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und es gibt sie noch! Die Wasserpumpe des 2.6 in NOS!
Die von mir als Gebraucht gekaufte Wasserpumpe für den Sixpot entpuppte sich beim Auspacken als NOS! Zwar mit Lagerspuren, aber deutlich mit der zähen Pampe überzogen, die den NOS Teilen so anhaftet.
Via Ebay in England nach einer Laufzeit von 3 Tagen für 18 Pfund erstanden!
Ich kann mein Glück kaum fassen.
Bin echt happy, so kann die Motorrevision weitergehen.
Der Visco-Lüfter war zuerst ein Landes- /Aufpreis-spezifisches Extra, später dann Standard-Ausrüstung. Landesspezifisch deshalb um eine notwendige Geräuschreduzierung zu erreichen.
Happy rovering - Birger
PS
Das ist eines der typischen Aldi-Teile für den Six-pot:
Nicht ständig im Angebot, bitte bevoraten sie sich...
Ich erlaube mir, ein wenig abzuschweifen. Bitte gegebenfalls abtrennen.
Bei meinem fehlt der "radiator shroud" (569212), der ja auch Sixpotspezifisch ist.
Meine Frage: Hatten alle Sixpot diesen, oder sind die beim Viskolüftern generell nicht verbaut? (da diese möglicherweise beim 7-blättrigen Lüfter nicht passen??) Du hast doch sicherlich auch einen mit Viskolüfter (lt.Bj.)
Frage deshalb, weill der radiator shroud nicht mehr lieferbar ist und auch sämtliche Bemühungen, einen gebrauchten zu bekommen fehl schlugen. Hatte mir zwar schon Ideen zum Nachbauen gesammelt, aber dieses Projekt noch nicht angegangen.
Wenn der 7-blättrige Propeller mit Viskolüfter nicht unter diese Lufthutze paßt, dann hätte ich eine Baustelle weniger.
Ich habe mir gedacht, dass allein der radiator cowl nicht ausreicht, da durch die Temperaturprobleme beim Sixpot eine optimale Kühlung von Nöten ist. Ohne das "Leitblech" kommt sicherlich weniger kalte Luft an.
Die Haube besteht beim Six-Pot mit Visco-Lüfter aus zwei Teilen:
562944 - Plastik-Trichter
569212 - Blechstreifen
Dieser Blechstreifen läßt sich aus Karrosserieblech leicht herstellen. Maße auf Wunsch.
Es gibt keinen Unterschied zwischen Visco- und Standard-Lüftern
Hallo,
ich weiß, dieser Fred ist schon etwas älter, bin zufällig drüber gestolpert auf der Suche nach Informationen über Visco Lüfter im Serie Landy.
Mein Problem, das Visco-Teil des Lüfters bei meinem Serie III Diesel ist hinüber - richtig, dort ist überraschenderweise ein Visco Lüfter verbaut, gleiche Wasserpumpe wie oben gezeigt und beschrieben!
Passt die 2.6er Wapu auch an den 2.25 Liter Diesel oder gab es dafür eine eigenen Visco Variante?
Und gibt es noch die Visco Elemente?
In der Bucht bin ich nicht fündig geworden :(
Könnte evtl. dieses http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/$(KGrHqR,!m!E6+bJWkteBO6LFVmR,w~~60_57.JPG Viscoelement passen? Wird für Triumpf 1500 angeboten (http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-TRIUMP...3D151142726730).
Oder kann man evtl. Viscoelemente anderer Fahrzeuge verwenden?
Schon mal vielen Dank für die Hilfe,
viele Grüße
Oliver
Das wäre ja mal wieder was für H., dachte ich.
Und habe ihm diese Frage einmal vorgelegt.
Nun, er legte kurz die Stirn in Falten und meine:
Visco-Lüfter für den Serie III 2,25l Diesel. Gab es als Ausrüstung für Länder mit besonderen Anforderungen an die Geräuschdämmung.
Das war zuerst das Teil ERC0094, dann umgeschlüsselt auf ERC1373, welches ersetzt wurde durch ERC2849. Und der ist auch noch lieferbar. Als OEM.
Wurde nämlich an den V8's der klassischen Range Rover verbaut. Sofern diese den 7-Blatt Lüfter hatten.
Dann vertiefte er sich wieder in seiner Lieblingslektüre. Nicht um vorher nach seinem Lieblingsbier zu fragen.
Denn das sei ich ihm ja nun schuldig.
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