AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Hallo Moritz,

ich habe gerade das Terrafirma +2'' Fahrwerk verbaut. Ich bin auch fest davon ausgegangen, dass ich eine DGW brauchen werde, habe es aber erstmal ohne versucht. Ich kann bei definitiv keine Geräusche oder neuen Vibrationen feststellen. Direkt nach Einbau habe ich zum alten und sicherlich nicht mehr original hohen Fahrwerk teilweise mehr als 5cm Lift gehabt. Schaue mir das weiter an, gehe aber im Moment davon aus keine DGW verbauen zu müssen.

Gruß Björn

AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Durch Höherlegung werden die Knickwinkel der Wellen verändert. Hinten nicht so schlimm - aber vorn, da die Welle recht kurz ist. Der Eine hat ohne DGW Probleme durch vermehrte Geräuschentwicklung - der Andere nicht. Fakt ist - die Mehrbelastung der Welle ist da. In diesem Forum gibt es genug Fälle wo die Wellen geräuschlos gelaufen sind, bis ohne Ankündigung auf der Autobahn ein überstrapaziertes Gelenk auseinandergeflogen ist. Der nächste Beitrag ist dann "wo krieg ich neue Bodenbleche her"

Wenn man sowas vernünftig machen will - dann gehört eine DGW immer dazu. Ständig tauchen hier diese Beiträge auf "ich hab meinen Schinken höhergelegt - brauche ich jetzt eine DGW?"
Diese Frage stellt sich nicht wenn man vernünftig arbeitet. Die Frage stellt sich nur wenn man so klamm ist das man besser Golf fahren sollte.

Ich gönne jedem seinen Defender, aber irgendwas zu basteln weils ja doll aussieht - und im Endeffekt steht da ein Blender wo die wichtigsten Teile fehlen.... das taugt nichts

AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Hallo!

Da möchte ich mich Ingo anschließen und dazu noch ein paar Worte verlieren:

es ist nicht alleine mit Federn/Dämpfer und DGW getan. Durch die
Höherlegung verändern sich auf die Winkel der Achsen. Da gehören
dann andere Längslenker und ggf. Kugeln an der VA dazu.
Und spätestens da wird es dann teuer, sieht man mal von der
unzureichenden Billiglösung "Caster-Kit" ab. ;)

Was im Gelände/Trail etc. sicherlich nicht so tragisch ist, sollte man
es bei Alltagstauglichkeit (Autobahn/Reise...) nicht vernachlässigen.

Ich persönlich habe HD-Federn mit Koni HT-Raids drinne. Eben
einen guten Dämpfer und etwas strammere Federn, wobei die
Höherlegung hier nur minimal ausfällt, aber die Karre für die Reise
noch eine gute Spur fährt.

Gruß
Thomas

AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Hallo,

auch wenn es angeblich ohne gehen soll und auch wenn die Geräuschentwicklung nicht da war - ich habe nach +2" Höherlegung versuchsweise eine DGW von einem Freund eingebaut - und dann doch den feinen Unterschied bemerkt. Also ist jetzt eine DGW drin.

Und Caster correction kits sind meiner Meinung nach Schrott - weil die Standzeit einfach zu gering ist.


Gruß
vom Hundertzehn

AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Hier gehts um 30-40mm!!!!!
Das hast Du ja schon fast mit originalen HD-Federn.

Ich denke da kann man getrost die Kirche im Dorf lassen und ohne geänderte Längslenker oder korrigierte Swifels leben.

=)

AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Hatte auch so meine bedenken...und alles vorher schon besorgt...

Dann das Extec Fahrwerk verbastelt und auch keine DGW notwendig!!

Habe auch vier Jahre danach keine Beschwerden.

Gruss Flugpudel

AW: Komplett Fahrwerk ohne DGW?

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Mal sehen wie sich das Thema dann ergibt. Vielleicht gibt es ja in Bad Kissingen Angebote...

Danke und Gruß,
Moritz