AW: Klimaanlage spinnt oder doch nicht ?

Moin

Ich habe das vorhin mal nachvollzogen, SE aus 11.2008 (auch gem. der Fahrzeug-ID ein MY2009).

Außentemperaturanzeige 26° C , später auf 24° C fallend
das Fahrzeug stand bei dieser Temperatur etwa 10 Stunden draußen
Luftverteilung manuell nur auf die Düsen eingestellt, mittlere und äussere Düsen geöffnet;
Temperaturwahlräder beidseitig zunächst von ~ 22° C auf ~16° gestellt, später bis zum Anschlag nach links gedreht

Im Ergebnis erhöhte das System selbstständig die Lüfterdrehzahl maximal (auch manuell war nicht mehr zu erreichen) und die Lufttemperatur an den Düsen fiel erheblich ab. Ob einem das dann kalt genug wäre, ist eine Sache, für mein Empfinden war es ausreichend kalt und diese Einstellung führte ob der geöffnete, auf die Scheiben gerichteten Seitendüsen nach wenigen Kilometern zu unangenehmen Kühleffekten im seitlichen Kopf-/Halsbereich.

Subjektiv empfunden war die Lufttemperatur an den mittleren Ausströmern geringfügig kühler als an den äusseren.

Dreht man die Temperatur wieder auf verträglichere 20-22 °C, fällt sofort die Lüfterdrehzahl ab (bei weiterhin deutlichem Durchsatz) und die Lufttemperatur steigt an.

Ein systemseitiger Wechsel der Luftverteilung erfolgte in diesen 5-10 Minuten nicht. Aus den Ausströmern unter der Frontscheibe kam keine fühlbare Kaltluft und auch nicht aus den kleinen seitlichen Defrosterdüsen.

HTH

mfG
K.R.

AW: Klimaanlage spinnt oder doch nicht ?

Bei meinem HSE kann ich jederzeit auf "manuellen" Betrieb umschlalten, einfach den Lüfterregler (Ventilator) manuell drehen.

Wenn die außströmende Luft nicht kalt ist (5-10 Grad unter der Außentemperatur), dann ist die Kliomaanlage defekt. Häufige Ursache für einen Defekt ist die "ungenügende" Nutzung der Klimaanlage (Druck und Ölung des Klimakompressors etc.), am besten die Klimaautomatik immer eingeschaltet lassen :-(