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    #1

    temperaturanzeige

    meine temperaturanzeige geht nach ca.20 min. fahren in den roten bereich.habe das thermostat getauscht-leider wenig besserung.
    wassertemperatur hab ich jedoch noch nicht gemessen.
    kann es sein das der spannungs stabilisator für die anzeige defekt ist?
    die tankanzeige zeigt schon lange etwas falsch an.die temperaturanzeige ist jedoch erst jetzt dazu gekommen(außentemperatur>30°).wo finde ich den spannungs stab.?
    oder ist der kühler schon erledigt?
    hat wer das problem schon gehabt?
    danke!
    Stichworte: -
    #2
    Evtl ist das Kühlsystem verdreckt/ verkalkt - spül es doch mal mit Zitronensäure. Da gibts nen Fred zu - zitronensäure für kühlerwäsche
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

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      #3
      RE: temperaturanzeige

      Die Ursache ist das Massekabel bzw. dessen Verschraubung am Chassis. Dieser aufgelötete Kabelschuh löst sich im Laufe der Jahre. Die Folge ist daß der Motor noch ausreichend mit Strom versorgt wird aber alle Karrosserieverbraucher den Massepfad über irgendwelche andere Wege suchen. Das Instrument mit dem direkten Weg zum Motor ist das Thermometer. Leg einfach ein Massekabel vom Motor zum Chassis und alles wird gut.

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        #4
        Das Ding ist Bj '93 - hoffentlich wirds mit dem Käbelchen gut :D
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

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          #5
          @ ingo: welche bedenken hast du?

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            #6
            Hola!

            Miss doch mal die tatsächliche Temperatur der Kühlflüssigkeit.

            Hier brennst einige Tdi's zur Zeit durch, deren Anzeigen bei 30-40º Aussentemp in den roten Bereich gehen.

            Nicht alle LR-Anzeigen lügen. :D

            Gruss

            Josh

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              #7
              kühler wäsche durchgeführt.brachte jedoch keine besserung.
              35° außentemp.ist bei uns auch durchschnitt.
              werde mal die temp. messen. wie hoch sollte diese für den mittleren anzeige bereich sein? 82°?
              was könnte sonst noch die ursache sein?
              das problem trat ja erst bei höheren außentemp. auf.
              ein elektrischer fehler wäre noch möglich,da die gesamten anzeigen an der gleichen + leitung hängen.

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                #8
                Hola!

                Wenn die Anzeige in der Mitte steht, bzw. da wo sie im Normalfall bei dir steht, denn auch da gibt es Unterschiede..., sollte die Kühlflüssigkeittemperatur bei max. 85º liegen.

                Bei 90º sollte die Nadel schon Richtung oben wandern.

                Ne andere Frage, wenn die Kiste so heiss ist und du machst den Ausgleichsbehälter auf, ist der Druck da enorm hoch?

                Ich kenn LAndys, da drückt es bei extrem hohen Aussentemperaturen und damit verbundenen hohen Kühlflüssigkeitstemperaturen über die ZKD heisse Abgase ins Kühlwasser.

                Bei normalen Aussentemperaturen laufen die Kisten ganz normal.

                Am besten, du schaust in so einem heissen Zusstand mal nach ob es beim GAsgeben Luftbläschen in den Behälter drückt.


                Wir haben zur Zeit über 40º im schatten.... ;(


                Gruss

                Josh

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                  #9
                  druck ist nicht besonders hoch.leichtes fauchen-es tritt jedoch kein wasser aus.werde die temp. messen und die bläschen kontrollieren.
                  danke!

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                    #10
                    ...und warum machst du nicht einfach mal ein Kabel fest?

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                      #11
                      massekabel ist ok.
                      kühler hab ich auch entkalkt.thermostat gewechselt-kühlflüssigkeit neu.
                      alles keine besserung.
                      nach 20min. fahrt geht die temp.an den roten bereich.wenn ich dann langsam weiterfahre,schwankt die anzeige etwas und geht leicht zurück.
                      wenn ich die steuerleitung von der anzeige abklemme,fällt die anzeige auf null.somit müßte doch die anzeige in ordnung sein.
                      tippe nun auf den temp.fühler bzw. ein elektrisches problem.gibt es eine spannungsstabilisierung für die anzeige?
                      komisch ist, daß die tankanzeige bei 20l- halb voll anzeigt.
                      möchte jedoch den schwimmer noch nicht zurecht biegen, da ich auch hier eine elektrische ursache vermute.
                      hat wer noch tipps?
                      hab hinter den anzeigen eine platine mit microbauteilen entdeckt.
                      ist am kabelbaum angeklebt gewesen.
                      weiß wer für was die ist?kann sie den schaltplan nicht zuordnen.

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                        #12
                        Bei meinem alten Golf 2 war das damals ein ähnliches Phänomen, der Spannungskonstanter für die ganzen Anzeigeinstrumente saß auf der Platine hinterm Tacho. Wenn der kaputt war, gingen Temp- und Tankanzeige nach dem Mond, bzw. Batteriespannung. Vielleicht ist es ja das gleiche bei Dir? Teste mal folgendes:
                        Voltmeter an eine Plusleitung im Armaturenbrett hängen und die Leerlaufspannung bei stehendem Motor und ohne Verbraucher messen. Sollten wohl etwas über 12 Volt sein Jetzt Zündung an und alle Verbraucher, die Du so hast (Licht, Heckscheibenheizung, etc..) einschalten. Wenn dabei die Spannung merklich abfällt (geht besser mit schwächeren Batterien) und GLEICHZEITIG die Tankanzeige oder Temperaturanzeige merklich zuckt, dann hast Du's gefunden.
                        Wo der Spannungsregler genau sitzt, kann cih Dir allerdings nicht sagen, da mußte ich (bis jetzt) noch nicht dran...

                        Viel Erfolg!
                        Gruß Alex.
                        Gruß Alex.

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                          #13
                          Hallo,

                          schau mal lieber zuerst nach der Tankanzeige.....die Hängen irgendwie zusammen......

                          Hatte ich schonmal beim Classic Range,die Tankanzeige ging nicht mehr und die Temp. anzeige machte was sie wollte.....

                          Als ich die Kabel für die Tankanzeige entrostet hatte ging diese wieder und die Temp.Anzeige ebenfalls...... 8o 8o 8o

                          Ich will gar nicht wissen was die Engländer da zusammengebastelt haben..... :D 8) 8)
                          Liebe Grüße

                          Olaf / 300 TDi

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                            #14
                            Hi,

                            evtl. hast Du auch Luft im Kühlsystem.

                            Diese Symptome hatte ich bei meiner KTM mal ;)
                            Gruß
                            Volker

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                              #15
                              jetzt wo die außentemp.19°C beträgt geht die anzeige ganz normal, selbst wenn ich die kiste voll trete. ist schon ein phänomen.
                              obs der temp.fühler ist?
                              nachdem ich alle kabel überprüft habe, hab ich den schwimmer zurecht gebogen.

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