normale Diagnosemethode an Dieselmotoren. Bei neueren Motoren mit elektronisch geregelter Einspritzanlage (nur PD oder CR Motoren) kann das elektronisch gemacht werden, bei alten Motoren durch lockern der Einspritzleitung. Alles was heppsen oben schreibt stimmt natürlich so, und es ist höchste Vorsicht geboten. Diesel kann problemlos durch einen Lappen schießen (feiner Strahl) und dann immer noch unter die Haut eindringen. Die Eispritzleitungen nur lösen, nicht Abschrauben. Bevor du das aber machst miss mal die Kompression.
Hat der Landy mehr als gewöhnlich geraucht?

Gruß,
Robert

**mgo** · 16.05.2011, 22:16

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Heppsen hat recht, Obacht geben -klar-.

Die Leitung an der ESD nicht ganz abschrauben sondern los drehen und ne 1/4 Umdrehung aufmachen. Diesel tröpfelt raus. Ist ne Sauerei, aber ok zum testen.

Spritzt auch nicht im Motorraum rum sondern dribbeld halt vom Gewinde auf einen Lappen.

**Ernest** · 21.05.2011, 19:31

AW: Wer hat nen Tip für mein Problem?

Hallo miteinander !

ER LÄUFT WIEDER ! Ich denke es lag an der Ventileinstellung.
Kompression bei allen Zyildern relativ gleichmäßig kalt mit ca. 23 - 26 bar.
Ich werde aber trotzdem testen ob der Brennraum undicht ist, sprich Druck anlegen und abhören - brauche aber ein zweites Ohr und meine Söhne sind d.u. - also später.....

Gruß Klaus .... Danke an alle MITDENKER UND RATGEBER ! Ich finde das super, hoffentlich kann ich auch mal helfen. :)

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