Servus an alle,

bin neu hier, und habe gleich mal ein paar Fragen zum Thema LR.

Wir fahren derzeit einen ML, der soll aber in 4 Monaten einem neuen Fzg. weiche. Vor dem Benz hatten wir einen X5, und jetzt ist meine Auge auf den RRS gefallen.

ich habe schon ein wenig recheriert, aber ich bin noch nicht so ganz schalu geworden:

Was ist denn der gravierenste Unterschied zwischen dem Diso4 und dem RRS? (ausser dem Preis und Form)

Hauptsächlich nur die Form? Der aufgesetzte Kasten hinten beim D4 gefällt mir nicht so ganz, aber von vorne sieht er klasse aus.

Was man auch in diversen Testberichten lesen konnte, soll der D4 wohl der kleine Bruder vom RRS sein?

Die interessanteste Frage ist mir beim betrachten der englischen LR Seite gekommen, da geht auch der Konfigurator schon, macht es preislich Sinn sich in GB einen RRS zu bestellem, vom Preis her?

Bei dem Audi Q5 war das mal ein Riesenthema, wegen der günstigen Umrechungsrate.

Wen es ein gebrauchter RRS oder D4 max. 2 Jahre alt, gibt es etwas, auf das man unbedingt achten sollte?

So, das war es fürs erste mal.

Gruß aus München

Ralf