Ankündigung

**NikoD90** · 18.07.2006, 06:43

RE: Ladeluftkühler-tuning ?

Ein größerer LLK ist schon eine feine Sache, bringt bei angepasster Einstellung mehr Drehmoment, und Leistung. Diese Maßnahme ist auch eine "gesunde" Art der Leistungsoptimierung, aber das der Lader, oder gar der Motor dadurch länger lebt, würde ich nicht behaupten.
Es ist auch richtig das die Temperatur gesenkt wird(ob exakt 50°..???), aber gemeint ist die Temperatur der Luft die in den Brennraum gedrückt wird, wodurch ein besserer Füllgrad erreicht wird, der wiederum für eine effizientere Verbrennung sorgt, und somit eine Mehrleistung bringt.
In jedem Fall zu empfehlen, aber nicht die Erwartungen zu hoch ansetzen! ;)

**Caruso** · 18.07.2006, 06:47

RE: Ladeluftkühler-tuning ?

Oh ja,dazu gibts eine Menge Meinungen.
Meine ist,daß ein größerer LLk alleine nichts bringt,weil der Motor von Haus aus so eingestellt ist,daß er mit Sauerstoffüberschuß arbeitet.
Er braucht also nicht nochmehr Sauerstoff.
Wenn du ihm mehr Diesel zuführst,kann er mehr Sauerstoff verbrennen,dann macht ein größerer LLk Sinn.
Damit wirst du die Lebenserwartung deines Motors aber nicht erhöhen.

Die anderen Meinungen werden dann wohl auch gleich kommen.
Wenn du deinem Wagen etwas gutes tun willst,spar dir das Geld,mach regelmäßig Ölwechsel,auch in den Getrieben,zieh den Termin für den Zahnriemenwechsel vor und versuch nicht die Endgeschwindigkeit zu erreichen.Dafür sind die Achsen nicht gemacht.

Viel Spaß mit dem Auto.

**wko** · 18.07.2006, 07:29

:D Also ich finde das mit dem LLK eine tolle Sache .Ich habe sogar noch einen zusätzlichen E- Lüfter davor und ich merke schon den Unterschied. Zieht besser...
Eins will mir aber nicht in den Kopf..... Wo sitzt beim TD5 ein Zahnriemen??? Der TD5 hat keinen !!!! Und das mit den Ölen versteht sich von selbst. War aber glaube auch nicht das erste Anliegen. Ich glaube auch nicht,dass sich durch einen LLK die Lebensdauer erhöht. Aber wieso auch ? Wir haben einen TD5 im Stammtisch der jenseits der 300 000 KM auf der Uhr hat und noch schnurrt wie am ersten Tag. Die richtige Pflege vorausgesetzt.

Liebe Grüsse
Wolfgang

**nakatanenga** · 18.07.2006, 07:33

Wir kennen es doch alle:

Morgens wenn es noch kühl ist läuft der Motor besser und zieht auch besser durch.

Diesen Effekt hast du auch wenn es wärmer wird mit dem grossen LLK

Je nach verbautem Netz wird die Abgastemperatur(ohne Tuning) von 30 bis 120 Grad geringer. (gemessen im Krümmer am ersten Zylinder mit digitalem EGT)

DAS erhöht die Lebensdauer ungemein!

Grüsse

Peter

**Hattinger** · 18.07.2006, 10:31

RE: Ladeluftkühler-tuning ?

Original von Caruso
Die anderen Meinungen werden dann wohl auch gleich kommen.
Wenn du deinem Wagen etwas gutes tun willst,spar dir das Geld,mach regelmäßig Ölwechsel,auch in den Getrieben,zieh den Termin für den Zahnriemenwechsel vor und versuch nicht die Endgeschwindigkeit zu erreichen.Dafür sind die Achsen nicht gemacht.

Viel Spaß mit dem Auto.

Hä?

Das ist ein Tip den ich mir auch mal merken muß! :D :D :D

**Ingo** · 18.07.2006, 13:02

Grösserer LLK ist ok für die Lebensdauer des Motors. Bei Erhitzung dehnen sich Materialien aus - bei Abkühlung ziehen sie sich wieder zusammen. Je geringer der Temperaturunterschied gehalten werden kann, je geringer ist die Materialausdehnung und desto geringer ist zwangsläufig die Materialbeanspruchung (Materialermüdung).

Ergo: Das britische Geschlunze hält länger :D

Getriebe ist genau das gleiche - ich werde da noch einen Ölkühler installieren - das Ding erreicht ja Temperaturen die sind jenseits von Gut und Böse....

**sack** · 18.07.2006, 15:17

oben in der Statistik haben sich ja einige geoutet, mich würde aber nochmal eine direkte Erfahrungsbeschreibung auf die Frage interessieren. Bleibt der TD5 mit LLK und Leistungssteigerung auf ca. 200PS ein alltagstaugliches Gefährt oder wird er zum sensiblen Hochleistungsboliden?

**Maulwurf** · 18.07.2006, 19:10

er wird zum alltagstauglichen Hochleistungsboliden! Du musst Dich nur an ein paar einfache regeln halten: Warmfahren (sonst gibts zB bei JE eh keine Leistung), Kaltfahren, Ölchecken und ein bischen häufiger dem Motor zu liebe Öl wechseln.

**bstolle** · 18.07.2006, 19:26

Mehr Leistung will ich meinem Landy prinzipiell eh nicht abfordern. Geht für mich mehr in Richtung Lebensdauer/Treibstoffverbrauch. Für mich klingts ziemlich logisch das die Motorkomponenten länger leben. Dürfte da nicht viel anders als bei einem Flugzeugtriebwerk sein. Schon 25grad bedeuten da eine enorme Lebensdauer-verlängerung und natürlich auch einen Leistungszuwachs. Gerade ein Turbo-Diesel müsste bei -10grad merklich besser ziehen als bei +30grad.
LLK 'tuning' alleine dürfte offenbar eine ziemlich gängige Variante sein.
Ist halt ziemlich teuer. Mit Einbau ziemlich genau 700€. Fragt sich, ob's da nicht besser ist, dafür öfter einen Ölwechsel vorzunehmen.
Und wie sieht's aus mit der Unterbindung der Abgasrückführung ?

LG

Bernt

**lupo** · 21.07.2006, 23:52

Was meinst Du mit morgens wenn es kühler ist? Ich persönlich habe festgestellt das mein Defender zwischen 23 und 26 Grad am ruhigsten und besten schnurrt,habe allerdings ne Leistungssteigerung LR2 von matzker drin.

**lupo** · 21.07.2006, 23:56

Original von nakatanenga
Wir kennen es doch alle:

Morgens wenn es noch kühl ist läuft der Motor besser und zieht auch besser durch.

Diesen Effekt hast du auch wenn es wärmer wird mit dem grossen LLK

Je nach verbautem Netz wird die Abgastemperatur(ohne Tuning) von 30 bis 120 Grad geringer. (gemessen im Krümmer am ersten Zylinder mit digitalem EGT)

DAS erhöht die Lebensdauer ungemein!

Grüsse

Peter

ÄÄÄHHH h bin noch recht neu hie Die vorherige Frage bezog sich natürlich auf dieses Zitat. Tschuldigung

Ankündigung

Ladeluftkühler-tuning ?

Ladeluftkühler-tuning ?

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar